je ne roule pas (encore) sur Ural, mais je peux confirmer qu'un side en pneux étroits un poil sculptés tiens et tracte très bien même sur la neige tassée et glaçée (traversée de St Véran début janvier, par exemple)...vu que la roue arrière, motrice, est toujours bien chargée. De plus, un side supporte assez bien la glisse, contairement à un solo. La limite d'un 1WD étant proportionnelle à l'adhérence et/ou à la hauteur de l'obstacle (neige, boue...)...mais le 2WD doit aussi assurer un meilleur frein moteur et stabilité dans ces cas-là ?!
