Projet Mono ...

patj · Message par **patj** » 02 mars 2012, 19:15

Super Doume , tu as trouvé un jpx?
Pour le joint d'embase alu j'espère que tu en feras plusieurs, hahaha !

Message par **Est-Motorcycles** » 02 mars 2012, 19:17

ledoume a écrit :un maouuuuuuuuuusssse cylindre, ce JPX :B

https://lh5.googleusercontent.com/-3Ofs ... 070301.JPG

Dan, il faudra prévoir la chemise qui va avec

faut que j'y mette la culasse qui va bien dessus .... mais je crois que j'ai ça dans l'atelier ,
celle avec l'ailettage généreux et la soupape d'admission en 47

Parfait : envoie moi un mail perso que je note ça dans mon dossier...

ledoume · Message par **ledoume** » 02 mars 2012, 19:44

patj a écrit :Super Doume , tu as trouvé un jpx?
Pour le joint d'embase alu j'espère que tu en feras plusieurs, hahaha !

t'inquiet

Dan-le-dentard · Message par **Dan-le-dentard** » 04 mars 2012, 09:11

ledoume a écrit :un maouuuuuuuuuusssse cylindre, ce JPX :B

https://lh5.googleusercontent.com/-3Ofs ... 070301.JPG

Dan, il faudra prévoir la chemise qui va avec

faut que j'y mette la culasse qui va bien dessus .... mais je crois que j'ai ça dans l'atelier ,
celle avec l'ailettage généreux et la soupape d'admission en 47

Magnifique Doume, comment as-tu trouvé cette pièce rare et convoitée ? Encore un mono qui va va recevoir un traitement sérieux contre l'asthme chronique (avec la bonne potion du Dr Dan)

ledoume · Message par **ledoume** » 04 mars 2012, 09:47

c'est un membre du gros mono qui m'en a cédé un (faut dire qu'il en avait 3 !)

j'ai assemblé quelques pièces ....

la roue ar est reparti chez Seurat, car pas de bol en même temps chez eux ,il y avait une commande pour un 600 XT et donc ...
plantage !

je vais commencé à réfléchir l?implantation du garde boue ar en alu, la disqueuse va chauffée

PerfideAvion · Message par **PerfideAvion** » 04 mars 2012, 16:38

Yo, pour l'écart du pneu et du GB prends une durite de la hauteur que tu veux et scotches là sur le pneu gonflé "fort", pas très scientifique mais vu et fait sur des bitzas. Tu es redoutable. Le rigidificateur servira plus au freinage que sur l'angle en appuis pour la rigidité de la géométrie, vaicu sur un Sr.

Dan-le-dentard · Message par **Dan-le-dentard** » 04 mars 2012, 16:41

Génial ! Si j'en trouve un (je pensais que l'espèce avait disparu comme les dodos de Maurice ou les loups de Tasmanie....) je vire LCBC à la mode DWEM comme toi !
Quintessence de coup de pistard énaurme distillé façon Dan..!

Message par **Est-Motorcycles** » 04 mars 2012, 16:56

PerfideAvion a écrit :Yo, pour l'écart du pneu et du GB prends une durite de la hauteur que tu veux et scotches là sur le pneu gonflé "fort", pas très scientifique mais vu et fait sur des bitzas. Tu es redoutable. Le rigidificateur servira plus au freinage que sur l'angle en appuis pour la rigidité de la géométrie, vaicu sur un Sr.

Je confirme aussi par vérification sur le custom mono que j'avais fait en ralongeant la fourche. En vrillage ce sera un peu efficace, mais peu en battement car tes diamètres de foureaux ne bougent pas...

Message par **Est-Motorcycles** » 04 mars 2012, 16:57

Dan-le-dentard a écrit :Génial ! Si j'en trouve un (je pensais que l'espèce avait disparu comme les dodos de Maurice ou les loups de Tasmanie....) je vire LCBC à la mode DWEM comme toi !
Quintessence de coup de pistard énaurme distillé façon Dan..!

Il fume le Dan...dans ce cas, étude d'un cadre spécial pour sortir l'ensemble cylindre-culasse pas le haut et carbu incliné...
Commence par te mettre alors en quête d'un JPX...

PerfideAvion · Message par **PerfideAvion** » 04 mars 2012, 17:00

Message par **Est-Motorcycles** » 04 mars 2012, 17:04

PerfideAvion a écrit :http://www.luvi-ogilvy.fr/img/photo_52_800.jpg

V'là l'Perfide qui donne dans le Koan...

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=k ... F2KYp5jJ1g

Arvella' ha ha · Message par **Arvella' ha ha** » 04 mars 2012, 18:39

Dan-le-dentard a écrit :.... Si j'en trouve un ...

.. si pas de blocage particulier ... et volonté d'y aller dabs c'moulbif .. ben y'a ce qu'il faut j' pense... cylindre aurait été utilisé par le préparateur allemand Team PAMI ( dixit notre informateur teuton préféré...)

.. plus qu'à chemiser et faire un très beau montage... et hop !

.
..
...

http://www.egu-motoren.de/onlineshop/mo ... 952a0d.php

... et pour y aller c'est pas trop loin de la France .. histoire de faire blabla avec des spécialistes !

ledoume · Message par **ledoume** » 04 mars 2012, 18:42

merci les gars

bon j'ai compris il en faut un vrai de rigidificateur

j'ai coupé l?arrière :

merci pour ta combine Perfide

je verrais en fonction du positionnement du GB la ferraille que je garde autour de l?amortisseur !

faut que je refasse l'encrage du ressort de béquille car c'était tellement usé qu'il en manquait une partie !

ledoume · Message par **ledoume** » 04 mars 2012, 19:08

patj · Message par **patj** » 04 mars 2012, 19:25

Si je comprends bien , tout le monde recherche un JPX ( si quelqu'un trouve un nid , il n'a qu'à nous prévenir ). Dan-le-dentard bien venu au club hahaha