NON mais OUI : URAL T customisé avec un avant RETRO ...

[Est-Motorcycles]

Bon ben voilà.
Pour le plastique et autres corps durs entrés là via le migou y'a que le démontage, mais pour le reste et pour les machines qui ne roulent pas régulièrement (tous les 15 jours pas exemple), mettez du stabilisateur dans l'essence et vous n'aurez plus de soucis.



L'idéal serait de ne pas le répeter 200 fois par semaine : j'en, parlerai lors du prochain post sur Ural France.

[Bardevitch]

rl]

L'idéal serait de ne pas le répeter 200 fois par semaine : j'en, parlerai lors du prochain post sur Ural France.

Ah ben oui bien sûr j'aurais dû le préciser : après ça je suis passé au produit miracle. Deux bagnoles, deux sides et une moto, y en a pour tout le monde (et je parle pas de la Calif qui va être enfin rapatriée en 2015 et qu'a son réservoir plein depuis... 4 ans).

[gecko]

Branché le carb, ouvert le robinet, j'ai rigolé, remis les serflex, rigolé, contact, broum brou, rigolé, et suis allé dépiauter la morue ( perso je dessale deux jours ).

1 jour 1/2 l eau clair
la demi journée avec du lait/eau (pour garder la blancheur)
aprés montage a la créme fraiche,olive noir (pas beaucoups,et huile d olive)

Une tuerie en "parmentier"

[Pepe le piou]

Oui moi aussi depuis que je mets du stabilisateur essence partout, plus jamais de problème.
Mais je mets aussi du 98 partout.
A l'usage ca coute moins cher que du 95 de merde ...

[non mais oui]

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[non mais oui]

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[BuHell]

L'aéroscreen terminé et posé. Faudra polir l'inox.
C'est repliable. Peut être un tampon cônique sur le museau ...

Comme ça leS tamponS a mon avis (c'est le plus discret ):

[rogers]

L'aéroscreen terminé et posé. Faudra polir l'inox. Les vis c'est du 12 X 125 . Il n'est pas centré pour cause des pattes du couvre tonneau, et du guidon que je voudrais un poil plus plat, large et coudé façon les originaux. D'ailleurs si quelqu'un à une enfile pour ce type de guidon c'est welcome.



C'est repliable. Peut être un tampon cônique sur le museau ...

Superbe travail !!!! Beau et classe a la fois .... Chapeau j aime beaucoup !!!
Ca parait simple mais j imagine le taf que ça représente

[Bardevitch]

L'aéroscreen terminé et posé. Faudra polir l'inox.

Beau boulot, respect moi je dis.
Comment as-tu réalisé le blocage avec les vis à ailettes ?

[non mais oui]

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[Diver34]

Très jolie réalisation qui s'intègre très bien à l'ensemble.

@+

[Bardevitch]

Mais la remarque est pertinente, l'aut jour je me promène et j'entends bling blong, me penche, et vois le couvercle de l'allumage d'Yvon sur le cylindre. Elle l'avait recraché la bougresse ! Le couvercle est étanchéifié avec un joint mousse, si tu serts trop fort il dégueule. Ca a fini avec un bout de chambre à air, sans les vis ( tu le crois ça , des vis en diamètres 3.5 !!!!!!!!!!!!!! ).

Le rabattage du pre-brise, j'avais prévu ça dès la conception et puis.... je ne m'en sers pas, je n'ai pas vu de différence de prise au vent. Enfin si : je m'en sers secondairement au sens où les compas me permettent d'avoir un point fixe qui évite le basculement du pare-brise sous la pression de l'air.

Le TCIY : tu l'as branché finalement, ou juste fixé ?

[non mais oui]

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[Bardevitch]

Ouais, ça non plus ça sert à rien

Outre que servir à confirmer ton statut de ouf total, ÇA est de l'art et comme toute forme d'art, ÇA est l'ESSENTIEL, le simplement utile n'offrant pas plus d'intérêt que son utilité.

[Discret]

De l'astuce,du tour de main et c'est nickel

Bravo