Problème pollution contrôle technique

[Sergentpepin]

Bonjour,

Mon side car revient du contrôle technique avec malheureusement un contre visite pour %CO trop élevé... (6,5 au lieu de 4,5)

Savez vous ce que je peux faire pour améliorer ça ? Resserer un peu la vis de richesse ?

Merci de votre retour

Arnaud

[Higgins]

Quelle moto, quelle année ?

[Sergentpepin]

Bonjour

C est un modèle carbu de 2014.

En dehors de ce défaut pollution, elle tourne bien.
Le filtre à air est récent. Les bougies aussi.

[Est-Motorcycles]

Elle a combien de kils ? Essaie de vérifier tes compressions...Est-ce qu'elle consomme de l'huile ?

[Sergentpepin]

Elle a 24000 kms et ne consomme pas D huile
Je peux me faire prêter un compressiometre je dois avoir combien ?

Merci

[Est-Motorcycles]

Elle a 24000 kms et ne consomme pas D huile
Je peux me faire prêter un compressiometre je dois avoir combien ?

Merci

Tu dois avoir au minimum 8 kg/cm2, entre 8 et 10. Ce sur 5 secondes de démarreur.
A 24000 kils normalement tout va bien. Est-ce que tes bougies sont noires ? Tu as quelles valeurs en gicleur principal et ralenti ? Ta vis de richesse est dévissée de combien ?

[Sergentpepin]

Bonjour

Alors pour les compressions je suis plus vers 7,5 (sur le coup de démarreur l'aiguille monte à 8 puis redescend à 7)




pour les bougies je vous joins la photos




et les gicleurs 125 en principal

85 starter et 42 en ralenti

et pour la richesse 2,75 tours des 2 cotés

[Est-Motorcycles]

Bonjour

Alors pour les compressions je suis plus vers 7,5 (sur le coup de démarreur l'aiguille monte à 8 puis redescend à 7)




pour les bougies je vous joins la photos




et les gicleurs 125 en principal

85 starter et 42 en ralenti

et pour la richesse 2,75 tours des 2 cotés

Bravo, beau travail. Un peu limite sur les compressions mais il n'y a pas mort de moteur...
Essayez 40 en ralenti avec vis de richesses dévissées de 2,5 tours...en plaçant une rondelle large de 3 mm intérieur épaisseur 0,35 environ sous chaque aiguille :

Percer un trou exactement en face dans le plastique du boisseau, diamètre 1,5 mm :

Attention, en replaçant les membrane, mettre un peu de graisse dans les rainures circulaires qui reçoivent le plus grand diamètre des membranes, pour y immobiliser ce grand diamètre. Gaffe de ne pas perdre le grand ressort qui est une pièce introuvable...
Tenez-moi au courant...

[Sergentpepin]

Super !! Merci !!

Les gicleurs sont commandés

Est ce que une rondelle "Rondelle de Calage 3X6X0.3 Acier Brut DIN 988" est ok je ne trouve rien en 0,35mm

Dés que reçu, je m'y mets et vous tiens au courant

[Est-Motorcycles]

Super !! Merci !!

Les gicleurs sont commandés

Est ce que une rondelle "Rondelle de Calage 3X6X0.3 Acier Brut DIN 988" est ok je ne trouve rien en 0,35mm

Dés que reçu, je m'y mets et vous tiens au courant

Pour moi elle serait OK...

[Sergentpepin]

En attendant les pièces, j'ai changé le flector qui était aussi en contre visite sur le CT.

Sur le coup, je n'ai pas tiqué mais après l'avoir démonté, je trouve absurde de mettre en contre visite un flector dans cet état !!!

Qu'en pensez vous ?

[Pim]

Je ne savais pas que cela rentrais dans la grille de contrôle!

[Est-Motorcycles]

En attendant les pièces, j'ai changé le flector qui était aussi en contre visite sur le CT.

Sur le coup, je n'ai pas tiqué mais après l'avoir démonté, je trouve absurde de mettre en contre visite un flector dans cet état !!!

Qu'en pensez vous ?

Si si, ça je trouve logique car tu es près de la rupture de la partie caoutchouc, ce qui bloquerait les fourchettes de l'arbre sur les fourchettes correspondantes de la sortie de boite et là : blocage net ! A 90 km/h pour l'avoir vécu une fois, c'est très chaud...d'autant que le pont en prend plein la g.....

[Sergentpepin]

C est sur que ça doit faire bizarre

Tant mieux je n ai pas travaillé pour rien alors

[Higgins]

Ah oui, pour le flector il était temps
Concernant tes bougies je les trouve franchement pas mal.
As tu bien pris tes compressions en mettant plein gaz ? C'est très important.
A suivre.