LOOPING : faut qu'j' vous dise

[Looping]

devrai être marrant à voir !
tiens nous au jus !

[TramB]

Ton lien boc marche pas pour moi, me renvoi sur la page google + de présentation générale.
Faut surement que tu active le partage de ton album photo avec lien perso que tu colles ici... enfin je penses...

[Looping]

hop ! 2 eme essai !
https://plus.google.com/100268536154963669831/posts

[Looping]

j' ai l'impression qu'il faut clicouiller sur l'icone lecture au milieu du truc
si ça arrive

[gecko]

tien vas y avoir de la piéces qui vas trainée....;On attend avec impatience,ca risque d etre sympa

[Looping]

[quote="Looping"]ah ! j'oubliais
oyez mesdames et messieurs ! oyez oyez !
il se tiendra une bourse d'échanges ( ou plein de pétoires seront là pour ça )
à La Canourgue (48) les 28 et 29 de fin septembre
hormis l'expo de mon bidule de piste (j'ai qu'une parole et j'ai promis à l'organisateur qui est un poto, je vais l'expo moteur boite vides mais ça -à part vous qui savez maintenant- ça ne se verra pas !)
il se trouvera que l'on pourra admirer le Rogers , le Doumé et plein d'autres encore !
y aura un coin pour becquetter , gluter aussi ( j'vous fais confiance)
si tout va bien et si le temps le permet
il y aura un lâcher de mobylettes un brin sauvages
et une ch' tite n'ambiance particulière que cette bourse possède
en clair
l'ennui n'est pas invité
si vous avez envie de vous dégourdir les bielles
ne vous gènez pas !

Aaaah que je surligne... Dan[/quote

je faisais juste une piqure de rappel pour ce week end !

[Looping]

oops j'ai merdu kékpart !
bon bun puisse que ch' uis là
M' ssieur Dan
dis moi siouplé
j'ai vu sur je ne sais plus quel post
j' pense à celui du mono a Thumper
(crotte me rappelle plus trop d' son blaze , va gueuler si j'ai fait une fote)

que les conduits du mono tu les avais passé au microbillage
les miens sur le flat sont polis
et je compte les laisser tels quels !

(j'veux pas avoir perdu la peau du bout de mes doigts pour rien ! non mais.
j'me mettais du scotch de carossier autour
j'en arrivais jusqu'a faire pisser l'bestiau
n'empêche que j'avais pus d'empreintes digitales
si j'avais voulu faire un casse tiens !))

j'ai donc choisi l'autre école par rapport à la tienne
(et c'était déjà fait avant que je débarque dans le bain du side popof)
mais je sais que les deux écoles cohabitent
( pour reprendre le cri d'amour du crapeau
écrivait Desproges)
mais dis moi
toi qui à la connaissance
alors que moi pas !
quel est le pour et le contre de chaque ?
oh siouplé grand chaman

[rogers]

Putain !!! tu peux pas ecrire plus simplement ; gros Nazzzze !!! on comprend rien ...arrétes le potiron de suite !!!!
Penses plutot au vortex ...le but étant de bien mélanger ;air essence ,et vite .....ya des endroits ou il ne faut pas polir a outrance (no comment)
je pense que les specialistes vont t expliquer

[Looping]

roohhh lui eehhh !
j'en sais un peu mais pas tout
alors
pourquoi tu crois que j' pose la question grand malin ?

[Looping]

pis je sais qu'on en a parlé !
mais j' veux avoir l'avis de m' ssieur Dan

[Est-Motorcycles]

Facile : les conduits polis induisent indubitablement l'étude d'un flux parfait, ce qui n'est le cas qu'en F1 ou dans des moteurs parfaitement connus et dont l'étude a été menée à fond. Ils sont étudiés pour les conduits courts et rapides.
Mais en général, le polissage des conduits peut apporter des déviations de courants et des modifications importantes de veine moyenne.
Pour mon compte, je préfère maintenant largement tailler le conduit selon mon estimation du flux principal puis de micro-biller pour apporter en surface des micro-turbulences très efficaces au brassage du mélange.

[rogers]

Facile : les conduits polis induisent indubitablement l'étude d'un flux parfait, ce qui n'est le cas qu'en F1 ou dans des moteurs parfaitement connus et dont l'étude a été menée à fond. Ils sont étudiés pour les conduits courts et rapides.
Mais en général, le polissage des conduits peut apporter des déviations de courants et des modifications importantes de veine moyenne.
Pour mon compte, je préfère maintenant largement tailler le conduit selon mon estimation du flux principal puis de micro-biller pour apporter en surface des micro-turbulences très efficaces au brassage du mélange.

Et paf !!! Looping !!! Lou méstre a parlat !!!!

[Looping]

merci M'ssieur !
je pensais à la masse de mélange
sur le même temps d'ouverture de gaz
avec chaque solution
s'il y avait une différence ?

[Looping]

Et paf !!! Looping !!! Lou méstre a parlat !!!!

vi vi !

[Looping]

je pense aussi que les micro turbulences provoquées par le microbillage ont une " épaisseur "laminaire mais est-ce que celle-ci est-elle assez "épaisse" pour faire amortisseur sur la paroi du conduit afin de fluidifier le flux principal ?
et à quelle régime donné ?
l'un peu avoir de meilleures performances à un régime et pas l'autre et lycée de versailles
j' dis ça mais j'y connait qu' dalle