REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par ledoume » 08 juil. 2018, 18:46

je suis en transmission la plus longue 17 x 40 ....

oui mon moteur repart sur le fil à 2000 en dosant la poignée :twisted:
parfois, ce sont les personnes que l'on imagine capable de rien, qui font les choses que personne n'aurait imaginé.
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Message par Est-Motorcycles » 08 juil. 2018, 18:47

ledoume a écrit :je suis en transmission la plus longue 17 x 40 ....

oui mon moteur repart sur le fil à 2000 en dosant la poignée :twisted:
Image
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par ktm510 » 08 juil. 2018, 21:46

ledoume a écrit :je suis en transmission la plus longue 17 x 40 ....

oui mon moteur repart sur le fil à 2000 en dosant la poignée :twisted:
:shock: ===> > > ekk' fellent !! :mrgreen:

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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par ledoume » 09 juil. 2018, 19:49

Est-Motorcycles a écrit :
ledoume a écrit :je suis en transmission la plus longue 17 x 40 ....

oui mon moteur repart sur le fil à 2000 en dosant la poignée :twisted:
Image
pour être vraiment précis c'est 2300 trs :wink:
parfois, ce sont les personnes que l'on imagine capable de rien, qui font les choses que personne n'aurait imaginé.
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par ktm510 » 13 juil. 2018, 12:05

ledoume a écrit :
09 juil. 2018, 19:49
Est-Motorcycles a écrit :
ledoume a écrit :je suis en transmission la plus longue 17 x 40 ....

oui mon moteur repart sur le fil à 2000 en dosant la poignée :twisted:
Image
pour être vraiment précis c'est 2300 trs :wink:
haaa !! bon :mrgreen: .... je préfère !
Je crois me souvenir que sur mon LCBL (90x94), avec le moyeux de roue AR d'une honda routière
(fr1 à tambour 8) ) j'emmenais 17 x 37 (ou 38 ?).
Mais je ne descendais pas en dessous de 2500/2600 en 5°
... ACT origine (pu de sous pour faire tailler un "kiva bieng"); et puis le carbu =
rien à voir avec ce qui ce fait aujourd'hui :twisted:

T'as dû enrouler du câble depuis les premiers 500 kms !!? 8)

tcho DOUME
Image
salut DAN !! travaille bieng :mrgreen:
Dernière modification par ktm510 le 14 juil. 2018, 00:07, modifié 2 fois.

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Message par ktm510 » 13 juil. 2018, 23:46

Est-Motorcycles a écrit :
05 avr. 2011, 19:16
MON PREMIER LCBC !
C'est avec une grande émotion qu'en rangeant des affaires dans la grange, j'ai retrouvé mon premier LCBC, celui des articles !
C'est donc tout ému que je vous montre...
Sortons les eaux de Lourdes, réservé au fans !
Image
Ensemble masse de vilo/bielle :
Image
A l'époque maneton décalé par lunelle avec grand soin :
Image
Bielle taillée dans la masse sur machine non numérique, trempée et rectifiée, avec portée de la cage aiguille directe sur la bielle :
Image
Bielle en "I" :
Image
On peut constater que la technologie a considérablement évolué. Il marchait d'enfer, c'est celui des articles de MR.
Aujourd'hui, j'en suis à rectifier les bagues de têtes de bielles avec un outil pastille diamant. Ca vient, ça vient ! Angle de coupe négatif...
Image
Bien sûr ces vestiges seront en bonne place dans la concess...
Heureux que je suis !
hooooooooooooooo !!! ? hapuh les images :oops:
'va vraiment falloir que je trouve quand/comment passer voir "ça" ... :twisted:

tcho

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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par ledoume » 15 juil. 2018, 19:59

j'en suis à un peu plus de 1000 km 8)

j'ai un souci sur l'arbre de sortie de boite.

Image

j'ai un jeu axial de 0.5 mm ( écrou serré of course ) ...

pour l'instant je n'ai pas eu le temps de regarder de plus prés.
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Message par Est-Motorcycles » 15 juil. 2018, 20:17

Normal Doumé : tout se met en place et les pièces prennent leur espace. On va résoudre. :wink:
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par ledoume » 16 juil. 2018, 07:19

Est-Motorcycles a écrit :
15 juil. 2018, 20:17
Normal Doumé : tout se met en place et les pièces prennent leur espace. On va résoudre. :wink:
Ok !
Je trouve que cela fait beaucoup :shock:
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Message par Est-Motorcycles » 16 juil. 2018, 07:42

ledoume a écrit :
16 juil. 2018, 07:19
Est-Motorcycles a écrit :
15 juil. 2018, 20:17
Normal Doumé : tout se met en place et les pièces prennent leur espace. On va résoudre. :wink:
Ok !
Je trouve que cela fait beaucoup :shock:
Oui, mais quand tu roules il y a rodage des pièces et mises en place : j'ai été emmerdé plusieurs fois avec les pignons de sortie de boîtes qui avaient d'origine à la fabrication des cotes qui n'allaient pas et qui ne plaquaient pas le pignon sur son épaulement d'arbre...N'oublie pas que toutes ces pièces ne sortent pas de chez Rolls Roy mais d'usines improbables à Taïwan...vérifie tout ça, regarde le dépassement de l'arbre en sortie et ses homologues femelles du pignon, tu verras, je parie qu'il y a une couille par là.
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Message par ledoume » 16 juil. 2018, 11:21

Dacodac .... je jèterais un coup d’œil .
Comme cet arbre est serré sur le roulement de sortie de boîte , on devrait trouver le jeu du roulement :?:
parfois, ce sont les personnes que l'on imagine capable de rien, qui font les choses que personne n'aurait imaginé.
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Message par Est-Motorcycles » 16 juil. 2018, 17:08

ledoume a écrit :
16 juil. 2018, 11:21
Dacodac .... je jèterais un coup d’œil .
Comme cet arbre est serré sur le roulement de sortie de boîte , on devrait trouver le jeu du roulement :?:
Ney Doumé : ne raisonne pas en fonction de ce que tu penses mais de ce qui est sur les pièces de visu avec pied à coulisse : je suis prêt à parier que l'épaulement intérieur de ce putain de gros écrou est trop court (celui qui reçoit un morceau de l'arbre) et ne serre pas ton pignon sur ton axe de boîte ou si il le serre mais de l'alésage, pas de la profondeur de l'épaulement....
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Re: REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Message par ledoume » 16 juil. 2018, 18:48

Est-Motorcycles a écrit :
16 juil. 2018, 17:08
ledoume a écrit :
16 juil. 2018, 11:21
Dacodac .... je jèterais un coup d’œil .
Comme cet arbre est serré sur le roulement de sortie de boîte , on devrait trouver le jeu du roulement :?:
Ney Doumé : ne raisonne pas en fonction de ce que tu penses mais de ce qui est sur les pièces de visu avec pied à coulisse : je suis prêt à parier que l'épaulement intérieur de ce putain de gros écrou est trop court (celui qui reçoit un morceau de l'arbre) et ne serre pas ton pignon sur ton axe de boîte ou si il le serre mais de l'alésage, pas de la profondeur de l'épaulement....
c'est un bon principe ..... la confiance n'exclue pas le contrôle

par la même occasion, je contrôlerais l'entretoise kedo faite pour les pignons pas 530 ...
parfois, ce sont les personnes que l'on imagine capable de rien, qui font les choses que personne n'aurait imaginé.
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Re: Re:

Message par Arvella » 17 juil. 2018, 10:35

ktm510 a écrit :
13 juil. 2018, 23:46


hooooooooooooooo !!! ? hapuh les images :oops:
tcho

Ah !

Exact ou pas ?

Arv'

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Re: Re:

Message par ktm510 » 17 juil. 2018, 12:28

Arvella a écrit :
17 juil. 2018, 10:35
ktm510 a écrit :
13 juil. 2018, 23:46


hooooooooooooooo !!! ? hapuh les images :oops:
tcho

Ah !

Exact ou pas ?

Arv'


SALUT !!
joiliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiie !! ... et merci ARV' :mrgreen: .... tu en as d'autres ; du moulbiff ? ... et autres détails :twisted: ?

TCHO.

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