Equilibrage de nos roues.

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Equilibrage de nos roues.

Message par altotrad » 07 janv. 2019, 15:56

Salut a toutes et à tous, je me permets de lancer ce post parceque je n’ai rien trouvé.
Donc, comme beaucoup je crois je change moi même mes pneus, mais il se pose la question de l’equilibrage. Le process est simple, les appareils dédiés sont assez économiques mais les masses alors la ? Quoi faire?
Par avance merci

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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par Est-Motorcycles » 07 janv. 2019, 16:08

altotrad a écrit :
07 janv. 2019, 15:56
Salut a toutes et à tous, je me permets de lancer ce post parceque je n’ai rien trouvé.
Donc, comme beaucoup je crois je change moi même mes pneus, mais il se pose la question de l’equilibrage. Le process est simple, les appareils dédiés sont assez économiques mais les masses alors la ? Quoi faire?
Par avance merci
Equilibrer en statique avec un appareil précis genre Bihr ou équivalent sur une roue avec un voile tolérable mesuré de 1 mm maximum : il travaille alors sur le saut résiduel par ajout de poids en plomb et il est sensible à 2 grammes près, ce qui est parfaitement suffisant. Ceci dit il ne faut pas que le saut soit supérieur à 2 mm.

Image

C'est ainsi que je pratique depuis 10 ans avec d'excellents résultats et sans aucun problème.
Mais le plus important est de savoir gérer la tension des rayons !
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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par altotrad » 07 janv. 2019, 16:59

Merci Dan. Oui j’ai bien cet appareil, c’est vraiment super. Non mon problème sont les masses elles même

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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par Est-Motorcycles » 07 janv. 2019, 17:17

altotrad a écrit :
07 janv. 2019, 16:59
Merci Dan. Oui j’ai bien cet appareil, c’est vraiment super. Non mon problème sont les masses elles même
Il faut la méthode simple du balourd. lorsque la roue tourne librement et s'arrête, il est évident que l'excédent de poids est placé en bas, il faudra alors rajouter exactement à l'opposé à l'opposé. Combien ? Il faut un peu d'habitude mais c'est la raison pour laquelle les poids additionnels à placer sont à coller après dégraissage. Je ne les colle pas fort du tout et seulement sur un des bouts, puis lorsque c'est bon, je plaque l'ensemble avec force. Ca a toujours fonctionné et c'est impeccable, très précis.
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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par altotrad » 07 janv. 2019, 18:10

J’ai des masses mais elles sont plus large que le bord.

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Message par Est-Motorcycles » 07 janv. 2019, 18:18

altotrad a écrit :
07 janv. 2019, 18:10
J’ai des masses mais elles sont plus large que le bord.
Quelle est la largeur de tes bords ?
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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par altotrad » 07 janv. 2019, 18:21

J’ai pas la mesure sur place, mais ce sont les jantes alus origines.

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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par Est-Motorcycles » 07 janv. 2019, 23:46

altotrad a écrit :
07 janv. 2019, 18:21
J’ai pas la mesure sur place, mais ce sont les jantes alus origines.
J'essaierai de prendre une photo de mes plombs demain... :wink:
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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par altotrad » 08 janv. 2019, 07:10

Cool merci Dan

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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par FRITZ » 08 janv. 2019, 12:35

Bonjour à tous, à chaque changement de pneus on me fait remarquer qu'il y a un voile à chaque roue.... Après renseignements il semblerait que ce soit " normal " où disons inévitable sur l'Ural ! Ceci dit aux vitesses auxquelles nous roulons, est-ce vraiment important ? En tout cas en dehors d'un léger trouble esthétique que j'ai quand je suis pris d'envie de regarder mon équipage en roulant , je ne ressens aucune gène dans la conduite....

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Message par Est-Motorcycles » 08 janv. 2019, 13:15

FRITZ a écrit :
08 janv. 2019, 12:35
Bonjour à tous, à chaque changement de pneus on me fait remarquer qu'il y a un voile à chaque roue.... Après renseignements il semblerait que ce soit " normal " où disons inévitable sur l'Ural ! Ceci dit aux vitesses auxquelles nous roulons, est-ce vraiment important ? En tout cas en dehors d'un léger trouble esthétique que j'ai quand je suis pris d'envie de regarder mon équipage en roulant , je ne ressens aucune gène dans la conduite....
Il y a voile et voile...normalement les tolérances admissibles sont de 2 ou 3 mm de saut et de 1 à 2 mm de voile sur le pneu, pas plus.
Au dessus perso je corrige.
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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par Est-Motorcycles » 08 janv. 2019, 19:04

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Voilà : tu vois ce qu'on met sur une roue en moyenne. J'en ai, je peux te dépanner de quelques-uns...
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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par altotrad » 09 janv. 2019, 07:29

Non effectivement ce n’est pas les mêmes. La mesure pesée sur mon equilibreuse est de 40 g. Je vais trouver une solution. Merci beaucoup Dan.

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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par gecko » 09 janv. 2019, 11:05

altotrad a écrit :
09 janv. 2019, 07:29
Non effectivement ce n’est pas les mêmes. La mesure pesée sur mon equilibreuse est de 40 g. Je vais trouver une solution. Merci beaucoup Dan.
Les bibilles voir avec Adonchab pour plus d info.....
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Re: Equilibrage de nos roues.

Message par FRITZ » 09 janv. 2019, 11:26

Je vais vérifier cela, merci Dan.

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