Ouaip
L'Ours, on a tous eu les yeux commes des couilles de beulette, tous les matins au petit déj.
Ambiance grave de grave.
Je laisse quelques photos mais je fais confiance aux participants pour raconter ce stage de bonne cuvée et plein de surprises.
David, qui est photographe et conducteur de Commando, a réalisé plus de 450 clichés je crois... juste pour dire !
Technique, musique, blabla, boissons, tatouages démo, je ne sais pas si cela existe ailleurs car, tout comme le premier stage, chacun porte avec lui sa personnalité, sa vie, ses passions à sa manière.
Les mamans n'étaient pas en dernière ligne, comme par exemple
Regina qui avait tirée (le béret) du chef - décidément, mes galurins et les Mamans, je dois étudier le truc...
Il faut dire que nous avions fait ce qu'il faut pour les agiter à point, comme par exemple
Fabrice et ses tatouages trés techniques....on reconnait l'arbre à cames de la Stella (modèle spécial aux yeux stellés, trés rare)
Avec la permission de
Jean-Paul, j'ai pu régler les carbus de ce splendide biplan dessiné vers la gauche : mes congénères m'ont saisis de justesse au moment où j'allais entamer une ligne qui tue. Chaque stagiaire a pu constater le bien fondé des réglages ainsi que les techniques de mise au point...
Le
David sur sa Commando après changement de pneu. Montage à l'anglaise, avec chaîne et tout le fourbi qui graisse bien les doigts. Un essai, le pied hésitant car déjà 4 retours de kick au cul, au moins aussi velus que ceux d'un LCBC. Ayant pu essayer l'engin, renouant avec mon passé, j'ai vécu un grand moment de bonheur : première à droite en haut et les autres vitesses en bas. He he, pas évident du tout.
Ne pas boire avant.
Prendre 3 cafés et se faire mettre la main aux panier par une Maman juste avant de kicker...
Alex (
Tête-de-Chien), qui a été rebaptisé FLECTOR, reste dubitatif devant tout ce bordel. Il n'en perd pas une miette et attend ses roulements de colonne de direction qui arrivent cette semaine...
Le Retro reconditionné de
Fabrice et
Stella qui rentre du premier essai à la poussette : un ex-"concess" (non Ural) n'avait pas mi le clips d'arrêt du croisillon de cardan sortie flector et, comme la bécane pousse maintenant comme un avion, le croisillon non arrêté s'est barré. Une demi heure après c'était réglé.
Je laisse le soin aux participants de continuer le reportage et je ferai des commentaires. Je dois recevoir normalement des DVD que je pourrai éditer et commenter.
En attente donc car car car, je ne pouvais pas être aux clés et a l'appareil photo...
A bientôt donc sur ce thème, excellentissime comme vous allez le voir au plus tôt.
...olala, que des mélancoliques...si en plus y z'ont soifs...