LA BOX DE PATAPIN

[patapin4000]

bonjour tout le monde j ai un soucis avec mon Oural de 2005 a carburateur il demarre tres mal a chaud et au quart de tour a froid avaient vous eu ce probleme merci pour vos reponces

[Est-Motorcycles]

bonjour tout le monde j ai un soucis avec mon Oural de 2005 a carburateur il demarre tres mal a chaud et au quart de tour a froid avaient vous eu ce probleme merci pour vos reponces

Zalut Patapin.
Commence par regarder ton jeu aux soupapes : 0,15 admission et 0,18 échappement sur ces modèles. Puis démarre à nouveau pour voir ce qui se passe.
Je subodore que les soupapes ne ferment pas à chaud (avec le temps les sièges des soupapes ont tendance à se rabaisser).
Ce qui serait bien serait de vérifier la compression au manomètre sur chaque cylindre.

[patapin4000]

merci je vais faire cela

[patapin4000]

voila reglage culbuteur fait compession cylindre cote side 7.8kg et cylindre cote route 1.9kg donc deculasser pour voir

[Est-Motorcycles]

voila reglage culbuteur fait compession cylindre cote side 7.8kg et cylindre cote route 1.9kg donc deculasser pour voir

+1 bonne manip.
PMH et déculasser. Tiens-moi au jus.

[Higgins]

Ah oui là il faut aller voir

[patapin4000]

Ah oui là il faut aller voir

j ai déçulasser voila le resultat soupape fendue

[patapin4000]

donc joint de culasse et Soupape d'échappement et rodage soupape

[Pim]

Ah oui là il faut aller voir

j ai déçulasser voila le resultat soupape fendue

Gros point chaud du coté de l'échappement+ fuite au niveau de la culasse coté echap.

[Est-Motorcycles]

Ah oui là il faut aller voir

j ai déçulasser voila le resultat soupape fendue

Gros point chaud du coté de l'échappement+ fuite au niveau de la culasse coté echap.

+1...avec possibilité de mélange légèrement pauvre. Il faut aussi examiner le siège et donc sortir la soupape.

[Higgins]

Ah mince, oui il y a des chances qu'un rodage de la soupape neuve ne suffise pas probablement un petit coup de fraise serait nécessaire
En tous cas il faut trouver la cause.
Bonne méca

[Est-Motorcycles]

Reçu la bête avant le stage, je peux enfin m'en occuper et en effet, changement de soupape obligatoire...

Constat : il y a deux causes, l'une qui entraîne une autre. En preum's, un siège très bas, usé, qui a fait que la soupape ne fermait pas complètement, ce qui a entraîné la deuxième conséquence, un point chaud type "chalumeau" qui a presque fondu la soupape...

Consécutif aux chaleurs torrides de cet été.
Ca va être coriace à rattraper mais je pense que je peux...


...à suivre...

[Higgins]

Reçu la bête avant le stage, je peux enfin m'en occuper et en effet, changement de soupape obligatoire...

Constat : il y a deux causes, l'une qui entraîne une autre. En preum's, un siège très bas, usé, qui a fait que la soupape ne fermait pas complètement, ce qui a entraîné la deuxième conséquence, un point chaud type "chalumeau" qui a presque fondu la soupape...

Consécutif aux chaleurs torrides de cet été.
Ca va être coriace à rattraper mais je pense que je peux...


...à suivre...

Merci pour le partage, c'est vraiment très instructif

[Est-Motorcycles]

Reçu la bête avant le stage, je peux enfin m'en occuper et en effet, changement de soupape obligatoire...

Constat : il y a deux causes, l'une qui entraîne une autre. En preum's, un siège très bas, usé, qui a fait que la soupape ne fermait pas complètement, ce qui a entraîné la deuxième conséquence, un point chaud type "chalumeau" qui a presque fondu la soupape...

Consécutif aux chaleurs torrides de cet été.
Ca va être coriace à rattraper mais je pense que je peux...


...à suivre...

Merci pour le partage, c'est vraiment très instructif

Avec plaisir...Mais ça a dû chauffer dur : jusqu'au rouge pour mettre une soupape d'échappement dans cet état. Il faudra qu'il vérifie les prises d'air éventuelles - je pense à la pipe de C/C et à ses joints. En chauffant fort, elles se retrécissent et amènent de l'air. E cet été fut
vraiment propice à ce genre de problème, surtout vers Bordeaux...

[Est-Motorcycles]

Mauvaise nouvelle...après nettoyage plus poussé la culasse est fendue au niveau du guide, et le guide est complètement cuit, tombant en morceaux...Photos demain... Là c'est du domaine de mission impossible.
MAIS
Par chance j'ai une culasse en rab récupérée qui ira bien et dont il suffit de changer un guide de soupape d'échappement...
La wouach le Patapin a du bol car les culasses à emmanchement se font rares...