Ben ouai, comme toujours, mais...en haut la tienne, en bas la Herzog...Omar_Cello a écrit : 22 mars 2019, 18:24faisable, mais ardu...Est-Motorcycles a écrit : 22 mars 2019, 13:03N'empêche...me connaissant, j'aurais quand même monté une Herzog...
tourner fraiser calibrer ...
beaucoup de travail...
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il y a une jauge avec 2 crans au bout du bouchon de remplissage. Tu l’essuies, tu poses ton bouchon sans le visser et tu ressorts le tout. le trait d'huile doit être sur le cran du haut!LINCK a écrit : 11 juil. 2019, 18:50 Bonjour,
je ne me souviens pas comment se fait la vérification du niveau d'huile dans le pont.
Merci d'avance pour vos informations
Pas plus! car sinon va va ressortir par le trop plein (qui donne sur la roue arrière moto pour moi (modèle 2005 à tambour)), voir par l’évent dans le bouchon de remplissage (si tu n'as pas mis un reniflard!)Bonjour Linck.LINCK a écrit : 11 juil. 2019, 18:50 Bonjour,
je ne me souviens pas comment se fait la vérification du niveau d'huile dans le pont.
Merci d'avance pour vos informations
OK merci mais ceci est la manip pour l'huile moteur, ma question porte sur le niveau d'huile dans le pont.fbeurne a écrit : 11 juil. 2019, 19:11il y a une jauge avec 2 crans au bout du bouchon de remplissage. Tu l’essuies, tu poses ton bouchon sans le visser et tu ressorts le tout. le trait d'huile doit être sur le cran du haut!LINCK a écrit : 11 juil. 2019, 18:50 Bonjour,
je ne me souviens pas comment se fait la vérification du niveau d'huile dans le pont.
Merci d'avance pour vos informations
la manip est la meme pour l'huile de pontLINCK a écrit : 12 juil. 2019, 08:10OK merci mais ceci est la manip pour l'huile moteur, ma question porte sur le niveau d'huile dans le pont.fbeurne a écrit : 11 juil. 2019, 19:11il y a une jauge avec 2 crans au bout du bouchon de remplissage. Tu l’essuies, tu poses ton bouchon sans le visser et tu ressorts le tout. le trait d'huile doit être sur le cran du haut!LINCK a écrit : 11 juil. 2019, 18:50 Bonjour,
je ne me souviens pas comment se fait la vérification du niveau d'huile dans le pont.
Merci d'avance pour vos informations
merci d'avance.
jpoural a écrit : 12 juil. 2019, 08:21la manip est la meme pour l'huile de pontLINCK a écrit : 12 juil. 2019, 08:10OK merci mais ceci est la manip pour l'huile moteur, ma question porte sur le niveau d'huile dans le pont.fbeurne a écrit : 11 juil. 2019, 19:11 il y a une jauge avec 2 crans au bout du bouchon de remplissage. Tu l’essuies, tu poses ton bouchon sans le visser et tu ressorts le tout. le trait d'huile doit être sur le cran du haut!
merci d'avance.
voila une jauge avec repere de niveau sur un pont 2 WD 2004ne jamais dépasser pour ces années modeles 120ml. soit en 80/90 ou 85/140 suivant saisons et conditions de roulage
]
Merci mon JP!!!! (Linck, clics et regardes ci dessous, tu sauras tout de ce que nous te rapportons! A La jauge, tu dois vérifier ton huile, jeune padawan!lol! )jpoural a écrit : 12 juil. 2019, 08:21la manip est la meme pour l'huile de pontLINCK a écrit : 12 juil. 2019, 08:10OK merci mais ceci est la manip pour l'huile moteur, ma question porte sur le niveau d'huile dans le pont.fbeurne a écrit : 11 juil. 2019, 19:11
il y a une jauge avec 2 crans au bout du bouchon de remplissage. Tu l’essuies, tu poses ton bouchon sans le visser et tu ressorts le tout. le trait d'huile doit être sur le cran du haut!
merci d'avance.
Perso je préfère un truc plus casque à boulons, indéniable, inaltérable et con : je nomme la dosette ou la seringue de véto : tu mets 100cc dedans et tu n'as pas de problème avec les repères de ci, delà etc...là 100cc = 100 cc même mort, même bourré !fbeurne a écrit : 12 juil. 2019, 08:42Merci mon JP!!!! (Linck, clics et regardes ci dessous, tu sauras tout de ce que nous te rapportons! A La jauge, tu dois vérifier ton huile, jeune padawan!lol! )
viewtopic.php?f=2&t=3625&start=30
Est-Motorcycles a écrit : 12 juil. 2019, 13:35Perso je préfère un truc plus casque à boulons, indéniable, inaltérable et con : je nomme la dosette ou la seringue de véto : tu mets 100cc dedans et tu n'as pas de problème avec les repères de ci, delà etc...là 100cc = 100 cc même mort, même bourré !fbeurne a écrit : 12 juil. 2019, 08:42Merci mon JP!!!! (Linck, clics et regardes ci dessous, tu sauras tout de ce que nous te rapportons! A La jauge, tu dois vérifier ton huile, jeune padawan!lol! )
viewtopic.php?f=2&t=3625&start=30
Y'a pas de torture genre huile chaude, à l'arrêt, au repos, avant, après, jauge posée, volée, vissée, si la mouche pète, si j'ai chié, ... : 100 cc = 100 cc et tu te tapes ta binouze en fuckant le système.
ne jamais dépasser pour ces années modeles 120ml. soit en 80/90 ou 85/140 suivant saisons et conditions de roulage ] ne jamais dépasser pour ces années modeles 120ml. soit en 80/90 ou 85/140 suivant saisons et conditions de roulage ]la manip est la meme pour l'huile de pontLINCK a écrit : 13 juil. 2019, 15:48 Bonjour,
mon bouchon de l'orifice de remplissage ne ressemble pas au vôtre, il a été modifié/changé par Dan pour rajouter un reniflard,(boulon percé avec soudure d'un petit morceau de tuyau en cuivre sur lequel se fixe une durite, je n'arrive pas à joindre l'image correspondante, merci de m'indiquer la manip ou bien votre adresse mail.
merci d'abance
OK merci mais ceci est la manip pour l'huile moteur, ma question porte sur le niveau d'huile dans le pont.
merci d'avance.
ne jamais dépasser pour ces années modeles 120ml. soit en 80/90 ou 85/140 suivant saisons et conditions de roulage ]
