PNEUS : UNE FOIS POUR TOUTES

jpoural · Message par **jpoural** » 22 févr. 2012, 19:48

Merci Pepe pour le lien:
Juste une chose que beaucoup oublie

Je sais vous allez dire que le Grognard Grogne encore

Perso le bouzin je maitrise mal :/ ,les achats internet encore moins :/ et puis les langues qui causent pas

comme j'ai appris à l'ecole

je regarde les photos :B je bave devant

mais je comprends rien et je ne fais rien :/ Et puis les paiements avec paye mal

j'ai gouté :fou: et plus jamais je me servirais de ce bin's :fou:
Il ne faut pas prendre tout cela pour des reproches envers les uns ou les autres tout doit venir de mon manque de patience et de mon incompetence avec le bouzin :B:B

berny03 · Message par **berny03** » 22 févr. 2012, 19:57

jpoural a écrit :Merci Pepe pour le lien:
Juste une chose que beaucoup oublie Je sais vous allez dire que le Grognard Grogne encore Perso le bouzin je maitrise mal :/ ,les achats internet encore moins :/ et puis les langues qui causent pas comme j'ai appris à l'ecole je regarde les photos :B je bave devant mais je comprends rien et je ne fais rien :/ Et puis les paiements avec paye mal j'ai gouté :fou: et plus jamais je me servirais de ce bin's :fou:
Il ne faut pas prendre tout cela pour des reproches envers les uns ou les autres tout doit venir de mon manque de patience et de mon incompetence avec le bouzin :B:B

Salut JP,bien reçu ton fichier mais pas eu le temps de le mettre en ligne ,sinon tu te debrouille pas si mal avec ton bouzin

berny

jpoural · Message par **jpoural** » 22 févr. 2012, 20:03

Salut Kole
Dan en tant que Professionnel a déja expliqué les consequences de choix de Pneus et les indices à respecter vis à vis des Fabrications Usine et Surtout en ce qui concerne les ASSURANCES en cas de pepin.Je ne sais pas comment cela se passe dans ton Pays mais c'est à chacun de prendre ses responsabilités en toute connaisances de cause suivant les reglementations et normes en vigueur dans chaque état, Assurance et tout ce qui suit.

kole301 · Message par **kole301** » 22 févr. 2012, 22:30

kole301 a écrit :Apparemment il y a deux types de MITAS H-02 en 4.00X19...

http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/ ... ,0,sz.html

Quelle serait la différence entre "renforcé" et "renforcé super side" (flanc)..?
A part cette dénomination toutes les critères (vitesse et charge) sont identiques...

J'ai fais le tour du net...
Décision: MITAS en 71P...
La difference entre les deux modèles de H-02 est que le premier - le "renforcé" - convient aux motos solos ou comme pneu avant...
Le "renforcé super side" pour le sidecar et comme pneu arrière...
Détails sur le site tchèque d'Oural...
http://shop.ural.cz/pneumatiky_duse_pas ... ?ItemIdx=7
http://shop.ural.cz/pneumatiky_duse_pas ... ?ItemIdx=8
Traduire si besoin...
Donc j'achète un pneu du premier et deux du second et je garde mes anciens pneus comme pneu de rechange...

Pepe le piou · Message par **Pepe le piou** » 22 févr. 2012, 23:38

Salut JP,
si un jour tu vois une belle image qui te fait "baver" ou si tu cherche un truc sur le "bouzin" que tu ne trouve pas, tu m'envois un SMS ou un mail, je cherche pour toi et si besoin je commande, paye et fait livrer chez toi ..... KAMARADE
Je te dois bien ça ?

jj_Bzh · Message par **jj_Bzh** » 23 févr. 2012, 21:14

Message à JP:
l'informatique que je t'avais parlé est fin pret
c'est un Dell sous XP pro et si tu veux, je peux t'ajouter un Ubuntu au choix du démarrage.

jpoural · Message par **jpoural** » 23 févr. 2012, 21:26

Merci JJBZH
jE SAIS PAS QUOI FAIRE deja j'ai du mal avec ce que je possede en bouzin et se refaire les dents avec du nouveau matos :fou: ça me fout les petoches

Le changement trop souvent ne me convient guere :fou: deja tous ces noms je sais pas ce que c'est :/

jpoural · Message par **jpoural** » 28 févr. 2012, 19:27

Bonsoir je ne sais pas ce que ça vaut mais à chacun de mediter ,de tripoter le bouzin et de se renseigner auprés de son Pro de son coin

Evidemment chacun le fera en son ame et conscience

Discret · Message par **Discret** » 28 févr. 2012, 19:41

Bonjour,

Je suis modérateur sur un forum de caravanes .
Il y a pour principe de changer les pneus tous les 5 ou 6 ans sinon risque d'éclatement très important .Cela m'est arrivé....
Certains acheteurs de pneus ,que ce soit en grande surface ou via internet ont en effet remarqué que certains pneus vendus comme neufs et qui effectivement n'avaient jamais roulé, avaient été fabriqués depuis quelques mois voir même plusieurs semestres .
Et il semblerait que ce soient directement les fabricants qui auraient livré ces pneus avec une date de fabrication passablement ancienne
Dans mon domaine professionnel,lors de la livraison des médicaments par la pharmacie centrale de l'hosto ,il m'est déja arrivé de renvoyer des médicaments parce qu'ils arrivaient rapidement à péremption! Nous avons 2 mois de délai habituellement pour la péremption...
Si cela arrive avec des médicaments,pourquoi cela n'arriverait pas avec des pneus qui seraient neufs mais anciens !

popov1100 · Message par **popov1100** » 09 mars 2012, 10:02

Tiens, une info qui pourrait interesser les aventuriers de tous poils et explorateurs polaires....

trouvé par hasard en teutonie
http://www.reifen-immler.de/profile/profile.html

des pneus "sur mesures" tu choisis ta carcasse,
et tu choisis ta bande roulement

et hop un pneu special side....

eventuellement clouté....

par ex, un metzeller karoo modifié side car m&s
http://www.ebay.de/itm/Gespann-Reifen-B ... 27c3f4f781

kalao · Message par **kalao** » 08 avr. 2012, 13:33

Quel modèle de pneu encaisse le mieux les basses pressions ( genre 800gr ) en profil mixte ou TT ?
Est ce que les profils carrés existent dans ces profils et conviendraient -ils mieux aux basses pressions ( meilleure déformation des flancs ??? )
Utilisation ---) sable mou
merci

Mr belette · Message par **Mr belette** » 08 avr. 2012, 17:09

ben y a les pneus de trial ....

kalao · Message par **kalao** » 08 avr. 2012, 18:32

Oui, ça , je m'en doute un peu. Mais suivant les marques les comportements ne sont pas identiques ( structure flanc/talon/gomme ) et les déformations et tenues différentes . Puis je n'ai pas vu de profils carrés mixtes mais suis pas spécialiste de ce type de pneu:/ , ça n'existe peut-être pas...(????)
Pour le sable on recherche une certaine déformation des flancs et une tenue aux basses pressions...sans déjantage, histoire de motricer et de soulager la mécanique.
Pour la rotation du pneu sur la jante si mes vieux souvenirs sont bons, les vis parker le faisait pas mal.
D'où mes questions aux pros du TT avec la bête.

Message par **Est-Motorcycles** » 08 avr. 2012, 18:43

Comme trés trés souvent, cliquer dans "recherche" le mot "pneus" et il y a déjà des dizaines de discussions...toutes les réponses...
Par exemple celle-ci...

viewtopic.php?f=2&t=2128

Il y en a des dizaines et en réouvrir une à chaque question est une vraie difficulté pour la tenue du forum.
MERCI DE CHERCHER dans les discussions avant d'en ouvrir une sur laquelle il y a eu déjà des dizaines - voire des centaines - de réponses.

kalao · Message par **kalao** » 09 avr. 2012, 10:27

Ce post date de janvier 2011 donc en soit ça ne charge pas plus le serveur

Peut-être que l'info que je cherche a déjà reçue une réponse qqpart mais après qqs heures de lecture je n'ai toujours pas trouvé et la recherche en associant les mots clé afin de cibler plus finement ce qui m'intèresse ne donne rien...Mais je veux bien qu'on me refile le bon lien.