Les laboratoires secrets d' Est-Motorcycles !

Arvella · Message par **Arvella** » 13 oct. 2009, 10:26

PerfideAvion a écrit :En tout cas le bras oscillant mérite que l'on s'y attarde avec son beau filet de soudure et son réglage de tension de chaîne, un truc d'esthète en remplacement d'un truc de chauffagiste, j'aime !

..et en plus pas bien cher.. pas bien cher dutout ... vraiment... et c'est la Thaïlande qui fournit.. si si si... par correspondance directement... clic clic et paf devant la porte
si vous avez la curiosité... c'est ici.. patientez le site n''est pas toujours accessible de chez moi...
http://www.thaigigabike.com .. ils préparent des SR.. si si si .. pour les Japonais.. à des prix... hum hum hum ...
Arvella

Message par **Est-Motorcycles** » 13 oct. 2009, 12:02

Merci Arvella.
Tu peux regarder le prix, y'a des nouveaux (session 2010) qui sont intéressés par ce bras.
Merci.

Arvella · Message par **Arvella** » 13 oct. 2009, 14:01

Prix 2009 ... du début d'année : 333 euros ( conversion février 2009) ce jour ça fait 289 euros !
Y'a pire... mais où va t'on .. où va t'on ?
Arvella

Arvella · Message par **Arvella** » 13 oct. 2009, 18:49

Il était une fois...

Message par **Est-Motorcycles** » 13 oct. 2009, 19:26

Ca alors, tu sors ça d'où ?

PerfideAvion · Message par **PerfideAvion** » 13 oct. 2009, 20:50

...ce dont vouzavez besoin mézamis -> The Knack !

...avec Jane Birkin/Barry/préGainGain !!!

:p

Message par **Est-Motorcycles** » 25 oct. 2009, 22:06

Le travail de ce week-end pour le LCBC

Les bielles se préparent...et pour la bague de pied de bielle, je fabrique un bronze au phosphore antimonié dont la résistance est exceptionnelle.
Après avoir cherché la Stibine (Sb2S3) dans la mine, après l'avoir séparée de sa gangue siliceuse et avoir retiré la partie soufre avec le fer, on obtient de l'antimoine pur :

Cet antimoine pur est alors mélangé au bronze phosphoré par creuset et action d'un feu à 1200°C...

Cet alliage est coulé en moule de manière à obtenir une barre brute qui sera usinée et qui donnera les pieds de bielle...

C'était un message du fou du feu pour les LCBCistes.
A plus !

PerfideAvion · Message par **PerfideAvion** » 25 oct. 2009, 22:08

'tain on se croirait à Modéna, version anticlerical !

Arvella · Message par **Arvella** » 26 oct. 2009, 08:23

PerfideAvion a écrit :'tain on se croirait à Modéna, version anticlerical !

... wouais... peut-être assaisonné aussi avec vinaigre balsamique de Modène ... non ?... attention qu'à partir du ... Sauvignon, Sgavetta, Coltivati...
Arvella' hic

Polyglot · Message par **Polyglot** » 26 oct. 2009, 08:35

Belles images ! Par ordre d'apparition :
- The Knack : Charme rétro (Pléonasme ?) du noir et blanc, et en ce qui concerne la moto (Oui, je sais, je n'ai pas regardé quela moto !:p çà rappelle le bon temps où ARIEL n'était pas qu'une marque de lessive !
- Quand aux forges de Vulcain, clin d'oeil admiratif à Dan, - qui saura pourquoi !

PerfideAvion · Message par **PerfideAvion** » 29 oct. 2009, 14:39

C'est un Panhard ?

Youhouuuuuu, breeeeuuuuuuuuuuuuuuttttt !

popov1100 · Message par **popov1100** » 29 oct. 2009, 14:41

oui les tendeurs de distrib sont caracteritiques du panhard

PerfideAvion · Message par **PerfideAvion** » 29 oct. 2009, 14:43

Veinard, les premiers que j'ai vu c'était à Monthléry en 1989, à 15 ans, ça m'a marqué comme les Doors, les anglais faisait des racer avec des moteurs Manx à la même époque...

Message par **Est-Motorcycles** » 29 oct. 2009, 18:53

Nom de Zeus IMZ81036 !!
Un de mes rêves depuis plus de 40 ans.
Est-ce que tu en as un autre ou est-il possible d'en avoir un quelque part ?
Le Panhard tigre, c'est le MUST en flat.
Un immense bravo.

popov1100 · Message par **popov1100** » 29 oct. 2009, 20:17

j'avais vu un panhard sur un ural lors des dernieres coupes motolegendes a monhlery....