Wolf de l'Oural : LE custom russe !
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- Wolf de l'Oural
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Bon Ok ... merci à vous pour ces infos.
Du coup j'ai regardé sur le net pour voir si il y avait des concess Lada par chez moi et bien sûr ... non !
Le plus proche doit être sur Rennes mais j'ai trouvé des sites de pièces détachées pour Lada Niva (avant et après 2004) les croisillons et autres arbres ou cardans ne ressemblent pas du tout à ce que j'ai sur la Wolf ??
Je continues à chercher ...
Demain soir je démontes tout , aussi bien je peux plus rouler donc j'ai rien à perdre !
Du coup j'ai regardé sur le net pour voir si il y avait des concess Lada par chez moi et bien sûr ... non !
Le plus proche doit être sur Rennes mais j'ai trouvé des sites de pièces détachées pour Lada Niva (avant et après 2004) les croisillons et autres arbres ou cardans ne ressemblent pas du tout à ce que j'ai sur la Wolf ??
Je continues à chercher ...
Demain soir je démontes tout , aussi bien je peux plus rouler donc j'ai rien à perdre !
Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Peut etre loin pour toi mais il y en a un a Chateaubriant 30 bornes de chez moi Garage Havard un Bouclard aussi à l'ancienne le pere,la mere et les enfants c'est la que j'entretien ma Lada
http://www.allogarage.fr/garages/detail ... 20932.html
sinon y'a Nantes mais bof ...
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- Wolf de l'Oural
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
jpoural a écrit :Peut etre loin pour toi mais il y en a un a Chateaubriant 30 bornes de chez moi Garage Havard un Bouclard aussi à l'ancienne le pere,la mere et les enfants c'est la que j'entretien ma Lada
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Merci JP
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
JP a raison, fô aller voir un vieux qui s'y connait en Niva car les mômes vont te sortir une pièce catalogue.Wolf de l'Oural a écrit :jpoural a écrit :Peut etre loin pour toi mais il y en a un a Chateaubriant 30 bornes de chez moi Garage Havard un Bouclard aussi à l'ancienne le pere,la mere et les enfants c'est la que j'entretien ma Lada
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Merci JP
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
salut Wolf. peut etre ici ?
http://pieces-auto.oscaro.com/cardan-lada-13-119-gv
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
pascal de caens a écrit :salut Wolf. peut etre ici ?
http://pieces-auto.oscaro.com/cardan-lada-13-119-gv
Merci Pascal , j'ai regardé mais il n'y a rien qui correspond sur ce site ... Rien à voir avec ce que j'ai !
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Bon j'ai démonté ce que j'ai pu ce soir c'est à dire au niveau du croisillon boîte (là où cela a cèdé)
Et comme on peut le voir ... c'était usé
Demain je tente de démonter le cardan côté roue
Et comme on peut le voir ... c'était usé
Demain je tente de démonter le cardan côté roue
Re: Présentation de Wolf de l'Oural
vu l'état du binz ça devait faire un sacré bordel avant que ça casse !
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
CHRIS 47 a écrit :vu l'état du binz ça devait faire un sacré bordel avant que ça casse !
Quelques secondes avant oui !!! le temps de trouver une place où se ranger en urgence
Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Salut Eric
n'y aurait il pas la possibilité et l'interet de mettre un flector comme side et autres solos ? Bien sur cela engage à changer quelques pieces !
n'y aurait il pas la possibilité et l'interet de mettre un flector comme side et autres solos ? Bien sur cela engage à changer quelques pieces !
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
C'est ce que les russes finissent par faire mais je crois que même l'axe de transmission du Retro est trop court : pas grave, c'est facile de placer une bon tube et bien soudé au TIG par un pro.jpoural a écrit :Salut Eric
n'y aurait il pas la possibilité et l'interet de mettre un flector comme side et autres solos ? Bien sur cela engage à changer quelques pieces !
Change aussi d'office ton joint de sortie de boîte.
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Ca y est j'ai enfin réussi à démonter l'ensemble arbre/cardans de la Wolf (avec les bons conseils de JP comme d'hab' )
Le cardan côté boîte est très "entamé" ainsi que le son croisillon (les 3 cages de roulement restant étaient vides ) Ce sont des croisillons d'origine donc sans graisseur
La deuxième partie du cardan côté boîte, l'intermédiaire entre la cannelure de l'arbre et le cardan/boîte...celui qui a donc cassé
L'arbre est en bon état, pas de traces d'usure excessive mais il me reste à démonter ce cadan/pont
Le cardan côté boîte est très "entamé" ainsi que le son croisillon (les 3 cages de roulement restant étaient vides ) Ce sont des croisillons d'origine donc sans graisseur
La deuxième partie du cardan côté boîte, l'intermédiaire entre la cannelure de l'arbre et le cardan/boîte...celui qui a donc cassé
L'arbre est en bon état, pas de traces d'usure excessive mais il me reste à démonter ce cadan/pont
Re: Présentation de Wolf de l'Oural
il me semble qu'il y a une video sur la depose croisillon mais je sais plus ou sinon y a ça
http://www.euro4x4parts.com/fr/mecaniqu ... illon.html
Autrement n'importe quel Mécano sait faire
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
Merci JP pour le lien ... bon, j'ai pas démonté au burin ou à la meuleuse quand même hein
Bref, j'ai enfin réussi à tout démonter, et là on voit mieux l'ensemble de la transmission avec tout ses éléments ... vraiment spécifiques à la Wolf
Cardan/pont
Cardan/boîte
La partie intermédiaire en éclaté avec l'arbre cannelé
Bref, j'ai enfin réussi à tout démonter, et là on voit mieux l'ensemble de la transmission avec tout ses éléments ... vraiment spécifiques à la Wolf
Cardan/pont
Cardan/boîte
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- gogo rando
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Re: Présentation de Wolf de l'Oural
bonjour à vous, moi je me pose la question, est ce que ce type de cardan pourrait s'adapter sur un side ? car il semblerait qu' Ural est traité différemment la question de l'amortissement de transmission , il me semble distinguer une came et un ressort... se systeme ne serait-il pas plus résistant que nos flectors ?