Beau matos!SamFz a écrit : ↑09 sept. 2021, 12:12Voilà, coffre réceptionné !
Verdict de la balance : 12.4 kg le coffre et 400 litres de volume de chargement !
Avec un châssis sous la barre des 40kg, l'ensemble sera top !
J'en ai aussi profité pour aller chercher quelques babioles pour le châssis, comme les bouchons de tubes et de la bande adhésive moussée pour les traverses sur lesquelles reposeront le coffre.
Demain, je récupère les pièces sablées.
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Ça donne une idée du volume
- papycoz
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Je pense pas pouvoir faire pareil hormis que se soit mes petits-enfants qui s'y mettent à ma place.
Beau volume ....
On la verra cet hiver pour les 1000Meuh?
Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Montage à blanc pour le positionnement des traverses (au mm )
Prises de mesures pour les coupes et perçages à venir dans la semaine...
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Bonsoir
Belle allure l'ensemble. Tu devrais attendre d'avoir remonté ton châssis avant de percer tes fixations coffre. Sur le châssis remonté, tu pose ton coffre, tu le charge à peu près du poids de ce que tu pense trimballer, tu sangles ton coffre et tu essais ta remorque derrière la moto pour trouver le centre d'équilibre pour que ta remorque louvoie le moins et a un poids de 15 kg max sur la flèche ( au niveau de la main de l'attelage).
Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Bonjour Yannpapycoz a écrit : ↑13 sept. 2021, 23:38Bonsoir
Belle allure l'ensemble. Tu devrais attendre d'avoir remonté ton châssis avant de percer tes fixations coffre. Sur le châssis remonté, tu pose ton coffre, tu le charge à peu près du poids de ce que tu pense trimballer, tu sangles ton coffre et tu essais ta remorque derrière la moto pour trouver le centre d'équilibre pour que ta remorque louvoie le moins et a un poids de 15 kg max sur la flèche ( au niveau de la main de l'attelage).
Ça marche.
J'ai une marge de 10 cm environ pour déplacer le coffre sur l'avant.
Ce soir, je perce le fond du coffre pour fixer les traverses et préparer leur percement car je dois emmener toutes les pièces en peinture cette fin de semaine.
Je ferai le perçage du châssis après les essais que tu recommandes.
Les roues devraient arriver avant le 23/09.
Les suspensions, broches de moyeu et les gardes-boues entre le 3 et le 5 octobre.
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Bonjour
Ne perces pas ton chassis cela va créer des points de ruptures
Fixes tes traverses avec des brides en U
Vieux mo tard que jamais
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Assez partisan aussi de cette méthode "douce" car on ne s'imagine pas comment, en charge et en roulant sur des routes moyennes, tout ça travaille...Philippe 26 a écrit : ↑14 sept. 2021, 08:05Bonjour
Ne perces pas ton chassis cela va créer des points de ruptures
Fixes tes traverses avec des brides en U
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Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Super
Merci pour le tuyau !
Je me mets à la recherche des ces brides
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Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Tu peux aussi mettre des brides à section ronde
Ensuite tu y mets un bout de feuillard pour éviter l'écrasement du tube
Vieux mo tard que jamais
Re: Sam : ça va tracter ! Restauration remorque en cours
Le tube ne risque pas de s'écraser : section de 32mm et 2mm d'épaisseur. Ça ne rigolait pas à l'époquePhilippe 26 a écrit : ↑14 sept. 2021, 10:32Tu peux aussi mettre des brides à section ronde
Ensuite tu y mets un bout de feuillard pour éviter l'écrasement du tube