SARO ma belge : une belle qui va reprendre la route

[ledoume]

Superbe résultat: un "jus" magnifique avec une mécanique au top ! Bravo à toi Dominique !

oui elle me plait beaucoup cette patine

[Est-Motorcycles]

Superbe résultat: un "jus" magnifique avec une mécanique au top ! Bravo à toi Dominique !

oui elle me plait beaucoup cette patine

Très puriste : c'est à ces touches d'authenticité que l'on reconnait un vrai amoureux d'anciennes.

[ledoume]

refaire une machine entièrement ( peinture /chromes) , c'est pour moi, effacer l'histoire de la machine .
Dommage quand on peut faire autrement .... mais cela n'est pas toujours possible. ( quand j'ai refais ma P135, je n'ai pas eu le choix )

j'ai eu de la chance de trouver cette Saro dans un état trés trés

[jeanchristophe]

ta saro comme ça elle est vraiment chouette !

[ledoume]

ta saro comme ça elle est vraiment chouette !

merci

[ledoume]

j'ai recalé ma magnéto sur une valeur de 10 mm (en pleine avance) et cela marche bien mieux !
le moteur est plus rond et plus souple

la valeur donnée par les catalogues Saro à 18.6 mm ( ou 47°) parait trop excessive avec nos carburants actuels.

I feel GOOOOOOD

Tiens j'ai topé une belle plaque émaillée

[Est-Motorcycles]

Merci pour ces nouvelles ! Tu as fait combien de bornes à peu près ? Pas d'échauffement anormal ?
Sais-tu ce que devient Rogers ?
La bise...

[ledoume]

coucou Dan,
pas des masses de km environ une centaine avec mes divers essais , je bosse à ma maison en ce moment .... la cour est devenue une beauté rouge brique
je suis super content du boulot qu'ils m'ont fait.
moi j'ai fait les saignées pour faire disparaitre les gaines électriques et divers petits boulots.

Roger's va bien

[patj]

Super la plaque d'époque avec ta saro !

[ledoume]

Pas d'échauffement anormal ?

pour l'instant , je roule très souple et je fais hyper gaffe.
pas de serrage à signaler ... je surveille la bougie et tout signe avant coureur .
je vais essayer de rouler un peu plus maintenant qu'elle tourne mieux

[Pitou]

J'ai en tête - mais je peux bien me tromper- 14° avant PMH , en pleine avance .
Belle acquisition, la plaque émaillée ! Bravo.

[ledoume]

J'ai en tête - mais je peux bien me tromper- 14° avant PMH , en pleine avance .
Belle acquisition, la plaque émaillée ! Bravo.

on était fait pour se rencontrer avec cette plaque

pour l'avance , j'ai regardé sur le livre " la maison Saroléa" , les 2 valeurs d'allumage pleine avance qui ressortent sont 40° ou 14 mm et 47° ou 18.6 mm

[ledoume]

au vu des kilomètres que j'ai fais , pas beaucoup pour l'instant !
une évidence est apparue .... le freinage est pas au top
pourtant j'ai soigné les câbles et gaines , les garnitures paraissaient en bon état ...

du coup comme Rod avait besoin de refaire les freins de la 108 , j'ai enlevé les vieux ferodo et les segments sont partis en haute Loire dans une boutique spécialisée .
Ils proposent plusieurs gammes , du coup on a choisi la verte , la plus mordante

comme le tambour ar est démontable ... il a eu droit à une nouvelle jeunesse ( moins 3 dixièmes )



juste ce qu'il faut pour le rendre parfaitement circulaire.

il faudra que je mette un clinquant entre le nez du moyeu et le tambour car il y a 4 dixièmes de jeu au diamètre.
Cela provoque la non concentricité du moyeu et du tambour et du coup une pédale de frein qui monte et qui descend quand tu freine

[Est-Motorcycles]

Bravo, tu es proche du Nivana !

[ledoume]

A au fait ça se passe là

http://www.restauration-frein.fr/index.php