Et puis un 400 chez nous, a moins de chances de percer, donc production réduite. Et en industrie, les coûts de fabrication baissent avec l'augmentation des volumes vendus. Donc c'est certainement pas aussi profitable qu'on le croit pour chez nous.
Si ce n'est, grâce au nouveau permis moto intermédiaire moyennes cylindrées réactivé depuis une paire d'années.
