LA LORRAINE opte pour un BLUE SYLVER !

[Est-Motorcycles]

Richard, si tu as l'intention de passer en Auvergne un de ces 4, préviens-moi assez à l'avance car j'aimerais que tu puisses éventuellement réaliser un petit boulot en électricité sur ma vieille Babouchka : rien ne presse et il faut que cela soit à l'occasion. Evaluation du temps, une demi journée...Je pourrais le faire mais quand je vois comment tu bosses, j'admire...

[Richard5254]

Richard, si tu as l'intention de passer en Auvergne un de ces 4, préviens-moi assez à l'avance car j'aimerais que tu puisses éventuellement réaliser un petit boulot en électricité sur ma vieille Babouchka : rien ne presse et il faut que cela soit à l'occasion. Evaluation du temps, une demi journée...Je pourrais le faire mais quand je vois comment tu bosses, j'admire...

Pas de problèmes Dan, On pourra peut-être passer pendant la semaine 39. Je te confirmerais. Que veux-tu faire sur ta chère Babouchka ? Ce sera un honneur pour moi d'y mettre les mains.

[Est-Motorcycles]

Richard, si tu as l'intention de passer en Auvergne un de ces 4, préviens-moi assez à l'avance car j'aimerais que tu puisses éventuellement réaliser un petit boulot en électricité sur ma vieille Babouchka : rien ne presse et il faut que cela soit à l'occasion. Evaluation du temps, une demi journée...Je pourrais le faire mais quand je vois comment tu bosses, j'admire...

Pas de problèmes Dan, On pourra peut-être passer pendant la semaine 39. Je te confirmerais. Que veux-tu faire sur ta chère Babouchka ? Ce sera un honneur pour moi d'y mettre les mains.

Daï, deux ou trois conneries, genre phare additionnel déjà posé et feux de détresses...tu vois, du velours....

[Bardevitch]

et feux de détresses...tu vois, du velours....

Notre Dan va se mettre à remonter les files maintenant

[jpoural]

vous allez voir qu'il va y prendre gout .

C'est facile avec les bonnes couleurs.

[Richard5254]

Richard, si tu as l'intention de passer en Auvergne un de ces 4, préviens-moi assez à l'avance car j'aimerais que tu puisses éventuellement réaliser un petit boulot en électricité sur ma vieille Babouchka : rien ne presse et il faut que cela soit à l'occasion. Evaluation du temps, une demi journée...Je pourrais le faire mais quand je vois comment tu bosses, j'admire...

Pas de problèmes Dan, On pourra peut-être passer pendant la semaine 39. Je te confirmerais. Que veux-tu faire sur ta chère Babouchka ? Ce sera un honneur pour moi d'y mettre les mains.

Daï, deux ou trois conneries, genre phare additionnel déjà posé et feux de détresses...tu vois, du velours....

Je ne crois pas que ta Babouchka puisse être un jour en détresse

[Le Kiwi]

vous allez voir qu'il va y prendre gout .

C'est facile avec les bonnes couleurs.

Ha ha ha !!!! je m'en doutais qu'il allait la faire celle là !!!!

tu m'as devancé sur ce coup mon JP !!!!

mort de rire !!!......et vive la Fée Electricité ! ! !

[Est-Motorcycles]

Ah ah en effet !
Bon, vous foutez pas de ma gueule : vous voyez que j'vous écoute hein... et puis j'suis jaloux avec tous vos trucs.
Allez, la température de l'huile m'intéresse aussi, vu que je vais aller dans des endroits très chauds...
Que dois-je commander pour tout ça Jacques ?
- tempé d'huile
- warning
- phare additionnel déjà posé.

[jpoural]

Ah il faut pas grand chose inter bi ou tripolaire,relais et porte fusible,ou relais avec fusible incorporé,sonde compteur temperature huile comme Jacky du fil et des cosses et une reserve de fusibles tout cela se trouve au meme endroit C...rad
Et puis un baton de T.N.T. et une bouteille de Whisky Pour apres que tout a peté

Apres tu expliques à Jacky : Pourquoi ça ka pété

[Le Kiwi]

bon, alors le fil rouge avec le bouton blanc et le fil vert avec le bouton bleu !......j'ai bon ?....

Moralité : plus on saute à deux, moins on saute pas tout seul ! . Confucius.


..........................................BOUM .................................

[Richard5254]

bon, alors le fil rouge avec le bouton blanc et le fil vert avec le bouton bleu !......j'ai bon ?....

Moralité : plus on saute à deux, moins on saute pas tout seul ! . Confucius.


..........................................BOUM .................................

Ah il faut pas grand chose inter bi ou tripolaire,relais et porte fusible,ou relais avec fusible incorporé,sonde compteur temperature huile comme Jacky du fil et des cosses et une reserve de fusibles tout cela se trouve au meme endroit C...rad
Et puis un baton de T.N.T. et une bouteille de Whisky Pour apres que tout a peté

Apres tu expliques à Jacky : Pourquoi ça ka pété

Ah ah en effet !
Bon, vous foutez pas de ma gueule : vous voyez que j'vous écoute hein... et puis j'suis jaloux avec tous vos trucs.
Allez, la température de l'huile m'intéresse aussi, vu que je vais aller dans des endroits très chauds...
Que dois-je commander pour tout ça Jacques ?
- tempé d'huile
- warning
- phare additionnel déjà posé.

Y en a des qui se marrent bien ici. Tant mieux, on n'est pas sur terre pour se faire c...r.

Plus sérieusement, il faut monter un fusible bien calibré pour chaque accessoire installé, du fil électrique de 2,5 et 1,5mm² de couleur rouge et noir, par exemple, des cosses plates isolées des cosse cylindriques, un ou plusieurs relais suivant ce que l’on veut faire, de la gaine.
Pour mettre le warning en marche avec une seule manœuvre, il faut un interrupteur tripolaire.
Le whisky est indispensable, mais à la fin des travaux … de préférence…Hip !
Dan, je t'envoie la liste.

[Est-Motorcycles]

Bien reçue : fantastique, tu es un pro. Merci beaucoup, je m'y affaire...

[maurice et martine]

Bien reçue : fantastique, tu es un pro. Merci beaucoup, je m'y affaire...

Je voie pas le girophare bleu dans la liste ??????????

Maurice

[Richard5254]

Bien reçue : fantastique, tu es un pro. Merci beaucoup, je m'y affaire...

Je voie pas le girophare bleu dans la liste ??????????

Maurice

Chuuuutttt !

[Richard5254]

Les premiers froids approchant, j’ai donc commencé une inspection générale du Monica.
C’est plein d’entrain que je me préparais donc à faire une bonne partie de mécanique et de nettoyage. Mais après différents contrôles, ma déception fut grande car… il n’y a rien à faire… à part un graissage général.
En effet, après avoir mis l’engin sur cales et déposé les roues, contrôlé les croisillons, le Flector, les cannelures des arbres de transmission, le jeu de la fourche et du bras oscillant, des roulements, rien absolument rien à régler ou à remplacer. Tous ces éléments sont comme au premier jour, après bientôt 17 000 km parcourus. Je me suis donc contenté d’enlever la vielle graisse pour la remplacer par de la neuve et de nettoyer les freins.
En cherchant bien, j’ai quand même trouvé les culbuteurs à régler. En tendant l’oreille, il y avait un léger cliquetis. Il faut dire que cela fait 11 000 Km qu’ils n’ont pas été réglés, seulement contrôlés à chaque vidange.
Donc, pour moi, bilan plus que positif, après 16 mois d’utilisation et presque 17 000 km.
Pas de traces de rouille , pas de fuites d’huile ni de suintements , tout est absolument nickel.
Heureusement que j’ai ma vielle Honda pour faire un peu de mécanique.
Donc en résumé, nettoyage minutieux, graissage, réglage des culbuteurs et protection de la carrosserie pour l’hiver avec du W4x10.
Il faudra bientôt remplacer le slogan « Deutsche Qualität « par « Русское качество » ou « Russische Qualität. » ou mieux, Ural Qualität