Wolf de l'Oural : LE custom russe !
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Niet Gogo : on en a discuté avec les russes qui, lorsque la bête est sortie, l'ont tous placé sur leurs sides. Ils sont vite revenus au montage comme le nôtre car ça cassait et c'était dû à la qualité de la ferraille - pas au système qui est en effet plus intelligent. De plus le bras oscillant et le cadre de la Wolf ne sont pas les mêmes que nos 1 et 2 WD, il est trop long aussi. Mais surtout, à cause du cadre différent et du bras oscillant différent, les axes d'articulation n'étaient pas bien placés et c'était ça qui engendrait la rupture.
Wolf, veux-tu que je me renseigne auprès de Linz pour savoir s'ils peuvent toucher ça et à combien ?
En fait tu n'aurais besoin de tout sauf du ressort et du carter rond.
Pour nos Ural, je suis sur le coup de différents caoutchoucs pour les flector hautement sollicités comme certains d'entre nous...mais c'est compliqué pour des petites quantités. J'y arriverai.
Wolf, veux-tu que je me renseigne auprès de Linz pour savoir s'ils peuvent toucher ça et à combien ?
En fait tu n'aurais besoin de tout sauf du ressort et du carter rond.
Pour nos Ural, je suis sur le coup de différents caoutchoucs pour les flector hautement sollicités comme certains d'entre nous...mais c'est compliqué pour des petites quantités. J'y arriverai.
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Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, maintenant inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles jusqu'à présent. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Oui je veux bien merci !!!Est-Motorcycles a écrit : Wolf, veux-tu que je me renseigne auprès de Linz pour savoir s'ils peuvent toucher ça et à combien ?
En fait tu n'aurais besoin de tout sauf du ressort et du carter rond.
Mais en priorité ce sont les deux pièces qui reçoivent le croisillon du cardan côté boîte
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Le courrier a été envoyé avec photo jointe : je te tiens au courant dès que j'ai une réponse.Wolf de l'Oural a écrit :Oui je veux bien merci !!!Est-Motorcycles a écrit : Wolf, veux-tu que je me renseigne auprès de Linz pour savoir s'ils peuvent toucher ça et à combien ?
En fait tu n'aurais besoin de tout sauf du ressort et du carter rond.
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Merci Dan 

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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Hello Wolf, Linz a répondu de suite, comme d'hab ils sont trop forts.
Ton système a été remplacé par celui-ci :
Montage : il faut retirer la partie du cardan droite entourée et la remplacer par celle qui est dessous..
La vie est belle...Qu'en dis-tu ?
Ton système a été remplacé par celui-ci :
Montage : il faut retirer la partie du cardan droite entourée et la remplacer par celle qui est dessous..
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Génial Dan !!
Je perds mes mots ... Merci a toi !
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Avec plaisir.Wolf de l'Oural a écrit :Génial Dan !!
Je perds mes mots ... Merci a toi !
La seule chose qui m'inquiète est que dans ce système tu n'as pas ton système d'amortissement de couple (avec la grosse came et le ressort). Il faudra faire très attention aux à coups et autres chocs : à moins de tenter de la monter via un savant montage d'usinage comme on sait faire ?
Dans ce cas si tu le décides envoie-moi le tout que je regarde bien.
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
oui, c'est ce que je me disais, du coup c'est un montage rigide avec leur système ... je ne sais pas si c'est bien

Tu veux que je t'envois toute ma ligne de transmission ?



Tu veux que je t'envois toute ma ligne de transmission ?


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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
formidable les choses s'arrange pour toi semble t-il vive Ural ! vive E.M !



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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Oui si tu veux, l'ensemble bien rangé (pas tout en vrac dans un carton). Ca m'intéresse au moins de jeter un œil et de visu je te dirai si je peux faire quelque chose car j'aurai les débattements, les longueurs d'axes et tout.
Et puis j'ai un peu de matos aussi.
Bon, ne demande pas ça dans trois jours, mais ça ne traînera pas car si nos Wolf ne roulent pas, elle qui est issue des bikers russes...c'est la honte...
Et puis j'ai un peu de matos aussi.
Bon, ne demande pas ça dans trois jours, mais ça ne traînera pas car si nos Wolf ne roulent pas, elle qui est issue des bikers russes...c'est la honte...
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Est-Motorcycles a écrit :Oui si tu veux, l'ensemble bien rangé (pas tout en vrac dans un carton). Ca m'intéresse au moins de jeter un œil et de visu je te dirai si je peux faire quelque chose car j'aurai les débattements, les longueurs d'axes et tout.
Et puis j'ai un peu de matos aussi.
Bon, ne demande pas ça dans trois jours, mais ça ne traînera pas car si nos Wolf ne roulent pas, elle qui est issue des bikers russes...c'est la honte...
C'est clair, déjà que la Wolf est rare en France ... la voir démontée dans mon garage sans savoir trop quoi faire

Je prépare le colis ce soir et je t'envois cela demain en Colissimo.
Comme ça tu te fera une meilleure idée du binz et tu sauras me dire ce qui est adaptable ou faisable pour remettre en route ma Wolf

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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
On fait comme ça l'Ami.
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Reçu ton paquet Wolf !
Je commande quelques pièces et je vais me pencher sur le truc : on sauvera et on tâchera de faire un tarif razibus (comme d'hab en fait).
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Content de savoir que tu as bien reçu le colis !
Pas de soucis , je te fais confiance
, prends le temps qu'il te faut pour regarder ce qu'il est possible de faire 

Pas de soucis , je te fais confiance

