Sam, le 850 et leurs aventures

[Kreuzhof]

Excellent!
Je vois que sur la table (et autour) il y'a tout pour favoriser les discussions!

[Est-Motorcycles]

Excellent!
Je vois que sur la table (et autour) il y'a tout pour favoriser les discussions!

Toujours !
En plus le Sam avait apporté un "petit" whisky irlandais de derrière les fagots je te dis pas...
C'est que l'on ne se rend pas compte comment les culbus s'usent rapido. Ca fait plusieurs fois que je constate ces usures que je trouve trop rapides : 25000 kils et les axes usés, il faut en tenir compte et penser aux remplacements. Mais je ne l'évente pas, on va encore croire que je veux faire du fric
On étudie une parade...comme toujours la philosophie du psychopathe de la mécanique est de rigueur : tout ce qui fait chier dégage.
Hop !

[Kreuzhof]

A travers mon Dnepr, je constate qu'une des (trés) grosses faiblesses de la métallurgie russe étaient les traitements de surface.
Est ce toujours le cas?

[Est-Motorcycles]

A travers mon Dnepr, je constate qu'une des (trés) grosses faiblesses de la métallurgie russe étaient les traitements de surface.
Est ce toujours le cas?

Normalement non, vu que ces pièces (axes, roulements, alors que les corps sont forgés en Russie) ne sont plus fabriquées en Russie - je ne sais pas où mais ailleurs dans le monde...

[Higgins]

J'ai constaté également cette usure lors de mon check-up des 35000.
J'avais remonté en retournant les axes et prévu un replacement à 50000.
Depuis j'ai cogité et je me demandais si on pouvait remplacer les cages à aiguilles par des bagues en bronze fritté.
Dans un passé lointain, jai bossé sur des gros moteurs et ces bagues étaient proprement indestructibles (plusieurs milliers d'heures de fonctionnement sans aucune trace d'usure). Je dois préciser qu'il y avait une bonne lubrification par la tige de culbuteur.

[Est-Motorcycles]

J'ai constaté également cette usure lors de mon check-up des 35000.
J'avais remonté en retournant les axes et prévu un replacement à 50000.
Depuis j'ai cogité et je me demandais si on pouvait remplacer les cages à aiguilles par des bagues en bronze fritté.
Dans un passé lointain, jai bossé sur des gros moteurs et ces bagues étaient proprement indestructibles (plusieurs milliers d'heures de fonctionnement sans aucune trace d'usure). Je dois préciser qu'il y avait une bonne lubrification par la tige de culbuteur.

Bonne remarque, mias je préfère rallonger la longueur des cages en raccourcissant la bague intermédiaire qui les cale : j'en ai trouvé ( des douilles) qui vont bien.

[SamFz]

J'ai constaté également cette usure lors de mon check-up des 35000.
J'avais remonté en retournant les axes et prévu un replacement à 50000.
Depuis j'ai cogité et je me demandais si on pouvait remplacer les cages à aiguilles par des bagues en bronze fritté.
Dans un passé lointain, jai bossé sur des gros moteurs et ces bagues étaient proprement indestructibles (plusieurs milliers d'heures de fonctionnement sans aucune trace d'usure). Je dois préciser qu'il y avait une bonne lubrification par la tige de culbuteur.

Bonne remarque, mias je préfère rallonger la longueur des cages en raccourcissant la bague intermédiaire qui les cale : j'en ai trouvé ( des douilles) qui vont bien.

Yes
A suivre donc !

[Higgins]

J'ai constaté également cette usure lors de mon check-up des 35000.
J'avais remonté en retournant les axes et prévu un replacement à 50000.
Depuis j'ai cogité et je me demandais si on pouvait remplacer les cages à aiguilles par des bagues en bronze fritté.
Dans un passé lointain, jai bossé sur des gros moteurs et ces bagues étaient proprement indestructibles (plusieurs milliers d'heures de fonctionnement sans aucune trace d'usure). Je dois préciser qu'il y avait une bonne lubrification par la tige de culbuteur.

Bonne remarque, mais je préfère rallonger la longueur des cages en raccourcissant la bague intermédiaire qui les cale : j'en ai trouvé ( des douilles) qui vont bien.

Ah oui, en répartissant la charge ça devrait aller mieux
Vivement les essais cliniques

[SamFz]

Youhouhou !
Les congés de Mme sont validés, les billet sont donc réservés !




Par contre, j'ai réservé juste à temps ... 4 sièges à l'aller et 1 cabine au retour (pareil pour Ogone)... C'était temps ...

Maintenant, le compte à rebours est lancé !

[Est-Motorcycles]

Youhouhou !
Les congés de Mme sont validés, les billet sont donc réservés !




Par contre, j'ai réservé juste à temps ... 4 sièges à l'aller et 1 cabine au retour (pareil pour Ogone)... C'était temps ...

Maintenant, le compte à rebours est lancé !

Excellent !

[pvdm100358]

Youhouhou !
Les congés de Mme sont validés, les billet sont donc réservés !




Par contre, j'ai réservé juste à temps ... 4 sièges à l'aller et 1 cabine au retour (pareil pour Ogone)... C'était temps ...

Maintenant, le compte à rebours est lancé !

Chouette ! ce voyage en famille et avec des amis!

[Kreuzhof]

Impecc!

[schaller_p]

ton projet familial se concrétise de plus en plus.... C'est cool !

[Est-Motorcycles]

ton projet familial se concrétise de plus en plus.... C'est cool !

+1 c'est comme tout : quand on se donne de la peine tout va...

[SamFz]

Salut les copains !!

Effectivement, très content !

En fait, c'est un projet familial, nos femmes sont cousines, du coup, ben c'est mon cousin (Ogone) par alliance

Comme tu dis Dany, quand on se donne la peine ...
Les seules barrières sont celles que nous nous infligeons et pour cela j'ai un immense respect pour ma femme car là, je sais qu'elle fait un effort considérable pour entreprendre ce beau voyage.
Pensez-vous donc, elle va conduire sa bécane pendant pratiquement 2 semaines (dans un pays étranger avec conduite à gauche), prendre un bateau, faire du camping, passez des soirées dans les pubs ...

La logistique se voudra intraitable et le seul "imprévu" sera l'hébergement mais la toile de tente sera dans la remorque si besoin.
Nous partons donc à l'aventure

Je garde aussi en tête que nous avons cette chance de pouvoir préparer ce voyage et partager cela avec nos filles.

Le temps est maintenant à la liste, à finaliser les quelques travaux sur nos belles et préparer les itinéraires aller et retour en France.