ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...

[Est-Motorcycles]

Waouh la TRES grande classe ! Impressionnant...félicitation.

merci Dan !

on côtoie sur ces rassemblements du matériel incroyable ! qui me donne le sentiment que rien n'était impossible ...

+1 rien n'est encore impossible : il suffit de se débarrasser dans sa tête des barrières inculquées depuis l'école et le soleil réapparaît, sans faire de mal à personne...

[marcc]

Si on creuse un peu on s'aperçoit que plusieurs (voir nombreuses) autos sont des refabrications. Le long cigare de la première photo du post ci dessus en est une , il y avait son frère jumeau sur le tarmac . D'ailleurs si quelqu'un en connait la marque et les caractéristiques cela m’intéresse ???

Les ayatollahs du boulon d'origine hurlent à la mort et au sacrilège (mais comment font ils pour les pneus ?? horreur l'air est de 2019 ) moi j’applaudis des deux mains, ces refabrications perpétuent un savoir faire, permettent à des artisans, véritables orfèvres, de continuer à exercer et nous permettent de les voir rouler, voir de les acheter si l'on a un peut les moyens (ce n'est pas mon cas malheureusement)

Le plaisir , à mon avis, est dans l'utilisation de l'objet et le partage avec les autres passionnés, pas dans l'année de fabrication

[ledoume]

on côtoie sur ces rassemblements du matériel incroyable ! qui me donne le sentiment que rien n'était impossible ...

+1 rien n'est encore impossible : il suffit de se débarrasser dans sa tête des barrières inculquées depuis l'école et le soleil réapparaît, sans faire de mal à personne...

et tu nous le montre chaque jour

[abonchab]

Ça y est, elle tourne et freine ; je rode le moteur qui a des soupapes et un piston neuf mais problèmes électriques, son phare s'endort ; je dois recâbler l'ensemble.

Ralenti correct à 480 rpm. mais je préfère le mettre un peu plus haut pour ne pas abîmer le vilebrequin qui repose sur coussinets.

[Est-Motorcycles]

Ça y est, elle tourne et freine ; je rode le moteur qui a des soupapes et un piston neuf mais problèmes électriques, son phare s'endort ; je dois recâbler l'ensemble.

Ralenti correct à 480 rpm. mais je préfère le mettre un peu plus haut pour ne pas abîmer le vilebrequin qui repose sur coussinets.

AArrgghhhhh je suis jalouse !!
Quelle belle machine...

[gecko]

HOOOO un aigle a pris son envole

[ledoume]

[papycoz]

Photo d'une Jawa 350 calif tirée d'un de mes vieux bouquins acheté en 1971 petites et grosses moto paru chez "Documentaire ALPHA"

Puis la Moto Guzzi Falcon

il y a aussi les CZ type476, JAWA 90 trail, le KREIDLER Fllorett ...

[papycoz]

Visite d'un superbe musée au sud de Uzès

Musée 1900

Le prix défie toute concurence!

[Omar_Cello]

Photo d'une Jawa 350 calif tirée d'un de mes vieux bouquins acheté en 1971 petites et grosses moto paru chez "Documentaire ALPHA"

Puis la Moto Guzzi Falcon

il y a aussi les CZ type476, JAWA 90 trail, le KREIDLER Fllorett ...

Bonjour
elle est splendide cette Guzzi

au début je me suis dit " tiens, y a un décompresseur " en pensant que c'était un 2T â la vue de l'image et de ce détail :

puis en lisant le descriptif - 4T - eh ben non, pas possible.
Alors si c'est pas un décompresseur, qu'est-ce donc ?
a+

[Est-Motorcycles]

[Est-Motorcycles]

Bonjour
elle est splendide cette Guzzi

au début je me suis dit " tiens, y a un décompresseur " en pensant que c'était un 2T â la vue de l'image et de ce détail :

puis en lisant le descriptif - 4T - eh ben non, pas possible.
Alors si c'est pas un décompresseur, qu'est-ce donc ?
a+

C'est un genre de décompresseur : il sert juste à passer la compression du PMH afin de pouvoir faire les 2 tours du vilo nécessaires à la nouvelle étincelle. Indispensable. On ne s'en sert que sur 40 °.

[Omar_Cello]

Bonjour
elle est splendide cette Guzzi

au début je me suis dit " tiens, y a un décompresseur " en pensant que c'était un 2T â la vue de l'image et de ce détail :

puis en lisant le descriptif - 4T - eh ben non, pas possible.
Alors si c'est pas un décompresseur, qu'est-ce donc ?
a+

C'est un genre de décompresseur : il sert juste à passer la compression du PMH afin de pouvoir faire les 2 tours du vilo nécessaires à la nouvelle étincelle. Indispensable. On ne s'en sert que sur 40 °.

c'était bien ça alors.
Forza Italia !

[MIKO]

Jour de gloire pour ma Terrot qui a vaillamment défilé lors de la commémo "Dakota " ce weekend en plaine chaleur chargée d'un "résistant" d'un quintal hors taxe ...

[Est-Motorcycles]

Jour de gloire pour ma Terrot qui a vaillamment défilé lors de la commémo "Dakota " ce weekend en plaine chaleur chargée d'un "résistant" d'un quintal hors taxe ...

Félicitations ! Surprenant de réalisme et d'authenticité : on s'y croirait...