TRUCS et ASTUCES : Notre église avec JPOURAL

Message par **Est-Motorcycles** » 17 janv. 2012, 15:37

alubat a écrit :Bonjour à tous,

J'ai pas encore le problème mais il va arriver et je verrais bien un cric de 4l par exemple par trop lourd et tout mécanique.

Et puis j'en ai déjà un au fond du garage je crois :rolleyes:

Amitiès

+1 : c'est ce que j'ai.

Pepe le piou · Message par **Pepe le piou** » 18 janv. 2012, 08:52

Perso, j'ai trouvé un petit cric hydraulique. Juste un tube, pas compliqué du tout. plié il fait 15cm de haut et 6 de diamètre.
J'ai aussi un morceau de planche de 3cm d'épaisseur et un cube en bois de palette.
J'ai fait l'essai, ca marche.....

Message par **Est-Motorcycles** » 18 janv. 2012, 09:12

Pepe le piou a écrit :Perso, j'ai trouvé un petit cric hydraulique. Juste un tube, pas compliqué du tout. plié il fait 15cm de haut et 6 de diamètre.
J'ai aussi un morceau de planche de 3cm d'épaisseur et un cube en bois de palette.
J'ai fait l'essai, ca marche.....

Je n'ai pas choisi le cric hydraulique parce qu'il est comme un tube droit et a moins de stabilité qu'un losage, qui est trés stable au moins dans un plan.

alubat · Message par **alubat** » 18 janv. 2012, 13:17

Bonjour,

Juste attention avec le cric hydraulique a stocker droit par experience :/ sinon ça peut fuir et moins bien marcher

Amities

Mr belette · Message par **Mr belette** » 18 janv. 2012, 13:57

Et les cric gonflables ça marche aussi ??

alubat · Message par **alubat** » 18 janv. 2012, 16:16

Re

Oui ca marche bien les cric gonflables sauf que ca prend enormement de place degonfle.

A plus

Mr belette · Message par **Mr belette** » 18 janv. 2012, 17:43

oui j'ai vu ça pour les 4x4 à savoir si ça s'adapte aux echappements Ural

C'est vrai que si ça prend de la place c'est pas génial non plus

Pepe le piou · Message par **Pepe le piou** » 18 janv. 2012, 23:46

Autre solution :
Vous prenez des chambres renforcées auprès de JP
dès pneus Autrichien chez DAN
Le tout bien monté au talc sur des fond de jantes NEUF ....
Ensuite contrôler la pression ...

Et on ne crève plus !!!!

Miracle

jpoural · Message par **jpoural** » 20 janv. 2012, 17:16

en ce qui me concerne j'utilise un cric hydraulique dit"cric bouteille"Mais le cas est un peu different plus de bequille centrale,je prends appui sous la boule attelage avec une planchette en bois au dessous et au dessus et au max de levage une chandelle de securite sous le timon de la barre de remorquage et j'arrive à decoller la roue ar du sol de 30cm.Dommage pas de photos la prochaine fois j'y penserais.Depuis les renforcées plus de crevaison et depuis 8 ans je n'ai jamais crevé avant et side toujours la roue ar et evidemment 75% des fois sur la route ,loin de chez moi,un jour ou tout est fermé et souvent de nuit ou la nuit tombante .La renforcée est aussi montée sur la roue de secours.
Tout ça parait simplicime par ecrit mais sur la route c'est un peu moins agreable ,chargé,fatigué et sans des precautions simples avant départ ça devient presque une galére

Mr belette · Message par **Mr belette** » 20 janv. 2012, 18:14

Sinon y a Europe assistance

:lol::lol::lol:

bon je sors ....

jpoural · Message par **jpoural** » 20 janv. 2012, 18:40

j'ai fait une faute de frappe sur le bouzin 20cm maxi mais pas necessaire pour bosser

ici cela suffit pour deposer et surtout reposer la roue gonflée

la c'est un peu plus haut

et voila le maxi avec des cales le cric au maxi et la chandelle qu'il faut regler au fur et à mesure de la hauteur du cric

Mr belette · Message par **Mr belette** » 20 janv. 2012, 19:12

Guy & Claudette a écrit :Plaisante pas Mr Belette, je connais tout le monde chez Europe Assistance, mais pas encore pour une crevaison, mais.....

Ah désolé je savais pas :rolleyes:

Mr belette · Message par **Mr belette** » 20 janv. 2012, 19:19

je constate que les crevaisons sont fréquentes avec les chambres à air d'origine

faut il donc monter des chambres renforcées ??

Est il possible de rouler avec des bibmousses comme sur les motos tous terrains ???

Message par **Est-Motorcycles** » 20 janv. 2012, 19:23

Mr belette a écrit :je constate que les crevaisons sont fréquentes avec les chambres à air d'origine

faut il donc monter des chambres renforcées ??

Est il possible de rouler avec des bibmousses comme sur les motos tous terrains ???

Plus maintenant Kamard.

Message par **Est-Motorcycles** » 20 janv. 2012, 19:24

jpoural a écrit :j'ai fait une faute de frappe sur le bouzin 20cm maxi mais pas necessaire pour bosser
[url]http://i42.servimg.com/u/f42/11/92/30/12/cric_h12.jpg[/url]
ici cela suffit pour deposer et surtout reposer la roue gonflée
[url]http://i42.servimg.com/u/f42/11/92/30/12/cric_h13.jpg[/url]
la c'est un peu plus haut
[url]http://i42.servimg.com/u/f42/11/92/30/12/cric_h14.jpg[/url]
et voila le maxi avec des cales le cric au maxi et la chandelle qu'il faut regler au fur et à mesure de la hauteur du cric

Ouai, ce cric est bien car il est stable à la base.
De toutes manières, JP a toujours du matos pratique que l'on peut choisir les yeux fermés car il les a essayé tous sur le tas.