REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

[Kiv'Arvella'ha ha]

Maria Herrera

http://www.motoservices.com/actualite-c ... -femme.htm

[Dan-le-dentard]

Ben ... y serait temps de se mettre à l'espagnol ... Cual hermosa amazona, mi querido corazòn

[Kiv'Arvella'ha ha]

[Kiv'Arvella'ha ha]

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In this week's MCN Yamaha confirmed plans to bring back the iconic XT500 !!!!

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... d-you-buy/

[Kiv'Arvella'ha ha]

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http://www.harlistascubanosbook.com/

[Kiv'Arvella'ha ha]

Un des grands spécialistes Norton... DR. GEORGE COHEN, MBBS MSc MRCPsych BA Eng SOMERSET U. K. ... faut dire que l'ambiance dans son bouclard est assez exclusive... hein... ha ha ha ... un puriste du gros mono !

[ledoume]

Énorme !
Tout ces bébés sur l'établi ... I love it

[patj]

Un des grands spécialistes Norton... DR. GEORGE COHEN, MBBS MSc MRCPsych BA Eng SOMERSET U. K. ... faut dire que l'ambiance dans son bouclard est assez exclusive... hein... ha ha ha ... un puriste du gros mono !

Exclusive c'est le mot , çà respire le mono !

[Est-Motorcycles]

Un saint.

[Kiv'Arvella'ha ha]

... du vécu ... Cours de juillet .. culture motocycliste... p'tite révision !

Continental Circus - Saison 1972 - Les Grands Prix chez Yamaha !


http://youtu.be/SIvvkqjKZ9I

[Kiv'Arvella'ha ha]

De la Russie au Canada en camion par le pôle

Sur la glace flottante et 2 600 kilomètres via le pôle Nord, cette expédition en camion a ouvert une nouvelle voie qui restera sans doute peu fréquentable.

Construits sur mesure, ces engins d'exploration à 6 roues et moteur Toyota pourraient être ensuite commercialisés. Leur traversée du pôle a attiré les investisseurs.

Il est possible d'aller en camion de la Russie au Canada via le pôle Nord en roulant sur les glaces en dérive et en ouvrant le chemin à coups de pioche. C'est l'exploit que viennent d'accomplir des explorateurs russes à l'issue d'une odyssée inédite de deux mois et demi. Il s'agissait avant tout de mettre à l'épreuve des véhicules habitables spéciaux, aux pneus à basse pression, pouvant affronter la glace et l'eau dans des conditions extrêmes. Mais leur expédition était aussi l'aventure d'une bande de vieux amis rêveurs, dont plusieurs alpinistes de haut niveau, attirés par "le besoin spirituel de grands espaces", a expliqué leur chef, Vassili Ielaguine, aux journalistes.

Ils ont, certes, reçu l'appui des autorités russes, qui les ont transportés en bateau à leur point de départ, et leur ont fourni le carburant "presque gratuitement". Ils ont construit eux-mêmes leurs camions en réutilisant les pièces récupérées de leurs prototypes, à bord desquels certains d'entre eux avaient déjà conquis le pôle Nord en 2009.
L'incroyable parcours de l'expédition

Cette fois-ci, ils sont allés bien plus loin, emportant trois tonnes de carburant diesel pour leurs moteurs Toyota de 2 litres et effectuant en autonomie totale un voyage de plus de 4 000 kilomètres : 2 600 km en 60 jours sur les glaces flottantes depuis l'archipel russe de Severnaïa Zemla vers l'ouest, puis encore 1 500 km sur la banquise côtière plus solide, jusqu'à Resolute Bay au Canada. À l'arrivée, ils avaient encore environ 150 litres de carburant.

Avançant au pas, ou plutôt "à la vitesse d'un tracteur, soit 10 km/h", les sept hommes ont rencontré à cinq ou six reprises des ours blancs, "qui n'ont pas manifesté d'agressivité particulière" selon Ielaguine, et des phoques. Mais c'est un face-à-face avec un groupe de morses moustachus, déjà "du côté canadien", qui leur a fait la plus forte impression. Ils ont vu aussi "une aurore boréale exceptionnelle, illuminant le ciel entier".
La hantise de la glace qui cède

Interdiction de marcher seul

Et "le ciel les a aidés", au moins une fois : arrêtés par une large ouverture dans les glaces flottantes, difficile voire impossible à franchir, ils hésitaient à la contourner, car cela pouvait signifier un détour d'une centaine de kilomètres, avec une issue incertaine et beaucoup de carburant brûlé. Puis les glaces ont bougé et la voie d'eau s'est miraculeusement refermée. Les camions en ont aussitôt profité en avançant et, deux minutes après leur arrivée sur la glace ferme de l'autre côté, la grande fente s'est ouverte de nouveau...

La principale mesure de sécurité consistait, pour le camion ouvrant le convoi, à traîner derrière lui une corde longue de deux cents mètres. Ainsi, si la glace, parfois couverte par une couche de neige empêchant d'en mesurer l'épaisseur, cédait sous le poids du véhicule de tête, l'autre camion pouvait le remorquer en marche arrière pour le remettre sur la glace. "Nous n'aimions pas tomber dans l'eau, car il fallait ensuite perdre trois heures à nettoyer la suspension, complètement couverte de glace", a expliqué Ielaguine. Une autre précaution était la stricte interdiction de marcher seul sur la glace : si on tombe, lourdement vêtu, dans l'eau froide, on risque d'être incapable d'en sortir tout seul avant que l'hypothermie ne paralyse définitivement le corps.
Quelques ours blanc et des morses comme seules rencontres en plus de deux mois de trajet.

L'accueil des Canadiens de Resolute Bay le 9 mai a été extrêmement chaleureux, se rappellent les explorateurs russes. Leurs camions ont été installés dans des garages de la petite ville canadienne. Et en février 2014, l'équipe de Marine Live-Ice Automobile Expedition, qui ne va pas en rester là, compte les reprendre pour continuer son chemin vers l'ouest et traverser le détroit de Béring - sa partie nord, sur la glace solide - pour regagner la côte pacifique russe. La boucle serait ainsi bouclée.

Baptisés "Iemelia", http://www.yemelya.ru/diary2013_en.php?lnk=2013 du nom d'un personnage de fable russe, gros paresseux mais capable de voyager sur un four de cuisine magique sur lequel il dort, les véhicules pourraient connaître un avenir commercial. À son arrivée à Moscou, Vassili Ielaguine doit rencontrer des investisseurs intéressés par leur fabrication.

http://youtu.be/NHuShm9EXgw

Version longue Морская Ледовая Автомобильная Экспедиция 2009 http://youtu.be/mkdoPjHbnB8

[Est-Motorcycles]

Formidable : du pur russe comme ils savent le faire et seulement eux !

[Kiv'Arvella'ha ha]

Un nouvel essai vidéo avec une Yamaha SR 400 au pays du soleil levant. Au programme, Tokyo à moto, un préparateur spécialisé dans les Yamaha SR, la visite du Yamaha Communication Plaza à Iwata et les 8 Heures de Suzuka.

[bill77]

C'est pas des monos mais c'est beau quand même, si on aime le style café racer !
A vos tirelires !


http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCat ... o=10465221


http://www.artcurial.com/fr/asp/fullCat ... o=10460623

[Causeàneuf]

Bonne nouvelles aussi pour la Belgique, la Yamaha 400 SR sera aussi dsitribuée en 2014 et sera présente au salon en janvier à
Bruxelles. je ne vais surtout pas raté cette occassion et fort curieux de voir leurs prix de vente?