marcc a écrit : 15 mai 2020, 21:29 20h30 je sors l'Ural pour faire les niveaux et la pression des pneus en prévision de demain si jamais le temps se maintient....... 2 mois qu'elle n'a pas rouler, j'avais fait une centaine de km juste le jours du confinement........... et puis !!! AHHHHHHHHHHH je n'ai pas résisté, j'ai attrapé mon casque et mes gants et je suis partie faire une vingtaine de km dans les vignes
Oui je devais descendre en Aveyron rejoindre des amis en moto (eux avaient déjà descendu leur vielle 400 CBN) et voilà que le matin du départ après vérification des niveaux , en faisant la pression des pneus je m'aperçois que le pneu arrière de ma Triumph Trophy est à deux doigt de déchaper pourtant mon pneu, bien que pas neuf, n’était pas en fin de course mais j'avais fait un parcours de 400 km la veille sous des températures caniculaires ... peut être la cause ?? 
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je viens de me rendre compte que presque toutes les photos de mon post ont disparu....... , je continuerais demain !! J'adore !marcc a écrit : 13 sept. 2020, 02:24 Bonsoir à tous !!
Je m'aperçois que ça fait pas mal de temps que je n'ai pas alimenté ce post......
Ben c'est à dire que je suis émerveillé par les récits de grands voyages des membres de ce forum et en contre partie les miens sont bien modestes...
Enfin bon pour moi ce fut quand même la "grande" aventure cet été .....
Bien ce n'est pas le tout mais les copains m'attendent de coté de Figeac pour 19h (je suis en Anjou) pas le temps de changer le pneu chez un pro....... la solution s'impose !!! Le Ranger qui me regarde avec son regard (pardon ses phares) charmeurs
Je suis descendu 8 jours en Aveyron avec l'Ural !
"Grande" aventure pour moi car c'était la première fois que je quittais un rayon de 50 km autour de chez moi avec l'Ural ...... et bien j'ai adoré, pire j'en redemande
Une pause sur le bord de la route :
Pas de soucis, cette sal... de filtre gros comme un camion fera son boulot aussi...marcc a écrit : 11 nov. 2020, 20:19 A noter que cette saleté de filtre "Hidalgo" m'a bien fait ch.....
son montage d'origine empêche de fixer la patte du pare-jambe. J'ai été obligé de le déporter sur la jambe de force du side
.....les tampons de caoutchouc fournis dans le kit empêchent la fermeture du collier sur le guidon .....
ça marche et tout se ferme 
restera plus qu'à vérifier sur la route que le pare-brise est bien centré et ne provoque pas de déport !
simple efficace....marcc a écrit : 14 nov. 2020, 23:42 3° étape : ça y est le pare brise tombe pile poil dans les trous, on le fixe !
et on essaie de centrer le tout avant de serrer définitivement les écrous !
Visuellement je ne suis pas trop mécontent du résultat
Pas mal le reflet du phare dans les lentilles de mon objectif .... on dirait que j'ai un phare additionnel
