Je plussoieEst-Motorcycles a écrit : ↑11 janv. 2022, 22:31
Encore mieux bien sûr, mais moins donné...maintenant il se peut qu'il y en ait à des prix abordables. Ca fait du très bon boulot.
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Re: Flippe - Ural Rétro
https://youtu.be/udsCl6j0kPkKreuzhof a écrit : ↑11 janv. 2022, 22:35Je plussoieEst-Motorcycles a écrit : ↑11 janv. 2022, 22:31
Encore mieux bien sûr, mais moins donné...maintenant il se peut qu'il y en ait à des prix abordables. Ca fait du très bon boulot.
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: Flippe - Ural Rétro
Bon le reste de roulement est sorti, un coup de Dremel passé avec grande précaution à eu raison de lui.
Maintenant les cages, là je sens que ça va ce corser.
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Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie
http://www.flickr.com/photos/thrux38/
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Re: Flippe - Ural Rétro
Bravo. Pour les cages quelquefois j'utilise un burin peu large (8mm maxi) très bien affûté et, avec un angle adéquat je fais passer la pointe de ce burin sous la cage, entre celle-ci et le tu de colonne de direction et, tous les 30° je tapote doudou en faisant très attention de ne pas abîmer la colonne : les cages sont toujours venues.
Puis après nettoyage, je graisse et emmanche les nouvelles cages avec un jet en alu, jusqu'à ce qu'elles touchent bien le fond.
Si tu as un pb tu dis...
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Re: Flippe - Ural Rétro
Merci pour le conseil, je vais regarder cela tranquillou, car pour l'instant je ne vois pas trop le truc du burin ?Est-Motorcycles a écrit : ↑12 janv. 2022, 18:59Bravo. Pour les cages quelquefois j'utilise un burin peu large (8mm maxi) très bien affûté et, avec un angle adéquat je fais passer la pointe de ce burin sous la cage, entre celle-ci et le tu de colonne de direction et, tous les 30° je tapote doudou en faisant très attention de ne pas abîmer la colonne : les cages sont toujours venues.
Puis après nettoyage, je graisse et emmanche les nouvelles cages avec un jet en alu, jusqu'à ce qu'elles touchent bien le fond.
Si tu as un pb tu dis...
Les bêtes se présentent ainsi, tu constatera que le bague n'est pas au fond mais à fleur, il reste 2.5mm, l’inférieure est du même tonneau
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
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Re: Flippe - Ural Rétro
Quand je n'ai pas d'extracteur ce système marche très bien :
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Flippe a écrit : ↑11 janv. 2022, 18:29J'ai eu la même impression lorsque j'ai graissé mes roulements de fourche.Flippe a écrit : ↑10 janv. 2022, 21:03
Donc aujourd'hui, j'ai réussi à tout sortir, non sans mal avec la clé de 41 fournie dans la trousse à outils.
Résultat des courses, je pense que Youri devrait arrêter la musculation. L'ensemble était bien trop serré, une fois le tout serré correctement sans jeu, tout était rentré dans l'ordre.
Par contre j'ai tout démonté car la graisse était vielle toute sèche et il n'y en avait pas beaucoup.
A mon avis Youri serre l'écrou de direction jusqu'à ce que le sigle IMZ soit dans l'axe 3 x le couple et 3 mètres de bras de levier si besoin.
Notez que tous les Urals récents (en tous cas ceux que j'ai vu) ont tous le sigle IMZ bien droit.
Lorsque j'ai eu tout remonté sans rien rajouter de plus que l'épaisseur de la graisse, mon sigle était de travers et il est resté comme ça
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Re: Flippe - Ural Rétro
Ok, merci d'avoir pris le temps de me faire un petit croquis, c'est vraiment sympa.Est-Motorcycles a écrit : ↑12 janv. 2022, 20:37Quand je n'ai pas d'extracteur ce système marche très bien :
Je comprend vite, mais il faut m'expliquer longtemps
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
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Suite au petit croquis de Dan, j'ai réussi à sortir le chemin de roulement.Flippe a écrit : ↑12 janv. 2022, 21:15Ok, merci d'avoir pris le temps de me faire un petit croquis, c'est vraiment sympa.Est-Motorcycles a écrit : ↑12 janv. 2022, 20:37Quand je n'ai pas d'extracteur ce système marche très bien :
Je comprend vite, mais il faut m'expliquer longtemps
Tout c'est fait en douceur et sans forcer, avec... un démonte pneu et quelques rondelles.
Mais les photos seront plus parlantes.
Encore un grand merci à Dan de m'avoir conseillé.
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Re: Flippe - Ural Rétro
Aaaah tudju là j'adore ! BRAVO, c'est CA la vie d'uraliste.Flippe a écrit : ↑13 janv. 2022, 18:27Suite au petit croquis de Dan, j'ai réussi à sortir le chemin de roulement.Flippe a écrit : ↑12 janv. 2022, 21:15Ok, merci d'avoir pris le temps de me faire un petit croquis, c'est vraiment sympa.Est-Motorcycles a écrit : ↑12 janv. 2022, 20:37Quand je n'ai pas d'extracteur ce système marche très bien :
Je comprend vite, mais il faut m'expliquer longtemps
Tout c'est fait en douceur et sans forcer, avec... un démonte pneu et quelques rondelles.
Mais les photos seront plus parlantes.
Encore un grand merci à Dan de m'avoir conseillé.
Tu es près à partir dans le Grand Nord ou le Grand Est...
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Et encore tu n'as pas vu ma superbe rallonge pour la clé de 41 de la trousse à outil.Est-Motorcycles a écrit : ↑13 janv. 2022, 18:31
Aaaah tudju là j'adore ! BRAVO, c'est CA la vie d'uraliste.
Tu es près à partir dans le Grand Nord ou le Grand Est...
Elle m'a servie pour la dépose. Plus sérieusement pour le remontage et le réglage, je me suis acheté la douille qui va bien.
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Re: Flippe - Ural Rétro
Excellent
Tiens un truc "grand Est":Est-Motorcycles a écrit : ↑13 janv. 2022, 18:31
Tu es près à partir dans le Grand Nord ou le Grand Est...
Bon, ca ne marche pas mais avoue que ca aurait grandiose!
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Re: Flippe - Ural Rétro
On n'est pas chez les génies là ?
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Re: Flippe - Ural Rétro
C'est comme les Kinder, il y une surprise à l'intérieur ?
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