SARO ma belge : une belle qui va reprendre la route

[ledoume]

juste un mot pour dire que chui bien rentré ... j'ai la tête dans les étoiles grâce à Dan
une très belle journée de Mécanique. Merci au Chaman
les photos suivront

Veinard Je compte les jours...

oui j'ai cru comprendre que tu montais bientôt chez le Chaman

[ledoume]

Puutainnn !!!! vous avez fait les 2 z avez bossés comme des bétes !!!!!!!
Houha le boulot de fou ....
Vous pouvez pas savoir comment j ai les boules de pas étre venu !!!! Mais je pouvais pas ... J ai marroné toute la journée ;et j ai envoyé chier tout le monde .....
Mais le fait de voir ça me calme un peu maintenant ..... superbe travail
Merci Dan et Doumé ; ya pas beaucoup de mecs qui ont tenu 2 biélles comme ça dans les mains en méme temps
ya qu a voir la tronche du Doumé ; l Extase ....
Dan on se rattrappera ; dés que la situation s améliore

je vais pas te mettre plus les boules Roger's , mais effectivement c'est des journées ou perso je m'éclate bien

le chalenge était de haut niveau : marge d'erreur égale à ..... ZéRO, avec les vieilles c'est souvent comme ça !

clap clap clap à Dan , chapeau bas . Je t'adore.

La Belgique peut être fière de EST MOTORCYCLES.

2 vilos de Saro le même jour , respect et rare .

le mien est fini : du boulot d’orfèvre ( il tourne même pas ti croit !!!)........... et celui de Pat très bien avancé.

J'en profite pour rendre hommage aux usines Saro qui en leur temps ont usiné des pièces de grande qualité, BRAVO

un merci aussi à Valérie pour son accueil et pour le repas de midi, je me suis régalè avec la tartiflette

ce soir je vous mettrais des photos et des commentaires ...

[ledoume]

les deux bébés sur l'établi , un de 1933 et un de 1947



on observe quelques différences : un avec la queue pour la transmission simple ( le 500) et le mien (le 600) avec la queue longue pour la transmission duplex.
ya des fois ... faudrais se relire !!! c'est du vilo que je parle of course
les bielles sont un chouya différentes , un peu plus de matière autour de l'axe de piston sur le 600.



Dan fait un état des lieu avant démontage ... visuellement et lorsqu’on sonde à la mano la bielle : le mien parait plus sain ...
allez hop sur le tour pour le verdic



7/100 de faux rond sur le mien et 11/100 su celui à Pat
là, deja on se dit que la base est très bonne

démontage des écrous latéraux ... puis le coup de grâce





montage avec une bague entre les deux rangée de galets



pour tout vous dire mon vilo était sain un chouya de jeu mais pas méchant ... alors pourquoi l'ouvrir

voila l'explication



des résidus d'huile monograde agglomérés qui bouchent la moitié de la rainure qui alimente la tête de bielle

si tu démonte pas .... tu roule 500 bornes et tu casse tout bingo tu chiale ta race

[Est-Motorcycles]

[Pat 59246]

LA VACHE ..
encore des photos...
doume ton mono sera un 600 .....???
pat.

[ledoume]

LA VACHE ..
encore des photos...
doume ton mono sera un 600 .....???
pat.

mon Saro est un 600 d'origine, son petit nom c'est T6 ( 600 latéral)

les 600 culbutés c'est S6

[ledoume]

démontage de la bague de la tête de la bielle ... en même temps que Dan pousse la bague il évalue le serrage diabolique le Chaman !
ça parait rien mais ça conditionne la suite .......



montage sur le tour du nez d'usinage pour la bague





du raide cette bague, usinage avec de l'outil oune spécial



la bague est mesurée et remesurée fois en cours d'usinage .... pas le droit à l'erreur

tout ça pour aller chercher le centième qui va bien
finition remarquable

[ledoume]

fabrication d'une nouvelle bague en bronze pour l'axe du piston





la bielle est prête à recevoir ses 2 bagues



allez hop sous la presse







moment indescriptible .... la photo parle d'elle même



une très belle photo ...

[ledoume]

perçage des passages d'huile en haut de la bielle



finition à la mano



les masses et les bielles ont été soigneusement nettoyé pour enlever les vieux dépôts d'huile monograde
un boulot qui prends du temps, les passages d'huile ont reçu un soin particulier
ça m'a permis de voir que mon vilo, qui est plus récent, possède un passage d'huile plus important.



Dan a tourné les 2 masses

[rogers]

Superbes tofs Doumé ça c est de l art ... et du plaisir quand on voit la tronche a Dan !!!! concentracion et aprés bonheur ....un sourire qui en dit long .....
Par contre ya un truc que je pige pas; ou je vois pas bien ;c est quant il tourne tes masses ;je comprend pas la position de l outil ....
Quand on voit le boulot ;c est super rassurant on sait qu on part sur des bases super nickel chrome au 1000 eme de poil de cul de blonde Chapeau Dan !!!!
Merci pour les tofs ;jai un peu l impréssion d étre viendu !!!

[Est-Motorcycles]

Je ne mérite pas tant d'éloges : du moins ce sont aussi tous ceux qui m'ont appris tout ça qui les reçoivent, merci pour nos Braves qui ne sont plus...
En effet les photos sont magnifiques Rogers, et l'outil à l'envers parce que je tourne à l'envers : à l'endroit la masse était trop grosse et elle ne passait pas, j'ai donc dû placer ma tourelle à 90°...

[Bardevitch]

Il y a du plaisir à te voir faire des choses qui sans doute, pour beaucoup d'entre elles, te survivront et laisseront au-delà de toi une idée de la vraie mécanique. Elle est importante cette question qui concerne tous les créateurs : "à mourir tout entier que servirait-il de naître ?"

[Est-Motorcycles]

La mécanique est ma manière de prier.
Et prier quoi ?
Prier n'est pas exactement le mot qui convient : tendre vers l'acte juste serait plus approprié mais pour moi c'est presque la même chose...
L'acte juste passe par un instant de beauté sublime, une miniseconde d'une rareté extrême non pas parce qu'il est calculé, non pas parce qu'il est recherché : simplement parce qu'il nous y invite. C'est la beauté du geste lié à la matière. Nous avons tellement de chance d'avoir accès à de l'acier, à des machines, à des choses magnifiques !
Lorsque nous nous rendons compte du chemin qu'a fait le "simple" bout de ferraille qu'on tient à la main...la mine, les hauts fourneaux, le savoir-faire de nos ouvriers métallurgistes, les fournisseurs et...voilà le morceau qui arrive dans un sac, pour moi un écrin et il ne nous reste plus qu'à le poser sur l'hotel du Geste, faisant-lui-même appel aux marques de nos aïeux, leur rendant la vie ces courts instants.
Ils ne sont alors plus poussière au fond de la tombe, mais vivants par l'essentiel de leur amour du travail car ce sont leurs mains qui tiennent les miennes ! Je les sens !
De partout où j'ai pu me rendre dans mes recherches de Soif d'être dans le passé, Faire est le chemin le plus simple qu'il m'a été donné de croiser : il est accessible, sans dogme, on peut l'aborder de mille manières et, toujours mais toujours, il récompense à la manière de l'avoir servi.
Mais par dessus tout, il ne trahit pas...

[rogers]

Je ne mérite pas tant d'éloges : du moins ce sont aussi tous ceux qui m'ont appris tout ça qui les reçoivent, merci pour nos Braves qui ne sont plus...
En effet les photos sont magnifiques Rogers, et l'outil à l'envers parce que je tourne à l'envers : à l'endroit la masse était trop grosse et elle ne passait pas, j'ai donc dû placer ma tourelle à 90°...

Si Si ....a tous !!!
Sur le coup de l outil ; j ai pas pensé au coup d inverser ; qué naze je suis défois

[ledoume]

merci , j'ai essayé de mitrailler pour vous faire vivre cette super journée que j'ai passé chez Est Motorcycles avec Dan et Valérie

le vilo avant assemblage



petite séance délicate, mettre en place les galets









et là YESSSSSSSSSSSSS



ambiance religieuse



le vilo presque fini