SARO ma belge : une belle qui va reprendre la route

[Pitou]

Hé,Hé, il est devenu superbe ton grand atelier !!! Bravo

[Est-Motorcycles]

FEU VERT DU PROPRIO POUR souder la culasse !

L'a mis du temps à se décider - c'est normal - mais l'équipée Saro reprend de plus belle : après avoir démonté les guides et mis la culasse à poil, elle a été portée chez mon soudeur préféré ce matin !

...

[ledoume]

aller on croise les doigts ... et on y envoi de l’énergie positive à cette culasse

on va suivre tout ça de prés !!!

Dan , tu es sur mon post ... je m'en fou ... juste que pour suivre elle serait mieux sur le post à Roger's

[Est-Motorcycles]

aller on croise les doigts ... et on y envoi de l’énergie positive à cette culasse

on va suivre tout ça de prés !!!

Dan , tu es sur mon post ... je m'en fou ... juste que pour suivre elle serait mieux sur le post à Roger's

Pardon, un peu de fatigue : je mets le lien sur celui du Rogers...

[Est-Motorcycles]

Yet Doumé, je t'envoie une lettre 21x29,7 avec les plans et les joints à réaliser. Si tu as un lézard tu peux appeler (on est fermé du 24 au 4 janvier
Tu verras, il y a deux sortes de joints...
La bise et merci !

[ledoume]

ca marche Dan ,
je te tiens au jus ...
on te fera ça en début d'année

[Est-Motorcycles]

ca marche Dan ,
je te tiens au jus ...
on te fera ça en début d'année

yesss mon ami...

[Helga]

Bonsoir "Doumé" comme dit Dan.
Je l'ai croisé aujourd'hui et il m'a parlé de son 1000, des joints que tu vas faire pour lui (eux..). Il se demande si, outre les deux matières qu'il t'a demandé d'employer, tu pourrais tailler les joints de culasse dans une feuille en graphite armée d'un mini grillage, dont l'épaisseur est de 1,2mm...
Je crois qu'il va te contacter pour cette info supplémentaire.
Merci à toi !

[ledoume]

bonsoir Helga ,
la seule solution pour nous serait le poinçonnage .... j'ai peur que le graphite se déforme et se casse sous la pression de maintien entre la matrice et de le dévetisseur .
on peut faire des essais ... si la feuille coute pas trop cher
il faut aussi que la dimension de cette feuille soit suffisante pour pouvoir la prendre en pinces sur la machine.

une video pour mieux comprendre , c'est une machine de ce type avec laquelle on bosse , les pinces au fond , grosse tourelle d'outils au centre de la video

https://youtu.be/T3MgF3II1b8

[Helga]

bonsoir Helga ,
la seule solution pour nous serait le poinçonnage .... j'ai peur que le graphite se déforme et se casse sous la pression de maintien entre la matrice et de le dévetisseur .
on peut faire des essais ... si la feuille coute pas trop cher
il faut aussi que la dimension de cette feuille soit suffisante pour pouvoir la prendre en pinces sur la machine.

une video pour mieux comprendre , c'est une machine de ce type avec laquelle on bosse , les pinces au fond , grosse tourelle d'outils au centre de la video

https://youtu.be/T3MgF3II1b8

Ah oui en effet très instructif et clair, merci.
Les feuilles ne dépassent pas 21x29,7...donc je ne sais pas trop. Ce que je sais c'est que le graphite est mélangé à un corps qui le rend flexible...

[ledoume]

j'ai vu avec les poinçonneurs ... a priori on devrait pouvoir faire un joint par feuille ...
A valider avec un plan et un essai pour voir comment tout ça réagit.

Dan , j'ai bien reçu l'enveloppe .
je te fone demain

[Est-Motorcycles]

j'ai vu avec les poinçonneurs ... a priori on devrait pouvoir faire un joint par feuille ...
A valider avec un plan et un essai pour voir comment tout ça réagit.

Dan , j'ai bien reçu l'enveloppe .
je te fone demain

Yessssss !

[Pitou]

Les pièces des deux puzzles de l'hiver commencent à rentrer :







On parlait de cames "carrées" l'autre jour : came d'admission de Saroléa Sport (pas racing, ni compétition) de 1929 - machine incassable, ou presque !

... et pour alourdir un volant : du plomb !!!

[Pitou]

Peut-être avez vous besoin de ce lien-ci ?
https://goo.gl/photos/S4m13y1Z5ZkpD14cA

[Pitou]

ou celui-ci ?
https://goo.gl/photos/ENa5qoYreGtTyxcq6