REACTIVATION DES SR/XT DE CARACTERE par DW

Dan-le-dentard · Message par **Dan-le-dentard** » 20 oct. 2011, 10:10

Dommage Dan, j'ai déjà approvisionné quelque chose de celtique pour ce week end....

Message par **Est-Motorcycles** » 20 oct. 2011, 14:18

Dan-le-dentard a écrit :Dommage Dan, j'ai déjà approvisionné quelque chose de celtique pour ce week end....

Faites mon Cher, faites car l'ascèse est temporaire...:p

2J4 · Message par **2J4** » 22 oct. 2011, 00:30

aievouais64 a écrit :Je vous aurais préviendu: si vous améliorez un truc par semaine et si vous cogitez une modif par jour, je ne suis pas prêt de rouler !
Un reniflard par ci, des culbus à rouleaux par là, un conduit relevé,...............et quoi encore ?

Quoi encore ? Ca, par exemple :

http://www.schaeffler-aftermarket.com/c ... 213_aa.jsp

Et quelque part la dedans on explique comment ca marche le rattrapage hydraulique du jeu:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdist.htm

C'est juste une idée... rouleau d'un coté et rattrapage hydraulique de l'autre, avec la rotule, ca devrait faire un chouette culbu ca ?

Message par **Est-Motorcycles** » 25 oct. 2011, 19:29

Le LCBC de Francky se précise trés sérieux...

Bien sûr, tout est changé, propre, calé au 1/100°...
Culasse préparée pour un 36, grosses soupaes, admission travaillée :

Le vilo LCBC tourne à moins de 1/100° de mm. La tolérence "stock" est de 3/100°...

Pompe à huile à gros débit, tous les roulements neufs :

Y'a plus qu'à refermer !

Travail long, de passion mais quel moteur !

patj · Message par **patj** » 25 oct. 2011, 19:33

Travail long, de passion mais quel moteur !

Pour ce qui est de passion on a vu ce weekend, bravo DAN !

franky · Message par **franky** » 26 oct. 2011, 01:40

Putain c'est emouvant . J'ai les yeux tous mouillés
francky

Message par **Est-Motorcycles** » 02 nov. 2011, 20:48

Ca se précise Francky...
Un plot de centrage pour empêcher la chemise de tourner, éventuellement, lors des grosses sollicitations :

Bas moteur moté : calage de la boîte, calage de l'embrayage, etc...Reste le haut moteur, du velours, tout est prêt...Les vitesses passent comme du velour.

Que du bonheur...

patj · Message par **patj** » 02 nov. 2011, 20:54

Est-Motorcycles a écrit :Ca se précise Francky...
Un plot de centrage pour empêcher la chemise de tourner, éventuellement, lors des grosses sollicitations :

[url]http://images.imagehotel.net/v9k56x7cx0.jpg[/url]
Bas moteur moté : calage de la boîte, calage de l'embrayage, etc...Reste le haut moteur, du velours, tout est prêt...Les vitesses passent comme du velour.

[url]http://images.imagehotel.net/knheshjmt2.jpg[/url]
Que du bonheur...

Cà tu peut le dire, beaucoup de bonheur à venir, super DAN ..Pour ma part encore quelques références à trouver et la commande chez KEDO va partir, je te tiens au courant DAN A+

franky · Message par **franky** » 03 nov. 2011, 17:49

demain sur la table d'op je m'endormirai avec ca dans la tete
cébiento et cebo
francky

patj · Message par **patj** » 03 nov. 2011, 17:58

Bon courage pour demain

Message par **Est-Motorcycles** » 03 nov. 2011, 18:45

franky a écrit :demain sur la table d'op je m'endormirai avec ca dans la tete
cébiento et cebo
francky

Tiens- nous au courant de comment tu vas et de quand tu viens chercher le moulbif.
Gaffe aux agraffes...

AnDroKtoNe · Message par **AnDroKtoNe** » 03 nov. 2011, 20:33

bon courage Franky

popov1100 · Message par **popov1100** » 03 nov. 2011, 21:01

quand j'entend parler de chemises tournante je pense a ca
http://jn.passieux.free.fr/html/Napier_Sabre.php

Message par **Est-Motorcycles** » 03 nov. 2011, 22:16

popov1100 a écrit :quand j'entend parler de chemises tournante je pense a ca
http://jn.passieux.free.fr/html/Napier_Sabre.php

Rrraaaahhhh !

franky · Message par **franky** » 04 nov. 2011, 08:15

Bon, faut y aller!
Merci a tous
Garde le bien au chaud Dan stp je viens des que possible
francky