MIKO sur la route !!

[MIKO]

c est mieux que celui la

Ça dépend ... c'est quoi ?? une pomme rouge ou une tomate ...???

[Helga]

Merci Miko pour ton dessert bien relevé et bien apprécié.

[MIKO]

Des nouvelles du Miko qui a attaqué sa 350 Terrot de 1927 !!!
J'ai dans l'idée de la refaire " mécaniquement " mais pas " esthétiquement " ...! Je veux la voir tourner et rouler tout en gardant son aspect d'époque avec sa patine et son histoire !!

Voili voilou quelques photos !!!

The moteur !!!

coté fesse ... heuuu non , face ...

La boite à l'ouverture ...

propre , nettoyée , contolée , roulement neuf ...

Bloc moteur ouvert ...

surprise : carter fendu ... mais ressoudé par pro ...

tip-top

piston HS , soupapes " pas glop " , cylindre à réaléser avec piston neuf cote réparation ( si si , on trouve encore et en neuf ... )
Pompe à huile nickel , carbu pas chouette mais ça devrais aller pour qui c'est , magnéto envoyée chez pro ...
Suite au prochain épisode .. !!!

[Est-Motorcycles]

Magnifique ! A l'époque ils savaient faire aussi...ce qui m'impressionne le plus dans ces moteurs - outre les pièces bien sûr, leur classe - c'est la visserie : p'tin on dirait que chaque écrou est fabriqué unitairement tant c'est parfait.
Ah oui, attentif à la suite tu penses...
Merci.

[gecko]

ptain et pas d ordi.....un cerveau et des mains.....

[onra]

Et le vilebrequin est-il bien centré ? C'est souvent à reprendre sur ces machines.

[lapin]

presque la même boite que le modèle 1937 type HU , est ce que tu as trouvé deux "écrous" à ergot l un sur l autre coté embrayage ? voir foto

[lapin]

[MIKO]

Même montage que toi pour mon embrayage ( 2 écrous comme les tiens )

Pour le vilo , je n'ai pas encore ouvert !! Une foie ouvert , y'a t'il une indexation au niveaux du maneton par rapport aux masse d'équilibrage ? Faut il le rééquilibrer ??

Je suis actuellement " coincé " avec mon cylindre borgne = la boite qui devais me le réaléser ne peux ( ou veux ) pas le faire !!! Mais je suis dans une région truffée d'atelier en mécanique générale ... ça devrais le faire ...!

[lapin]

je vais prendre en fotos les etapes du remontage dans le post "les grand meres"
grace à ONRA , j ai depuis hier une autre BV , je vais re - commencer la mécanique à partir du 4 janvier , j aurais le temps car RETRAITE !

Pour ton cylindre ç a doit se trouver un atelier meca , ça dépend de la région ?

c est curieux cette manie qu' on les mécanos de toujours faire des bricolages

( deux écrous l un sur l autres , et même pas des vrais écrous) , faut que j en parle au gugusse de MONTAUBAND .

[MIKO]

Les 2 écrous en question sur ton embrayage = c'est d'origine !!!

[lapin]

D origine certes .
ça m éclate ce montage de deux écrous l un sur l autre surtout visses a coup de burin-marteau .

[Est-Motorcycles]

D origine certes .
ça m éclate ce montage de deux écrous l un sur l autre surtout visses a coup de burin-marteau .

Une clé spéciale serait meilleure...car on ne contrôle pas la force d'un marteau...

[mano]

D origine certes .
ça m éclate ce montage de deux écrous l un sur l autre surtout visses a coup de burin-marteau .

Une clé spéciale serait meilleure...car on ne contrôle pas la force d'un marteau...

la mecanique au marteau, il suffit de choisir la bonne taille

[lapin]

Les précédents propios ont du avoir que le marteau et un tournevis quand tu vois la tête de "l ecrou" !!

Mano, je voie pas la foto ..