La famille Christian V. s'élève...un beau Sportsmann bicolore.

[Est-Motorcycles]

Un beau Sportsmann bicolore qui a plus de 33000 me revient pour de grosses modifs : changement embrayage, pose d'un disque arrière, vérification et intervention sur les compressions etc...du boulot comme je les aime aussi.
Ces anciennes Ural sont vraiment belles, surtout lorsqu'elles sont été entretenues. On sent la patine de l'amour...
L'homme aime sa Ural, il a déjà réalisé quelques modifs intéressantes, dont celle-ci :

J'ai attaqué, c'est fatal...

...à suivre...

[Est-Motorcycles]

Grosse colère sur la roue arrière. Dérayonnage de l'ancien tambour - tous les rayons et écrous sont HS.
Un travail passionnant m'attendait, ça c'est du vrai boulot :

Les roulements sont morts mais dans le tambour, ça a dû coincer et les cages ont tourné, donc jeu pas possible et la roue qui bringuebale...Il était temps...
Puis montage patient des rayons :

Centrage de la roue au comparateur : on est dingue ou on l'est pas. Trois dixièmes de mm de voile, idem en saut. 4 fois mieux que l'origine sur une jante qui a 33000 kils.

Tous les rayons son "colsonnées".
Pose du disque avec vis inox mécanique, graissées et serrées à 3m.kg, surtout pas collées !

Pose de l'entraîneur de roue qui pour le coup est interchangeable - nouveau montage et qui, une fois qu'il sera usé, pourra être changé indéfiniment sans changer la roue ...

Positionnement de l'étrier Nissin 4 pistons, il passe au poil de c.. :

Demain je trace la patène qui est en alu aviation - j'ai de l'alu qui sert à la fabrication du train d'atterrissage des Airbus. Ca tient !

[Ural21]

Fantastique et stupéfiant, je ne vais plus savoir le conduire sans jeu. Et en plus si l'alu aviation lui donne des ailes ..
Super boulot et super reportage qui me conforte dans mes choix d'amélioration.
Merci et bonne continuation.
Christian V

[Kreuzhof]

Superbe! Pfundig!

[Est-Motorcycles]

Merci à vous

https://youtu.be/ZqwBb9k-Xeo

[Est-Motorcycles]

Aujourd'hui je suis tombé dans le pont !
A cause des roulements de roues HS, les dents de l'entraîneur se sont usées prématurément et de travers...

Cela m'a permis de voir et de modifier les pièces internes anormales...

Les bagues de calages internes un peu écrouies...

Changement de l'entraîneur avec pose de vis H en 10.9, pose du joint interne très importants qui empêche les fuites par l'axe - il doit être posé à l'envers et placé à la bonne hauteur...etc...

...et il faut vraiment mettre de la 85W140 au molybdène qui est détergente et éviter les monogrades qui souillent les carters d'une bonne couche de noir...l'ancien proprio ne devait pas le savoir....

Remontage nickel.

On changera le flector qui est mort...

[Higgins]

Très intéressant merci du partage

[Kreuzhof]

Woah hé! Pour un Dnepriste, le flector est encore largement bon!

[Est-Motorcycles]

Woah hé! Pour un Dnepriste, le flector est encore largement bon!

J'ai pas montré l'envers qui est déchiré, j'veux pas créer des cauchemars...
Mais je te le mets de côté...

[Ural21]

]Excellent travail d'investigation qui me conforte à penser que le propriétaire précédent n'était pas un tendre avec la machine au delà de sa puissante stature. Pour ma part, j'ai toujours respecté tes préconisations en terme de consommables tant en qualité qu'en quantité. Pour le Flector, on avait prévu de le changer et cela confirme cette bonne décision.
Tout ce bon travail me rassure pour nos futures balades ( avec mon épouse).
Christian V

[Est-Motorcycles]

]Excellent travail d'investigation qui me conforte à penser que le propriétaire précédent n'était pas un tendre avec la machine au delà de sa puissante stature. Pour ma part, j'ai toujours respecté tes préconisations en terme de consommables tant en qualité qu'en quantité. Pour le Flector, on avait prévu de le changer et cela confirme cette bonne décision.
Tout ce bon travail me rassure pour nos futures balades ( avec mon épouse).
Christian V

Le but : que tu sois sécurisé et pénard. Tout cela est normal et la remise au carré d'un side est toujours nécessaire au bout de quelques années, ils passent tous par là. Et il se peut que l'ex proprio soit tout-à-fait persuadé qu'il a agit d'une manière impec avec sa machine. Tout va bien, on va redresser la barre...

[Est-Motorcycles]

Un des éléments les plus importants : la patène...

Montage à blanc pour vérifier que tout passe librement, pour finir de calculer les bagues de serrage finales...

[denis-71]

ca rigole pas !!!!!

question,

pourquoi les serflex sur les rayons????

[Est-Motorcycles]

ca rigole pas !!!!!

question,

pourquoi les serflex sur les rayons????

Hey Denis, lis les discus, c'est expliqué... Essaie aussi de citer quand tu poursuis une discu : écrire, caler des photos après le boulot, c'est du travail et je fatigue...

[denis-71]

ca rigole pas !!!!!

question,

pourquoi les serflex sur les rayons????

Hey Denis, lis les discus, c'est expliqué... Essaie aussi de citer quand tu poursuis une discu : écrire, caler des photos après le boulot, c'est du travail et je fatigue...

oui dan ok , question lire y a pas de problème , mais ici malgré la fibre optique purée c'est du minitel le débit, je pense que mon vieux PC de 2015 est arrivé au terme de l'obsolescence programmée. je vais