BALLADES : rouler libre, insoumis ou groupes pirates

[Est-Motorcycles]

YET, Onra, ton axe est tombé dans le bac ce soir ! (Ca veut dire en langage usineur qu'il est fait).

Je ne voulais pas te laisser rouler comme ça - trop dangereux et je ne tiens pas compte du "non faire" de ton concess - et de plus, comme Ural est en rupture de stock sur ces axes en ce moment, je t'en ai réalisé un avec lequel tu pourras grimper aux arbres.
L'acier d'abord : des chez Auvergne Métaux (SAM), garanti en 35NCD16 "aviation" - j'ai la feuille des normes de ce métal.

Réalisé avec amour...

Tolérances générales sur les diamètres : 5 microns, qualité 6, résistance à la rupture : 130kg/mm carré.
Je te le garantis à vie, il part chez toi demain. Tu graisses et tu montes, puis tu roules pénard.

Non mais ! Ural toujours !

[onra]

Punaise, c'est magnifique, le M70 va être très fier et on pourra prendre enfin les virages correctement : merci du fonds du cœur Dan .

[Bardevitch]

Hop, smala Bardé de retour.
Aller par le petit St-Bernard, retour par le §implon et la Forclaz, et entre les deux :

[Le Foué]

ah , je crois reconnaitre les iles du lac majeure en arrière plan.
Et quand je vois le nom des cols empruntés pour l'aller et le retour , mon impression se confirme....

[Est-Motorcycles]

Ouai, Bardé aime cultiver le mystère, la silhouette sous le tulle : je le vois vachement bien dans le rôle de Lawrence d'Arabie sur sa Vincent...

[Bardevitch]

Voui, c'est ça. Lac d'Orta mais c'est ça.

Ici, camping du premier soir, à Ivrea au débouché du val d'Aoste sur la plaine du Pô. 450 km depuis Lyon et passage du petit St-Bernard sous l'orage mais surtout une finale inattendue de 10 km de lacets raides comme un mur soviétique. Le mec du camping dit que s'il inscrit la distance sur son panneau dans la vallée il ne verra jamais personne. Mais bon nous avons finalement bien rigolé ensemble, beaucoup partagé et aussi discuté de l'état de l'Italie. Ses enfants prédisent un retour massif à la terre comme recours pour ceux qui n'ont pas oublié les gestes primitifs. Plus bas nous rencontrerons un nombre impressionnant de villas marquées du panneau "vendesi", je ne traduis pas.
L'ombre grecque plane, sombre et glaciale sur les gens de peu.




Au-dessous de nous les débuts d'une agglomération que nous allons traverser, quasi ininterrompue, sur quelques 300 kilomètres.

[Bardevitch]

[quote="Est-Motorcycles"]Ouai, Bardé aime cultiver le mystère, la silhouette sous le tulle : je le vois vachement bien dans le rôle de Lawrence d'Arabie sur sa Vincent...

Haha tu rigoles, j'ai toujours ma première vareuse sable, j'entre toujours dedans et j'ai eu l'idée y a pas longtemps de rouler avec ! Mais elle a pas un col officier alors faut mettre une cravate et ça c'est pas gagné

[Bardevitch]

Lac d'Orta, donc. Bien entendu les photos cartes postales ne manquent pas. Ici on ne vient quà pied ce qui est pas mal quand on voit ce qu'on voit sur les routes un peu plus loin. Une seule règle : opposer à la folie routière générale une philosophie inoxydablement britannique. L'italien aime le contact et on ne change pas les moeurs de tout un peuple pour le confort du touriste.



Rien que pour Orta l'on ferait le voyage.

[Bardevitch]

Quant au sens de la traduction il n'exclut pas le sens humoristique :

[Bardevitch]

Et les garages, pour souterrains qu'ils soient, et teintés du gris des autos à la mode (sisi vous avez bien remarqué que les voitures sont majoritairement grises aujourd'hui en europe, comme les idées de nos dirigeants). Et les garages disais-je recèlent quelques genres assez joyeux (mais qui n'ont plus cours aujourd'hui, donc).

[Bardevitch]

Bon allez, carte postale pour carte postale on y va




Et puis les petits levers au camping, hein.

[Bardevitch]

Un avantage du porte-bagages horizontal :



Ici : une rencontre inattendue, modèle 2007, 20 000 km, à Menaggio sur le bord du lac de Come, riviéra milanaise chic et bondée.
Anecdote : la rencontre se fait dans l'enthousiasme des gens du cru et des touristes qui tournent autour des deux engins avec des exclamations admiratives. Des discussions s'engagent, volubiles, joyeuses. Et après un moment, le propriétaire, jeune, svelte et souriant, qui observait de loin, se pointe, salue poliment de la tête, grimpe sur son engin et se barre. Ah bon. Allez, salut camarade.



J'ai noté l'élégante transformation du garde-boue avant.

[manchi]

Nous avons décidé de sortir dernier samedi avec nos amis Juan et Santiago. ils marchent sur BM GS et moi je vais avec ma très aimée Afrique Twin

La route ce sont 400 kms TT et des routes secondaires

Ma femme M ª les Anges dit qu'il nous accompagne de l'Ural (avec Piston de copilote): la route suppose un défi et qu'elle a envie de faire.

Ce juillet est très pluvieux dans L´Espagne et les chemins ont beaucoup une boue...




Moi:



L'Oural elle porte des roues très plates (de route) mais elle marche assez de bién par la boue:




Piston va très heureux à l'Ural:











Grâce à la traction 2wd l'Ural avançait bién:



Mais parfois cela n'est même pas suffisant



Un peu d'aide.....





ici nous avons eu deux problèmes avec l'Oural: le pot d'échappement est sortie de son endroit après avoir heurté ¿? avec une roche et tout de suite un fusible a cassé (premier problème dans 8000 kms)


























Le résumé du jour : 12 heures et 320 kms

Mª Ageles elle est très contente d'avoir fini sa première grande route avec l'Ural, Et je suis aussi très content, par elle et par le jour vécu.

[Bardevitch]

Hop, mon récit étant un peu long pour une balade je vais le poursuivre sur mon sujet Bardevitch.

[binz]

Ouai, Bardé aime cultiver le mystère, la silhouette sous le tulle : je le vois vachement bien dans le rôle de Lawrence d'Arabie sur sa Vincent...

he he , Dan , ça ne serait pas plutot une Brought superieur , l'engin de L.D'Arabie ? parce que j'me demande bien si il n'était pas déja mort quand sont sorties les Vincent ! mais j'peux aussi me gourer ,en tout cas j'me suis assez pignolé en regardanr des 1000 vincent ,pour dire que là , ce n'en est pas une !!!