avec ma NSU 351 osl de 1935

du coup je peaufine la belle ...
j'ai tombé le haut moteur pour corriger la position de la bougie , en effet , à une epoque il devait exister des bougie en 18mm plus longue qu'à l'heure actuelle.
aujourdhui on se retrouve sur les culasses fonte avec une bougie en retrait , pas très bon pour l'allumage

du coup j'ai mis au point un outil pour fraiser la portée du siège

le principe est celui d'une fraise à lamer , ça marche au poil

je vais profiter de ce démontage pour l'équiper d'une culasse avec les ressorts de soupapes en épingle


j'ai reçu mes soupapes neuves , les ressorts et tout ce qui va bien autour
