NON mais OUI : URAL T customisé avec un avant RETRO ...

[Est-Motorcycles]

Salut Lapin !
Il va sans doute falloir que t'apprennes la flûte et le violon.

Merci pour tous ces encouragements qui me vont droit au coeur !

[lapin]

Euh ..je crois que je vais aussi m inscrire au cours de méditation ! et de reflexion - logie !
juste pour ma culture quelqu un peut me dire ce que signifie MP ( message personnel) et ou on peut voir ça ?
aujourdhui tres longue journée , des problemes dans la boue avec ces pluies et un camion sur le coté , vais pas plus trainer ce soir , il est 19HOO je vais me faire une soupe ( si il y a du courant au kamp ) demain sera un autre jour .

[non mais oui]

.

[Est-Motorcycles]

Euh ..je crois que je vais aussi m inscrire au cours de méditation ! et de reflexion - logie !
juste pour ma culture quelqu un peut me dire ce que signifie MP ( message personnel) et ou on peut voir ça ?
aujourdhui tres longue journée , des problemes dans la boue avec ces pluies et un camion sur le coté , vais pas plus trainer ce soir , il est 19HOO je vais me faire une soupe ( si il y a du courant au kamp ) demain sera un autre jour .

En fait ce que je voulais dire, c'est que Dan a passé beaucoup de temps à cogiter la faisabilité avant , puis vint l'usinage au micro poil entre autre de l'axe de la roue, du moyeu, de la platine de l'étrier ( qui est un gauche et pas un droit, donc faut changer celui d'origine ), l'axe de la colonne...

Je ne sais pas s'il a envie de refaire toute cette manip, m'étant rendu compte du taff de dingue qu'après coup. Je l'ai assisté un peu, j'ose espérer que ça l'a aidé. (Tu m'étonnes que oui ! - Dan)
On a quand même passé deux fois 3 jours et demi sur ce projet...

Demain je fais une photo de la roue, quand tu démontes l'axe tout sort en une fois, t'imagines la chaîne de cotes... Mais le résultat est top-top.

Quant aux rêves, non seulement ils sont permis, mais je crois que c'est eux qui nous font nous lever le matin. De les faire passer dans la matière est une noble quête, j'allais dire sacrée. Quand en plus on trouve des êtres qui les partagent et nous aident, c'est Byzance

[non mais oui]

.

[Est-Motorcycles]

Brice, l'intermédiaire est le top (pour moi).
Pour quelqu'un qui roule (cad environ 30000 km/ans), ceux qui sont en bas sont à proscrire pour la piste.
Ceux qui sont haut, comme le mien en 2 dans 1 et qui sort à droite ou a gauche on un seul défaut, un seul : quand tu as fini de rouler, tes nipes puent les gaz d'échappement, même si la sortie est loin derrière. Les retours ou reflux.
Bon, y'en a que ça ne gène pas et puis c'est vraiment le seul petit défaut. Si j'avais à refaire, ce serait médium et à gauche pour intervention. J'essaie de virer tout ce qui est intervention entre le side et la moto...
In Islande 2012

[non mais oui]

.

[jpoural]

va voir ici Brice
http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/

[non mais oui]

.

[arknight]

voili.......suffit de demander ....:http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/
Ark

[non mais oui]

.

[arknight]

Le premier systéme m'a l'air très bien pour l'écoulement des gaz.... maintenant faut voir les diamètres ..!... mais ça devrait le faire ....!!....
Ark

[arknight]

Tu peux me donner le lien pour le premier systéme de Y ...?.... ( le noir )
Ark

[non mais oui]

.

[Helga]

Ne tournez pas autour du pots pendant huit jours, les deux-dans-un-istes futurs : c'est le Y le meilleur, depuis toujours.