TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

[Pepe le piou]

Le truc génial de Pierre.
Il faut en parler à LINZ
Un argument de vente supplémentaire !!!!
et pour avoir un modèle "Stock" à mon sens pas beaucoup de modifs à faire !!!

[jpoural]

je sias pas s'ils font ça pour Ural et Dnepr
http://youtube.googleapis.com/v/XwpKjEa ... mbedded%26

[Bruno]

Bonsoir,

Non mais pour moto oui :
http://www.explorermoto.com/fr/videos-explorer-fr.aspx

Cordialement
Bruno

[jpoural]

ya un joli truc sur Microzol.
Élargissement +20cm ! Mais garanti sans hormone de croissance, seulement de la vraie ferraille.

Elefantentreffen 2013.




BFG, photos Didier


Mots-clefs :Beiwagen, BFG, Bitza, Dnepr, gespann, Side car, Ural


« ZVEZDA Ural M72

Élargissement »


Un commentaire de “BFG XXL URAL”

philippE a écrit.
Mercredi 6 février 2013 à 20 h 25 min


Waouhhhh! Et même avec les clignotants… en plus des pectoraux puissants! Quel(s) coffre(s)! Marguerite aura l’air d’être une Lilliputienne lors de leur prochaine rencontre…

Le panier est-il « maison » ou bien a-t-il été déniché en Allemagne?

Amitiés, pH
Salut Philou tu as la réponse avec le post suivant.



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[jpoural]

Le joli Truc et ça c'est fait en France + 25 cm le panier

Et puis c'est pas du plastoc C'est du metal de fer formé,fabriqué,soudé ave les mains

[Est-Motorcycles]

Joli et efficace : Laurent le soudeur est entrain de m'en faire un doucement.

[pat]

Le joli Truc et ça c'est fait en France + 25 cm le panier

Et puis c'est pas du plastoc C'est du metal de fer formé,fabriqué,soudé ave les mains

fouyououille déjà que le BFG demande 9 litres attelé alors avec celui là moins de 10 litres tu t'estimes heureux.
l'idéal, le passer au GPL

[Bardevitch]

Petite question à ceux qui ont changé leur guidon :

avez-vous pu réutiliser les poignées d'origine ou vous a-t-il fallu les changer ?

[jpoural]

Salut Bardé : QUELQUE SOIENT LES ANNEES MODELES toutes les poignées sont en 22mm,meme les modeles avant 2007 qui sont en 25mm au centre sont retrecies en 22mm en bout,de façon a utiliser les poignées Domino qui n'ont pas changer de puis le debut des 750 .Pour les apres 2007 il faut juste respecter le diametre 22mm pour etre utiliser avec les pontets prevus pour 22mm.Par contre mefiance pour les avant 2007 car les pontets sont pour du 25mm mais il existe des adaptateurs pour poser un 22mm.

[Bardevitch]

Salut Bardé : QUELQUE SOIENT LES ANNEES MODELES toutes les poignées sont en 22mm,meme les modeles avant 2007 qui sont en 25mm au centre sont retrecies en 22mm en bout,de façon a utiliser les poignées Domino qui n'ont pas changer de puis le debut des 750 .Pour les apres 2007 il faut juste respecter le diametre 22mm pour etre utiliser avec les pontets prevus pour 22mm.Par contre mefiance pour les avant 2007 car les pontets sont pour du 25mm mais il existe des adaptateurs pour poser un 22mm.

Merci JP, je parle des poignées proprement dites, caoutchouc. Je suppose que la poignée de gauche est bien collée et restera sur le guidon d'origine, pour celle de l'accélérateur on récupère sans doute tout puisque ça pivote sur le tube du guidon mais comme on va changer le caoutchouc de gauche il faudra changer aussi celui de droite pour avoir la même chose de chaque côté. J'ai bon ?

[Bruno]

Merci JP, je parle des poignées proprement dites, caoutchouc. Je suppose que la poignée de gauche est bien collée et restera sur le guidon d'origine, pour celle de l'accélérateur on récupère sans doute tout puisque ça pivote sur le tube du guidon mais comme on va changer le caoutchouc de gauche il faudra changer aussi celui de droite pour avoir la même chose de chaque côté. J'ai bon ?

Bonjour,

Bonjour,

He oui...c'est pour cela que mon joli guidon de T n'a pas été installé sur mon Sportsman ...car j'aime bien les poignées du Sportsman et ne veux pas les abimer...même pour un beau guidon de T...

Cordialement
Bruno

[PHILIPPE&CHRISTINE56]

Salut BARDE, pour sortir les poignées sans rien abimer, passer doucement la souflette entre la dite poignée et le guidon mettre la pression et hop le tour est joué Amitiés
Excellent truc, surlignement de Dan.

[Bardevitch]

Salut BARDE, pour sortir les poignées sans rien abimer, passer doucement la souflette entre la dite poignée et le guidon mettre la pression et hop le tour est joué Amitiés
Excellent truc, surlignement de Dan.

Bouhouhou, a pa d'soufflet'. A pa d'compress. A pa l'élec au garage. A va faire avec la bouche p't'êt

[jpoural]

Si pas de compresseur et pas electricité A l'ancienne ecartement des poignées caoutchouc avec tournevis fin non coupant ,une seringue , avec de l'essence ,laisser agir 15 à 30 secondes ,tourner legerement jusqu' a ce que tu sentes que ça glisse et tu sors la poignée
Meme operation pour remonter toujours avec la seringuée .Une fois en place tu touches plus tu laisses l'essence s'evaporer et aucun besoin de colle et pas vraiment utile utiliser Wd 40 ou autres
trop gras et 3 jours apres ton caoutchouc tourne encore

[PHILIPPE&CHRISTINE56]

Avec tes talents d' artiste, dont tu as la gentillesse de nous faire profiter, tu nous as prouvé que tu ne manquais pas souffle alors un pau'v guidon tu vas bien nous sortir une nouvelle mélodie accompagnée d' une ode ouralistique dont tu connais le secret