SARO ma belge : une belle qui va reprendre la route

[ledoume]

je voulais faire un montage dans le principe des colonnes de direction.

du type montage en O

avec les cuvettes extérieures montées serrées dans le moyeux
+ une des bagues intérieures montée serrée elle aussi, contre l'épaulement

et donc la 2éme bague int. coulissant sur l'axe afin de régler le jeu.
tout cela arrêter par un écrou contre écrou

[Est-Motorcycles]

je voulais faire un montage dans le principe des colonnes de direction.

du type montage en O

avec les cuvettes extérieures montées serrées dans le moyeux
+ une des bagues intérieures montée serrée elle aussi, contre l'épaulement

et donc la 2éme bague int. coulissant sur l'axe afin de régler le jeu.
tout cela arrêter par un écrou contre écrou

Moi je referais l'axe...

[ledoume]

ok Dan

j'insiste pas
en fait ce qui me freine un peu c'est : ... comment faire mon diamètre de 16 intérieur nickel sur cette grande longueur
j'imagine qu'à l'époque ils avaient du tube de 30 ext et 16 int ...

mais le Chaman a certainement une

pour la partie extérieure , je me le sens bien , filetage fin y compris.
le petit Ramo c'est un bijou , je l'aime celui là

j'ai sorti la bague bronze avec un petit montage adéquat :

[ledoume]

aprés quelques jours de silence ... j'en profite pour vous souhaitez la bonne année

les vacances de fin d'années ont été bien chargés ... à tout point de vue d'ailleurs !!!!!

on a refait une pièce dans la maison pour accueillir le cabinet de curiosités un peu à l'étroit dans la salle à manger

et j'ai avancé aussi sur la Saro .... quelques soudures sur les gardes boues chez Roger's

du coup l'avant est pas mal avancé : fourche , jeu de direction, garde boue et roue avant sont quasi finis.

j'ai nettoyé les carters de la boite pour y remettre qui de droit



j'ai fait un montage à blanc de la roue ar ... c'est tout bon
enfin il faut que j'usine un axe , hein Dan

d'ailleurs à ce propos je cherche : un morceau de tube épais pour le refaire .
le top serait : diamètre 16 int, et 30 ext

c'est pour lui :

[Est-Motorcycles]

ACH, bonne année Doumé : tu commences très fort !
Quelle longueur mon pote ?

[ledoume]

ben l'axe mesure un peu moins de 200 mm

comment on fait pour percer aussi long et être nickel ?
car après il y a l'axe de roue qui vient dedans ..

[Est-Motorcycles]

ben l'axe mesure un peu moins de 200 mm

comment on fait pour percer aussi long et être nickel ?
car après il y a l'axe de roue qui vient dedans ..

Davaï, moi je fais comme ça :

1- foret neuf de 10 mm long, percer à 600 tours maxi en lubrifiant et après forêt à centrer.
2- forêt long acier en diamètre 15,5, neuf (c'est pas trés cher) et un coup d'alésoir machine de 16 : du velours, opération à 150 tours doudou lubrifiée. Percer à 400 tours maxi avec lubrifiant.

[ledoume]

du coup, je parle, je parle .... et pour moi c'est évident

la pièce qui est en photo est celle qui va rester sur la roue ar avec 2 roulements coniques et la flasque de frein.

et cet ensemble est ensuite traversé par un axe de 16 pour le serrer sur le cadre.

voila j’espère que ça éclaire vos lanternes

[ledoume]

ben l'axe mesure un peu moins de 200 mm

comment on fait pour percer aussi long et être nickel ?
car après il y a l'axe de roue qui vient dedans ..

Davaï, moi je fais comme ça :

1- foret neuf de 10 mm long, percer à 600 tours maxi en lubrifiant et après forêt à centrer.
2- forêt long acier en diamètre 15,5, neuf (c'est pas trés cher) et un coup d'alésoir machine de 16 : du velours, opération à 150 tours doudou lubrifiée. Percer à 400 tours maxi avec lubrifiant.

dacodac ! merci

[patj]

Bonne année Doume , nul doute que la saro sera bientöt prête . Bonne santé à toi et ta famille!

[ledoume]

Bonne année Doume , nul doute que la saro sera bientöt prête . Bonne santé à toi et ta famille!

merci Pat !
disons que j'aimerais pouvoir rouler avec cet été

j'ai des chantiers pour la maison au printemps ... qui vont pointer le nez , fo que je me bouge

[ledoume]

j'ai testé la formule : "tu enlève ton roulement avec du pain !!! "





ça marche d'enfer , on a fait ça avec le Rod et Fanny

clap clap à celui qui a eu l'idée , un grand homme

[ledoume]

Dan, tu me conseille quoi comme acier pour mon axe ??

[Est-Motorcycles]

Dan, tu me conseille quoi comme acier pour mon axe ??

Incontestablement, si tu peux , un 35NiCrMo16 recuit.
Cet enfoiré résiste admirablement à la fatigue et aux chocs : vital pour ta roue.

[ledoume]

Dan, tu me conseille quoi comme acier pour mon axe ??

Incontestablement, si tu peux , un 35NiCrMo16 recuit.
Cet enfoiré résiste admirablement à la fatigue et aux chocs : vital pour ta roue.

hé hé diabolique ce Dan

t'as des adresses pour ça