REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

[Kiv'Arvella'ha ha]

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[ledoume]

dediou , comme c'est bon

[Est-Motorcycles]

Bien reçu l'axe de pistard Wilson ! du velours...
Bielles, tout est reçu : les commandes partent ce soir.

[ledoume]

Bielles, tout est reçu : les commandes partent ce soir.

Ouypi

[Kiv'Arvella'ha ha]

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Le festival d'un pro !

Aujourd'hui avec le fiston Sellerie BRIANT 530 rue de Bramafan 73230 Barby ... du savoir faire comme il en reste, je pense, assez peu ...
Chez le pater nous faisions faire les sacoches de réservoir, tapis de réservoir avec fixation par "tourniquet" (600SRX-500SR) , en pleine Normandie à Conches-en-Ouche ... atelier prés de la maison.. jardin adorable ... Un rendez-vous des motards !



Historique :

http://www.sellerie-jeanmarc-briant.com ... historique

Puis 2 vidéos très éclairantes sur la grande Maîtrise :

. https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 4K3wxV5GyQ

. https://www.youtube.com/watch?feature=p ... GRU48IPqsM

http://www.sellerie-jeanmarc-briant.com/

[Bardevitch]

Rhââ la wach, on voit que le mec n'en est pas à sa première. Beau tour de main.
Et puis une machine à coudre comme ça, je veux la mêmeuuuuu !!! Mais chez MAUSER, ça doit être le coup de fusil hahaha.
Les habitués de la couture auront remarqué que même les pros font le petit aller-retour de début et fin de trait pour nouer le fil sans se faire iech.
Merci Arvella

[Est-Motorcycles]

La puissance de l'alliance de la main à la cervelle, à l'état pure. Les Arts et Métiers dans toutes leurs splendeurs...

[MIKO]

J'en avais parlé là = viewtopic.php?f=2&t=2969&start=60
Tapez " Ural " dans " recherche " et vous verrez ... !!!
Ils étaient également au salon moto de Lyon !! J'ai montré à Pépé le piou !!!
C'est un collègue qui me les a fait connaitre , il y fait passer toutes ces bécannes là bas !!!

[2J4]

Assemblage des culbus à rouleaux :
Le problème est d’emmancher l’axe du galet dans le culbu en alignant les perçages de lubrification. Les trous font 1.5 mm de diamètre et l’emmanchement est légèrement forcé.

(il y a 2 trous dans l’axe de galet suite à un loupé d’usinage mais c’est pas grave, juste une perte de temps)
On récupère le montage d’usinage, et on y bricole de quoi positionner le galet en rotation, avec une vis sans tête fendue et un morceau de rondelle, qui va s’insérer dans la fente prévue pour un tournevis dans l’axe de galet.

Avec 2 bouts d’alu et des pinces étau, on matérialise l’axe du perçage dans le culbu, en mettant une pige de 1.5 dans le trou.

Ensuite on fait pareil avec l’axe du galet. On règle et on bloque la position de son arrêt en rotation. Il faudra le tourner de 180° à l’assemblage.

On assemble galet sur son axe, et on remet le tout sur le montage, et on fait l’emmanchement.

Comme la confiance n’exclut pas le contrôle, on vérifie avec une pige de 1.2 mm que les trous correspondent.

Yes ça passe.

Après un petit coup de clef dynamo pour mettre le couple que donne SKF sur l’écrou M8.L’axe est maintenu en rotation sur le montage.

Yapuka monter les douilles à aiguilles, la vis de réglage, et c’est fini.

C’est pas très long, 15 à 20 mn pour assembler un jeu de culbus. Mais il y en a 15…

[ledoume]

génial

bravo 2J4

[Bardevitch]

Je viens de voir ça sur LBC

http://www.leboncoin.fr/motos/789156891.htm?ca=12_s

[Bardevitch]

Je viens de voir ça sur LBC

http://www.leboncoin.fr/motos/789156891.htm?ca=12_s

[AnDroKtoNe]

Je viens de voir ça sur LBC

http://www.leboncoin.fr/motos/789156891.htm?ca=12_s

[Pitou]

Génial 2J4 Je suis de tout cœur avec toi !!!

[Kiv'Arvella'ha ha]

Assemblage des culbus à rouleaux :
Le problème est d’emmancher l’axe du galet dans le culbu en alignant les perçages de lubrification. Les trous font 1.5 mm de diamètre et l’emmanchement est légèrement forcé.

(il y a 2 trous dans l’axe de galet suite à un loupé d’usinage mais c’est pas grave, juste une perte de temps)
On récupère le montage d’usinage, et on y bricole de quoi positionner le galet en rotation, avec une vis sans tête fendue et un morceau de rondelle, qui va s’insérer dans la fente prévue pour un tournevis dans l’axe de galet.

Avec 2 bouts d’alu et des pinces étau, on matérialise l’axe du perçage dans le culbu, en mettant une pige de 1.5 dans le trou.

Ensuite on fait pareil avec l’axe du galet. On règle et on bloque la position de son arrêt en rotation. Il faudra le tourner de 180° à l’assemblage.

On assemble galet sur son axe, et on remet le tout sur le montage, et on fait l’emmanchement.

Comme la confiance n’exclut pas le contrôle, on vérifie avec une pige de 1.2 mm que les trous correspondent.

Yes ça passe.

Après un petit coup de clef dynamo pour mettre le couple que donne SKF sur l’écrou M8.L’axe est maintenu en rotation sur le montage.

Yapuka monter les douilles à aiguilles, la vis de réglage, et c’est fini.

C’est pas très long, 15 à 20 mn pour assembler un jeu de culbus. Mais il y en a 15…

Oh p't'1 ... ça mérite le Bravo !

Kékevoufoutez les gars... ça dort ici ou koa !

Y'a pas à dire... ben ça alors ... fallait l' faire.. hein... c'est bô les vrais d' la "technique" !

Tin... 2J4 ... toutes les culasses d' Asie t'attendent pour s' faire culbuter ... un avant goût par teaser .... avec sa suite ... ha ha ha ha ... !

Arv'


https://www.youtube.com/watch?v=v4LR2L1 ... detailpage

https://www.youtube.com/watch?v=kONhRKA ... be&t=14m7s