PVDM : dans les pas des aventuriers du Grand Nord (1)

[Est-Motorcycles]

Merci à tous pour vos encouragements! Reste à tester tout ça, je dirai ce qu'il en est.

Bien sûr que ça va marcher...Avant de remonter ton carter moteur, si tu peux essaie de la passer au marbre pour voir si le plan de joint ne s'est pas trop déformé avec les soudures. Tolérance admissible avec joint cartonné : 0,3 mm...

Bonne idée, ça! Je vais le faire!

Si ça dépasse 0,3 mm dis-le moi...

[pvdm100358]

Hello!

Je vous fais part de la dernière panne que j'ai dû résoudre.
Rappel: j'ai un Sportman 2016 sur lequel une injection Keihin a été montée (Kit Ural); la pompe à essence est une Delphi montée à l'extérieur du réservoir.
Cela faisait un moment que mon moteur ne tournait plus bien; ralenti aléatoire, retour dans l'admission ou explosion dans l'échappement, quasi plus de puissance...après un reset de l'ECU... c'était pire et cela devenait inroulable! Les retours dans l'admission étaient si forts que de l'huile de mon filtre à air à bain d'huile, sortait par le reniflard!!

Ayant éliminé un éventuel problème de soupapes, j'ai soupçonné l'électronique.

J'ai pu tester toute l'électronique Ecu, sondes/capteurs divers, bobines et câbles de bougie... pas de changement; donc, le lendemain après une nuit de réflexion, j'ai suivi le parcours de l'essence; dépose du réservoir et inspection - pas de problème -, filtre du robinet à essence - un peu encrassé sur sa moitié inférieure, mais pas obturé - contrôle du débit après le filtre à essence extérieur - pas de problème- et puis, la pompe à essence; en débranchant la sortie de pompe, il y avait du débit.
André Muscat, chez qui j'étais pour tous ces tests, s'est équipé d'un système "maison" pour prendre la pression à la sortie de la pompe à essence; celui-ci indiquait 1,5 Bar.
Nous avons testé sur un autre Ural quasi neuf, ce même modèle de pompe et là, nous avons trouvé entre 2,8 et 3,0 Bar!!
Heureusement, j'avais acheté il y a plus de cinq ans avant de partir en voyage, une pompe de rechange.
Celle-ci montée, le moteur s'est remis à bien tourner!
Ce modèle de pompe est entièrement démontable, donc je vais voir si une réfection est faisable.

C'est quand même surprenant - pour moi, en tous cas - qu'une pression insuffisante en sortie de pompe à essence donne de tels symptômes!

Voilà, un simple témoignage de résolution d'une panne qui peut toucher les modèles injectés.

Je prévois de reprendre la route fin septembre; vers l'Est, cette fois.

A plus!

Pierre

[Est-Motorcycles]

Hello!

Je vous fais part de la dernière panne que j'ai dû résoudre.
Rappel: j'ai un Sportman 2016 sur lequel une injection Keihin a été montée (Kit Ural); la pompe à essence est une Delphi montée à l'extérieur du réservoir.
Cela faisait un moment que mon moteur ne tournait plus bien; ralenti aléatoire, retour dans l'admission ou explosion dans l'échappement, quasi plus de puissance...après un reset de l'ECU... c'était pire et cela devenait inroulable! Les retours dans l'admission étaient si forts que de l'huile de mon filtre à air à bain d'huile, sortait par le reniflard!!

Ayant éliminé un éventuel problème de soupapes, j'ai soupçonné l'électronique.

J'ai pu tester toute l'électronique Ecu, sondes/capteurs divers, bobines et câbles de bougie... pas de changement; donc, le lendemain après une nuit de réflexion, j'ai suivi le parcours de l'essence; dépose du réservoir et inspection - pas de problème -, filtre du robinet à essence - un peu encrassé sur sa moitié inférieure, mais pas obturé - contrôle du débit après le filtre à essence extérieur - pas de problème- et puis, la pompe à essence; en débranchant la sortie de pompe, il y avait du débit.
André Muscat, chez qui j'étais pour tous ces tests, s'est équipé d'un système "maison" pour prendre la pression à la sortie de la pompe à essence; celui-ci indiquait 1,5 Bar.
Nous avons testé sur un autre Ural quasi neuf, ce même modèle de pompe et là, nous avons trouvé entre 2,8 et 3,0 Bar!!
Heureusement, j'avais acheté il y a plus de cinq ans avant de partir en voyage, une pompe de rechange.
Celle-ci montée, le moteur s'est remis à bien tourner!
Ce modèle de pompe est entièrement démontable, donc je vais voir si une réfection est faisable.

C'est quand même surprenant - pour moi, en tous cas - qu'une pression insuffisante en sortie de pompe à essence donne de tels symptômes!

Voilà, un simple témoignage de résolution d'une panne qui peut toucher les modèles injectés.

Je prévois de reprendre la route fin septembre; vers l'Est, cette fois.

A plus!

Pierre

Bonsoir Pierre,
Heureux d'avoir de tes nouvelles et ce que tu dis au niveau panne ne m'étonne pas. Bravo d'avoir trouvé la panne, de changer ta pompe qui avait peut-être eu froid dans le Grand Nord par - 25...?
Bonne nouvelle aussi fin septembre vers l'Est, je suis certain que tu pourras te rendre en Russie...Serait-ce une de tes destinations ?
Fais attention à toi sur la route...

[pvdm100358]

Hello, Dan!
Je dis "l'Est" car j'ai appris à être prudent par ces temps incertains... j'irai aussi loin que les circonstances politiques, que l'ouverture des frontières, que ma résistance me le permettront; mais, oui, les pays en "stan", la Russie sont des territoires qui m'attirent.
A bientôt!

[Est-Motorcycles]

Hello, Dan!
Je dis "l'Est" car j'ai appris à être prudent par ces temps incertains... j'irai aussi loin que les circonstances politiques, que l'ouverture des frontières, que ma résistance me le permettront; mais, oui, les pays en "stan", la Russie sont des territoires qui m'attirent.
A bientôt!

A la bonheur...Après réflexion sur tes problèmes de pompe, je me souviens bien que, sur toutes mes injections préparées, je changeais systématiquement le filtre essence tous les ans...car les pompes ne supportaient aucune saleté dans l'essence...Même lorsque le side ne tournait pas. A bientôt...

[Est-Motorcycles]

Belle visite de Pvdm et de son petit fils hier soir. Une tendre amitié et un enfant réveillé : c'est rare...

Beaucoup de questions, d'écoute, tous les signes de l'éveil sont là avec, en exclusive, le bonheur de rouler avec son Grand-Papa, sur un side extraordinaire, bien préparé...

Le frère de Pierre est récemment décédé. On a parlé, photos et échanges de mots, pour comprendre que ce frère apprenait l'hébreu pour comprendre les Textes...
Respect...car touché, j'en suis là.
Merci Pierre, à bientôt !

[pvdm100358]

A bientôt et un tout grand merci pour l'accueil, le dîner...comme toujours chez vous deux!