. et du coup je suis moins pressé puisque nous avons dut acheter une voiture. On habite loin de notre travail, un peu comme toi, et le vehicule est indispensable.si tu permets, je t'appelerai dans la journée. en tous cas merci de ta patience.
REGLAGES MOTEURS ET DIVERS TEST SUR LES 750 URAL
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cretin des alp en oural
Ce n'est pas pour te presser, mais des nouvelles de mon spoutnik me font bien plaisir . et du coup je suis moins pressé puisque nous avons dut acheter une voiture. On habite loin de notre travail, un peu comme toi, et le vehicule est indispensable.
si tu permets, je t'appelerai dans la journée. en tous cas merci de ta patience.
. et du coup je suis moins pressé puisque nous avons dut acheter une voiture. On habite loin de notre travail, un peu comme toi, et le vehicule est indispensable.si tu permets, je t'appelerai dans la journée. en tous cas merci de ta patience.
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martin_alexandre_fr
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Laurent_BM
Re: REGLAGES MOTEURS ET DIVERS TEST SUR LES 750 URAL
Bonjour à tous,
Bon, j'ai pas lu les 24 pages... seulement les 12 premières...
J'ai un soucis sur le Ural 2010 d'un copain.
La petite histoire :
Il arrive devant la maison vendredi pour qu'on révise son démarreur qui laisse entendre un clonk mais n'entraine pas le moteur.
La batterie est en très bonne état.
Bref, il arrive devant la maison, arrête ont moteur, on cause.
Au moment de redémarrer, deux appuis sur le bouton ne donne rien, juste le clonk... et une odeur de cramé... qu'il n'avait senti avant.
Il redémarre au kick et rentre dans le garage. Le side cale. On le pousse et on démarre l'intervention.
On pose la selle, ce qui nous permet de démonter le moins batterie.
On dépose la boite à air, puis le démarreur.
Celui çi sera nettoyé sur l'établi.
Première question : les balais font encore 15 mm. C'est encore bon ou pas ?
La suite, moins marrante. On repose le démarreur, le moins batterie, la selle. On appuie sur le démarreur, qui fonctionne à merveille...
mais la moto refusera de démarrer... et ça depuis 2 jours de recherche vaine...
On a cherché un fil oublié ou coupé, niet.
Tout les fusibles sont bon, da.
Toute l'éléc fonctionne sauf les bougies (qu'on a chagé pour essayer, en vain).
J'ai besoin d'aide pour tester l'allumage ducat' électronique et sa bobine.
Par exemple, quand je met le voltmètre au cul de la cosse 2 fils qui part du boitier cdi vers la bobine. J'ai 32 volts ??? quand je met le contact ???
Le primaire bobine me donne 2 ohms de résistance.
Je testerais bien avec une bobine double de japoniaise ??
Merci d'avance pour vos éclairages,
V motard,
Laurent
PS : je suis depuis un moment mais c'est mon premier message.
Dois en faire un de présentation ? Pas de Oural pour moi, un K100RS de 84 et 160000 bornes, attelé à un Condor cabriolet.
Même plus vraiment un gros rouleur... régulier, mais local...
Passionné de motos en tout genre, mais des BM' flat en particulier.
Voila pour la version rapide
Bon, j'ai pas lu les 24 pages... seulement les 12 premières...
J'ai un soucis sur le Ural 2010 d'un copain.
La petite histoire :
Il arrive devant la maison vendredi pour qu'on révise son démarreur qui laisse entendre un clonk mais n'entraine pas le moteur.
La batterie est en très bonne état.
Bref, il arrive devant la maison, arrête ont moteur, on cause.
Au moment de redémarrer, deux appuis sur le bouton ne donne rien, juste le clonk... et une odeur de cramé... qu'il n'avait senti avant.
Il redémarre au kick et rentre dans le garage. Le side cale. On le pousse et on démarre l'intervention.
On pose la selle, ce qui nous permet de démonter le moins batterie.
On dépose la boite à air, puis le démarreur.
Celui çi sera nettoyé sur l'établi.
Première question : les balais font encore 15 mm. C'est encore bon ou pas ?
La suite, moins marrante. On repose le démarreur, le moins batterie, la selle. On appuie sur le démarreur, qui fonctionne à merveille...
mais la moto refusera de démarrer... et ça depuis 2 jours de recherche vaine...
On a cherché un fil oublié ou coupé, niet.
Tout les fusibles sont bon, da.
Toute l'éléc fonctionne sauf les bougies (qu'on a chagé pour essayer, en vain).
J'ai besoin d'aide pour tester l'allumage ducat' électronique et sa bobine.
Par exemple, quand je met le voltmètre au cul de la cosse 2 fils qui part du boitier cdi vers la bobine. J'ai 32 volts ??? quand je met le contact ???
Le primaire bobine me donne 2 ohms de résistance.
Je testerais bien avec une bobine double de japoniaise ??
Merci d'avance pour vos éclairages,
V motard,
Laurent
PS : je suis depuis un moment mais c'est mon premier message.
Dois en faire un de présentation ? Pas de Oural pour moi, un K100RS de 84 et 160000 bornes, attelé à un Condor cabriolet.
Même plus vraiment un gros rouleur... régulier, mais local...
Passionné de motos en tout genre, mais des BM' flat en particulier.
Voila pour la version rapide
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christian01
Re: REGLAGES MOTEURS ET DIVERS TEST SUR LES 750 URAL
Bonjour.
Bin..... pas grand-chose à vérifier !
--- la bobine ( résistance circuit primaire et secondaire )
--- le capteur à effet Hall ( résistance )
--- le boitier (HS si les 2 premieres sont OK )
évidemment fils faisceaux, et alim+ du boitier
va faire un tour ici viewtopic.php?f=2&t=1708
Bin..... pas grand-chose à vérifier !
--- la bobine ( résistance circuit primaire et secondaire )
--- le capteur à effet Hall ( résistance )
--- le boitier (HS si les 2 premieres sont OK )
évidemment fils faisceaux, et alim+ du boitier
va faire un tour ici viewtopic.php?f=2&t=1708
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Laurent_BM
Re: REGLAGES MOTEURS ET DIVERS TEST SUR LES 750 URAL
Salut,
Merci pour le lien
Du coup, j'ai fait un copier/relu de mon message vers cette section plus approprié peut être.
C'est surtout ce 32,1 volts qui me fait bizarre...
@ bientôt
Laurent
Merci pour le lien
Du coup, j'ai fait un copier/relu de mon message vers cette section plus approprié peut être.
C'est surtout ce 32,1 volts qui me fait bizarre...
@ bientôt
Laurent
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Jeanpaulik
- Membre
- Messages : 331
- Inscription : 28 juin 2010, 15:07
- Localisation : 44 ou 95
Re: REGLAGES MOTEURS ET DIVERS TEST SUR LES 750 URAL
J'aime beaucoup ton outillage, surtout ton comparateur de précision.
Madame est consentante ?
Non, blague à part, voilà encore un truc que j'aimerais apprendre à faire
Madame est consentante ?
Non, blague à part, voilà encore un truc que j'aimerais apprendre à faire
Il y a des vieux motards, et des motards audacieux. Mais il n'y a pas de vieux motards audacieux.
Re: REGLAGES MOTEURS ET DIVERS TEST SUR LES 750 URAL
bravo nico beau systeme D
il va falloir que j y passe aussi mais le prob c est que je doit avoir un coup sur la jante car j ai un balourd d avant en arrière et non en latérale (comme avec des rayons détendus) c est sur la roue avant et on le voit bien lorsque l on est dans le panier
a peluche
il va falloir que j y passe aussi mais le prob c est que je doit avoir un coup sur la jante car j ai un balourd d avant en arrière et non en latérale (comme avec des rayons détendus) c est sur la roue avant et on le voit bien lorsque l on est dans le panier
a peluche
