MARVEJOLS en GEVAUDAN et l'érémétisme mécanique.

[gecko]

Soit:
le plus simple tu copie " LIEN DIRECT " et dans tu clic sur la vignette (ressemble a une montagne avec un soleil) pour coller le liens entre les deux balises [/url [url=http://imagesia.com/img-0991 ... .JPG[/img]

tu change le "small" en "large"

[ledoume]

Oui Dan , j'ai mis un peu d'action sur la commande .

Merci Gecko

[gecko]

[ledoume]

Bien, pour les garnitures. As-tu pensé à les bander un peu de manière à ce qu'elles effleurent juste le diamètre du tambour

j'ai fait un tirant avec de la tige filetée , comme ça c'est top pour regler



une fois la partie mécanique finie ( je refais aussi la bague du pivot de la came ) .... je lui ferais une esthétique

[ledoume]

Dan , je t'ai envoyé une lettre avec ce que m'avait demandé ...
tu l'a reçu

[Est-Motorcycles]

Dan , je t'ai envoyé une lettre avec ce que m'avait demandé ...
tu l'a reçu

Viiii, reçu ce soir ! Grand merci, je publierai une photo demain car ce seront les joints qui iront à Kola...
Im-pecc-able...

[ledoume]

Parfait

[Est-Motorcycles]

Parfait

viewtopic.php?f=2&t=3560&start=60

[ledoume]

nickel chromesque

2 pécable

t'a pu amené ma fourche chez ton super soudeur ????

[Est-Motorcycles]

nickel chromesque

2 pécable

t'a pu amené ma fourche chez ton super soudeur ????

J'y vais la semaine prochaine : assez pressé ?

[ledoume]

non .... je remonte te voir en avril
si ça peut être fait pour là , ça serait top

j'ai fait quelques autres relevés de distri , je te tiens au jus.

un commentaire d'un averti :

" elle marche bien car plus de temps d'admission et plus de retard à l'échappement "

[ledoume]

j'ai fait quelques relevés supplémentaires

distri "normale"
AOA 50 RFA 60
AOE 70 RFE 40

calage relvé sur le moteur
AOA 60 RFA 50
AOE 70 RFE 30

calage sur les traits constructeurs
AOA 40 RFA 64
AOE 52 RFE 44

calage en essayant d'avoir AOE identique au normal
AOA 53 RFA 50
AOE 69 RFE 29

quoi en dire ..... ché pas trop , ça me dépasse !!!!

[Est-Motorcycles]

j'ai fait quelques relevés supplémentaires

distri "normale"
AOA 50 RFA 60
AOE 70 RFE 40

calage relvé sur le moteur
AOA 60 RFA 50
AOE 70 RFE 30

calage sur les traits constructeurs
AOA 40 RFA 64
AOE 52 RFE 44

calage en essayant d'avoir AOE identique au normal
AOA 53 RFA 50
AOE 69 RFE 29

quoi en dire ..... ché pas trop , ça me dépasse !!!!

Fô que je cogite là, avec un petit whisky et c'est le matin...trop tôt !

[ledoume]

Fô que je cogite là, avec un petit whisky et c'est le matin...trop tôt !

arriver à lâcher prise pour avoir accès à la connaissance

les basculeurs à grand rayon joue un role dans cette histoire .... ce qui serait super interressant , serait d'avoir un jeu de basculeurs petit rayon et de refaire les 2 courbes ...
et du coup de visualiser là ou ça influe ......

[ledoume]

il y a quelques mois mon fréro et le Rod sont partis dans les Cévennes sauver une auto



un jour de grand soleil , pardi !!!



elle a un peu de jeu dans les rotules





quand je l'ai vu chez mon père ... je me suis ...là c'est pas gagné
c'est une DKW bicylindre 2 temps des années 30 ...