PONTS URAL 1 ou 2 WD : quelques tuyaux

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magis
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PONTS URAL 1 ou 2 WD : quelques tuyaux

Message par magis » 10 juin 2012, 17:44

Bonjour
dans optique de remplacer mon 2005 2 wd par un neuf en 1 wd j'aurais voulu des avis de proprio sur les différences en perf car j'ai lu que les ponts sont différents, mon usage est principalement routier et par temps clément + vacances avec remorque
merci d'avance

Mr belette

Message par Mr belette » 10 juin 2012, 19:40

Ben tu as la réponse dans ta question ... ;)

perso j'ai un ranger 2wd car c'est juste une question de look et non d'utilisation...

Le Shaman est partisant 9 fois sur 10 pour un 1wd mais je lui laisse le soin de t'en parler car il parait que 1wd s'en sort assez bien même dans des terrain merdeux et le 1wd à un pont un peu plus long que le 2wd (si je ne me trompe pas )

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wallace et gromit
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Message par wallace et gromit » 10 juin 2012, 20:28

j'ai essayé un 1wd dans des sentiers de sous bois c'est vrai qu'il passe bien et memepour monter un talus (respectueusement qd meme!). Dans les hivernales il y a aussi des 1wd qui s'en sortent. C'est vrai que toi en plus tu en as eu un 2wd et comme la plupart tu ne crabotes pas... c'est vrai aussi que sur route le 1 est moins haut donc plus stable, qu'il y a une source à ennui mécanique de moins (non pas que ca soit pas fiable mais ca fait ca de plus à user, à entretenir). Donc cette question je me la pose aussi, d'autant que c'est moins cher! mais bon même si c'est que rarement, le plaisir de pouvoir crabotter doit etre jouissif! le simple fait de savoir qu'on peut le faire est déjà énorme! le nbre de mecs qui roulent en 1200gs super equipé et qui ne baroudent^pas le prouve! savoir que si on veut on part, ça compte (meme si on ne part pas!) c'est un peu triste mais c'est vrai!!!
mais ta demarche est interessante et le simple fait que tu te pose la question me ferait dire que c'est bien un 1wd qu'il te faut. Mais bon je dis ça moi (en plus j'ai même pas d'Ural!!!)
mes motos sont souvent malades mais jamais mortes...

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wallace et gromit
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Message par wallace et gromit » 10 juin 2012, 20:30

Mr belette a écrit :le 1wd à un pont un peu plus long que le 2wd (si je ne me trompe pas )
je ne pense pas , je crois que c'est pour les solos mais j'attend la confirmation de ceux qui savent;)
mes motos sont souvent malades mais jamais mortes...

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Message par alubat » 10 juin 2012, 20:44

Mr belette a écrit :Ben tu as la réponse dans ta question ... ;)

perso j'ai un ranger 2wd car c'est juste une question de look et non d'utilisation...

Le Shaman est partisant 9 fois sur 10 pour un 1wd mais je lui laisse le soin de t'en parler car il parait que 1wd s'en sort assez bien même dans des terrain merdeux et le 1wd à un pont un peu plus long que le 2wd (si je ne me trompe pas )
+1 j'ai donc aussi un Ranger 2 wd effectivement surtout pour le look mais j'ai aussi déjà utilisé le crabot pas plus tard que la semaine dernière en revenant de MANZAT pour rentrer le side dans une grange avec une marche un peu haute et humide et je dois avouer que grâce à cette option la manoeuvre à pu se faire sur un filet de gaz.

A plus

Amitiès
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Message par Est-Motorcycles » 10 juin 2012, 23:00

CLAP-CLAP-CLAP les mecs : vous êtes des bons et vous aurez un dose de malt fermenté gratos à l'anniv...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne.
Est-Motorcycles : affineurs d'Urals et pourvoyeur d'aventure. Inventeur.
Aller les gars, la vie est belle ! Gardez tous courage, nos machines sont formidables, n'hésitez pas à vous évader avec elles. Et l'amitié aussi, le partage et la contemplation des choses simples de tous les jours...

Le Kiwi

Message par Le Kiwi » 11 juin 2012, 05:18

quand je pense que j'ai commandé un Ranger pour débarder mon bois ! :lol::lol::lol:
bon, je sors...

Mr belette

Message par Mr belette » 11 juin 2012, 06:50

Est-Motorcycles a écrit :CLAP-CLAP-CLAP les mecs : vous êtes des bons et vous aurez un dose de malt fermenté gratos à l'anniv...
Oh merci maitre .... à force de rester sur ce forum on devient des pros de l'ural (enfin presque :/ )

F Red train

Message par F Red train » 11 juin 2012, 11:11

j'approche mes 30000km en 1wd+remorque, avec un pneu arrière adapté on s'en tire bien aussi sur la neige.
Le 2wd ne m'a manqué qu'une fois: pour démarrer sur sol meuble en flagrant surcharge, charger plus raisonablement était la solution.
Je suis donc convainque que le 2wd est à laisser aux globetrotteurs (Hubert), les amoureux du tout-terrain "hard" et les habitants de régions avec 25cm de neige pendant deux mois. Pour rouleurs-sur-route avec remorque l'investissement dans un pont plus long et jantes 18 (comme l'octobre rouge) me parait plus intéressant.

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magis
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Message par magis » 11 juin 2012, 12:26

Disons plein pot avec le 2 wd je suis á 100/110 avec un 1 wd cela donne quoi ?
C est pas que je voudrais faire du gp mais pouvoir etre á 90 sans qu il mouline comme un malade

cfr800

Message par cfr800 » 11 juin 2012, 12:41

je réfléchi sérieusement a vendre mon gobi 2wd pour 1wd ,j ai 6000mkl de roulé et je voyage sur 90% du temps sur l asphalte et le reste sur belle route de gravier,au début j ai été dans les chemin de bou et sentier accidenté par curiosité pour voir jusqu ou ca passait mais j aime trop mon ural pour le brasser comme ca ,j ai aucun intéret a faire ca ,j aime vraiment voyager en ural ,je n ai meme plus le gout de prendre mon harley.la question que je pose ... je crois que le 1wd est gearé un peu plus pour la haute,et est ce que j attend 2013 ,peut etre injection et disc brake a l arriere ,,,, et l hiver je ne fait pas de moto ,c est plus de la motoneige que je fait,donc je te conseille de bien analyser tes besoin avant de faire ton achat

F Red train

Message par F Red train » 11 juin 2012, 14:01

magis a écrit :Disons plein pot avec le 2 wd je suis á 100/110 avec un 1 wd cela donne quoi ?
idem

GuyCaster

Message par GuyCaster » 11 juin 2012, 15:18

F Red train a écrit :Pour rouleurs-sur-route avec remorque l'investissement dans un pont plus long et jantes 18 (comme l'octobre rouge) me parait plus intéressant.
Je ne savais pas qu'on pouvait avoir ce genre d'option !!!

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wallace et gromit
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Message par wallace et gromit » 11 juin 2012, 15:30

l'octobre rouge etait une serie speciale equipée de cela mais helas elle n'est pas remplacée par qqch avec ces options...
mes motos sont souvent malades mais jamais mortes...

GuyCaster

Message par GuyCaster » 11 juin 2012, 15:54

Hummmm, un p'tit "Octobre noir" (!?!) sur base de modèle T, ça pourrait être sympa !

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