question d'un bleu, sur les cylindres a plat

Message par **Est-Motorcycles** » 30 juin 2009, 23:09

Voilà qui devrait intéresser Siam...

DanDadaÎDan · Message par **DanDadaÎDan** » 15 juil. 2009, 09:23

olds1939 · Message par **olds1939** » 03 juin 2012, 18:53

JE CROIS QUE CE POST EST DANS LA LIGNÉE DE MES QUESTIONS, MÊME S'IL DATE DE 2009.

VOILÀ À PREMIÈRE VUE IL SEMBLE QUE LES JOINTS DE CACHE-CULBUTEURS SOIENT EN FIN DE VIE. FUITE, SUINTEMENT, JOINT HUMIDE D'HUILE.

EST-CE QUE JE REMPLACE PAR DES JOINTS URAL D'ORIGINE OU JE ME TAILLE DE NOUVEAUX JOINTS DANS DU MATÉRIEL PEUT-ÊTRE E MEILLEUR QUALITÉ ?

EST-CE QU'UN SCELLANT À LA SILICONE EST RECOMMANDÉ ? D'UN CÔTÉ ? OU DES 2 CÔTÉS ?

GEAR UP 2007, 8600KM AU COMPTEUR, DEVRAIS-JE FAIRE, TANT QU'À VOIR LA MÉCANIQUE, L'AJUSTEMENT DES SOUPAPES ? , RANDONNÉE DE PRÈS DE 2000KM EN 3 JOURS PRÉVUE DANS 2 SEMAINES... DONC LE CAP DE 10000 KILO SERA ATTEINT ?

EST-CE DE L'USURE NORMALE ?

MERCI

Mr belette · Message par **Mr belette** » 03 juin 2012, 19:18

Les nouveaux joint d'origines sont au top et je pense que c'est cela que te conseillera DAN ( après je suis pas mécano ..)

Je laisse la vérité aux experts

jpoural · Message par **jpoural** » 03 juin 2012, 19:54

Quelle utilisation du side? en crabot ou usage route? Et je repete aussi une fois de plus prevoir des consommables de base

;););) Les joints nouveaux peuvent tenir assez longtemps si usage et entretien normal preconisé costructeur.

Message par **Est-Motorcycles** » 03 juin 2012, 20:26

Exact.
Avant tout voyage, réaliser une révision sérieuse.

olds1939 · Message par **olds1939** » 04 juin 2012, 05:33

jpoural a écrit :Quelle utilisation du side? en crabot ou usage route? Et je repete aussi une fois de plus prevoir des consommables de base ;););) Les joints nouveaux peuvent tenir assez longtemps si usage et entretien normal preconisé costructeur.

plutot route, en hors route ça se résume à des chemins de gravier, rien d'accidenté

alors silicone ou pas ?

ajustement de soupapes ou pas ?

Bardevitch · Message par **Bardevitch** » 04 juin 2012, 08:15

En lisant ces échanges je me dis qu'il n'est peut-être pas nécessaire de chercher bien loin la preuve de la fiabilité des nouveaux modèles. Attention tout de même, DAN, de ne pas trop en faire car un forum sans pannes devient vite monotone (mais bon soignes bien la mienne quand tu l'auras, pas déconner non plus).

Message par **Est-Motorcycles** » 04 juin 2012, 17:26

olds1939 a écrit :
jpoural a écrit :Quelle utilisation du side? en crabot ou usage route? Et je repete aussi une fois de plus prevoir des consommables de base ;););) Les joints nouveaux peuvent tenir assez longtemps si usage et entretien normal preconisé costructeur.
plutot route, en hors route ça se résume à des chemins de gravier, rien d'accidenté

alors silicone ou pas ?

ajustement de soupapes ou pas ?

Une révision sérieuse comprend fatalement le jeu des soupapes et les joints d'origine, s'ils ne sont pas arrachés, vont bien.
Heueueu, "merci"...

olds1939 · Message par **olds1939** » 04 juin 2012, 18:13

Est-Motorcycles a écrit :
olds1939 a écrit :
jpoural a écrit :Quelle utilisation du side? en crabot ou usage route? Et je repete aussi une fois de plus prevoir des consommables de base ;););) Les joints nouveaux peuvent tenir assez longtemps si usage et entretien normal preconisé costructeur.
plutot route, en hors route ça se résume à des chemins de gravier, rien d'accidenté

alors silicone ou pas ?

ajustement de soupapes ou pas ?
Une révision sérieuse comprend fatalement le jeu des soupapes et les joints d'origine, s'ils ne sont pas arrachés, vont bien.
Heueueu, "merci"...

OUI, EFFECTIVEMENT, MERCI BEAUCOUP !

J'AI VU DANS UN AUTRE POST À UN MOMENT DONNÉ OU VOUS RECOMMANDIEZ DU SILICONE HAUTE TEMPÉRATURE, ÇA VAUT LA PEINE OU LES NOUVEAUX JOINTS FERONT LE TRAVAIL SEUL ?

MERCI ENCORE !

Message par **Est-Motorcycles** » 04 juin 2012, 18:30

Non non, les joints d'origine suffisent sans silicone.