SARO ma belge : une belle qui va reprendre la route
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Est-Motorcycles
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
Il est en effet épaulé d'un seul côté, l'épaulement venant côté intérieur, et libre pour la dilatation côté extérieur. C'est ce qu'il faut pour ce genre de moteur, sauf que j'aurais doublé les dimensions des roulements : c'est faible...mais c'était l'époque !
http://www.est-motorcycles.fr/
Une ex-petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, inventeur, alchimiste.
J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues...
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
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J'ai survécu à des choses bien difficiles. Ce n'était pas de la chance, mais de la force...Je dispose de codes solides très simples qui ne courent pas les rues...
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
en imageEst-Motorcycles a écrit :Il est en effet épaulé d'un seul côté, l'épaulement venant côté intérieur, et libre pour la dilatation côté extérieur. C'est ce qu'il faut pour ce genre de moteur, sauf que j'aurais doublé les dimensions des roulements : c'est faible...mais c'était l'époque !
la bague ext démontable est sur le carter moteur.
je prépare pour lundi prochain
c'est pas mal avancé ... je dirais même, très avancé.
Tout rangé et nettoyé dans des boites.
Dis moi Dan, je vais te monté du bon fromage , c'est koi que tu préfère
Gandhi "Commencez par changer en vous, ce que vous voulez changer autour de vous"
Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
je te monte 20 kg de

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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
la magnéto est en petit bout ... prête à aller voir le docteur

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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
Rogers, ok pas de soucis !
Si tu veux, je contacte Jean-Mi Spies, mais tu peux franchement le faire (de ma part si tu veux) c'est un chouette bonhomme; juste un vrai pro avec les tarifs qui vont avec - inévitable, mais toujours prêt à rendre service; mais moi j'utilise un gris aluminium comme pour les jantes de voitures (en bombe !!)
Si tu veux, je contacte Jean-Mi Spies, mais tu peux franchement le faire (de ma part si tu veux) c'est un chouette bonhomme; juste un vrai pro avec les tarifs qui vont avec - inévitable, mais toujours prêt à rendre service; mais moi j'utilise un gris aluminium comme pour les jantes de voitures (en bombe !!)
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Est-Motorcycles
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
T'es un ange Doumé. Merci. Tes choix de fromages seront les miens, j'ai confiance mais ne casse pas la tirelire... Bel alu p'tin, j'ai du bol... 
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
Les pistons voyagent ... Bientôt à la maison 
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
c'est cool Dan, on est en train de faire une autre série d'alu donc .... 7/8 kg de plus pour toi
je viens de commander des pilotes Neway en 10 ...
bingo , les pistons sont arrivés à la casa
j'ai hâte de les toucher

je viens de commander des pilotes Neway en 10 ...
bingo , les pistons sont arrivés à la casa
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
foto que m'a faite ma chérie ... elle dis : sa pu !!!!

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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
cool

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rogers
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
Doumé on voit rien !!!!!
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rogers
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
T as appellé la CIR a Rodés ???? pour les roulements
Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
Ok , ce soir je vous met ça !
Je te dis pas comme ils sont boooooooo!!!
Pour les rlts j'ai vu avec un de mes fournisseurs du boulot ...
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
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Re: mono belge : une belle qui va rependre la route
quelques infos :
poids du piston ancien 693g , Wiseco 475 g
hauteur guidage piston ancien 85 mm / Wiseco 60.4 mm
dia axe origine 22mm Wiseco 20 mm
alésage / course Saro 600 cm3 origine 88 / 97
alésage/ course HD 1340 cm3 88.8 / 108
poids du piston ancien 693g , Wiseco 475 g
hauteur guidage piston ancien 85 mm / Wiseco 60.4 mm
dia axe origine 22mm Wiseco 20 mm
alésage / course Saro 600 cm3 origine 88 / 97
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