le Louis de Gironde/robinets essence URAL
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le Louis de Gironde/robinets essence URAL
Bonjour,
J'ai 64 ans et je suis motard depuis 1973. Actuellement j'ai un 900 VN KAWA qui me donne toute satisfaction mais c'est une machine "lisse". Elle me change beaucoup (trop...) de ma vieille BM de 73 que j'avais bien customisée .
Ma première rencontre avec un Ural remonte à 1974 sur un parking.
J'en ai revu aux Millevaches et depuis je pense à sauter le pas tant que c'est encore possible.
Je lis sur le forum les diverses expériences de premiers tours de roue mais je ne connais personne ici à qui je puisse poser mes questions de néophyte.
A bientôt sur le forum.
le louis
J'ai 64 ans et je suis motard depuis 1973. Actuellement j'ai un 900 VN KAWA qui me donne toute satisfaction mais c'est une machine "lisse". Elle me change beaucoup (trop...) de ma vieille BM de 73 que j'avais bien customisée .
Ma première rencontre avec un Ural remonte à 1974 sur un parking.
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A bientôt sur le forum.
le louis
Dernière modification par le louis le 02 nov. 2019, 10:26, modifié 1 fois.
Re: Présentation: le louis de Gironde
Bonjour le louis,le louis a écrit : ↑10 mai 2019, 19:26Bonjour,
J'ai 64 ans et je suis motard depuis 1973. Actuellement j'ai un 900 VN KAWA qui me donne toute satisfaction mais c'est une machine "lisse". Elle me change beaucoup (trop...) de ma vieille BM de 73 que j'avais bien customisée .
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le louis
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Je suis de Bouliac. Tu peux me contacter en MP pour échanger nos coordonnées.
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Re: Présentation: le louis de Gironde
Bienvenue Le Louis : tu peux y aller les yeux fermés, avec Guzzral tu auras une des meilleures prestations qui puisse exister.GUZZRAL a écrit : ↑10 mai 2019, 20:22Bonjour le louis,le louis a écrit : ↑10 mai 2019, 19:26Bonjour,
J'ai 64 ans et je suis motard depuis 1973. Actuellement j'ai un 900 VN KAWA qui me donne toute satisfaction mais c'est une machine "lisse". Elle me change beaucoup (trop...) de ma vieille BM de 73 que j'avais bien customisée .
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Re: Présentation: le louis de Gironde
Bienvenue parmi nous Le Louis !
C'est sûr, tu trouveras, ici, toutes les réponses à tes questions.
A bientôt
Yvan
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Yvan
Tu peux m'ouvrir cent fois les bras, c'est toujours la première fois.
J. Ferrat
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Re: Présentation: le louis de Gironde
bienvenue
il n'est jamais trop tard et ici tu trouveras ton bonheur !!
il n'est jamais trop tard et ici tu trouveras ton bonheur !!
le Louis de Gironde
Merci voisin,
J'espère que tu te remets de ton beau voyage.
le Louis
J'espère que tu te remets de ton beau voyage.
le Louis
Dernière modification par le louis le 02 nov. 2019, 10:27, modifié 1 fois.
- jaen marc vanpevenage
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Re: Présentation: le louis de Gironde
bonjour de Limendous /pour plus de renseignement voir les amicale /club moto de l est oural/dniep. de plus ils ont des listes de sympatisants qui peuvent permettre des conctatc plus proche ..bonne pioche/ perso en ballade en juillet du cote de royan pour zoner avec le grand petit fils en OURAL carbu.bonne peche mais gare aux moustiques..mdr
Durée de vie des pneus ?
Bonjour,
J'ai mis des pneus Mitas H02 à l'arrière ainsi que sur la roue du side.
J'ai fait 2500kms et le pneu du side est lisse de chez lisse alors que le pneu arrière est encore bon.
C'est normal une usure aussi rapide ?
J'ai laché le guidon des 2 mains à 40 km/h et l'attelage va tout droit.
L'attelage reste droit en freinant du seul frein arrière.
Merçi pour vos avis et retours d'"expérience.
le Louis
J'ai mis des pneus Mitas H02 à l'arrière ainsi que sur la roue du side.
J'ai fait 2500kms et le pneu du side est lisse de chez lisse alors que le pneu arrière est encore bon.
C'est normal une usure aussi rapide ?
J'ai laché le guidon des 2 mains à 40 km/h et l'attelage va tout droit.
L'attelage reste droit en freinant du seul frein arrière.
Merçi pour vos avis et retours d'"expérience.
le Louis
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Re: Durée de vie des pneus ?
Le louis, ces causes que j'ai observé dans mon boulot de concess :le louis a écrit : ↑23 sept. 2019, 11:48Bonjour,
J'ai mis des pneus Mitas H02 à l'arrière ainsi que sur la roue du side.
J'ai fait 2500kms et le pneu du side est lisse de chez lisse alors que le pneu arrière est encore bon.
C'est normal une usure aussi rapide ?
J'ai laché le guidon des 2 mains à 40 km/h et l'attelage va tout droit.
L'attelage reste droit en freinant du seul frein arrière.
Merçi pour vos avis et retours d'"expérience.
le Louis
- problème de défaut pneu - peu probable sur un seul pneu surtout sur le H02 Mitas. Il est en 71P, c'est du costaud.
- problème de pression sur ce pneu (moins de 2,3 kg/cm2 et surchargé en pression moindre)
- problème d'assurance sur virage à gauche qui est facile : toute la charge de l'ensemble moto-side + bagages+conducteur+ passager se retrouve sur ce pneu en latéral, soient 500 kg mini qui font travailler les patins en cisaillement excessif. En général jamais reconnu par les sidecaristes qui sont toujours "parfaits".
Peu importe.
Solution : gonfle à 2,4 mini (comme l'avant et l'arrière à 2,6), pas plus de 120 kilos totaux dans le panier et une main douce en virage à gauche. Tu verras que tout rentra dans l'ordre. Virages à gauche = même virages qu'à droite en contrainte, tu verras que tu en es loin...
Se faisant sur cette usure, je t'invite à regarder les rayons de cette roue qui fatalement en ont pris un coup, ainsi que le jeu dans tes roulements de roue...
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Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
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Re: Présentation: le louis de Gironde
Bonjour,
Merçi Dan pour ces pistes.
Je roule déjà avec une pression de 2,5 bars pour l'avant et la roue du side. 2,6 bars à l'arrière.
Conduite solo sauf trousse à outils complète et huile dans le coffre. Sac de voyage éventuel dans le panier. Perso, je suis plutôt du genre "grand sec"...
Reste à voir la conduite.
De toute façon, je vais poser la roue de secours qui est neuve. Je verrai bien.
Je ferai vérifier le rayonnage et le jeu des roulements de roue lors du changement du pneu.
Jean Louis
Merçi Dan pour ces pistes.
Je roule déjà avec une pression de 2,5 bars pour l'avant et la roue du side. 2,6 bars à l'arrière.
Conduite solo sauf trousse à outils complète et huile dans le coffre. Sac de voyage éventuel dans le panier. Perso, je suis plutôt du genre "grand sec"...
Reste à voir la conduite.
De toute façon, je vais poser la roue de secours qui est neuve. Je verrai bien.
Je ferai vérifier le rayonnage et le jeu des roulements de roue lors du changement du pneu.
Jean Louis
le Louis de Gironde
Bonjour,
Mon side est de 2015.
J'ai lu en plusieurs endroits qu'il serait préférable de remplacer le robinet à dépression par un robinet classique.
- C'est un robinet que je peux trouver où? C'est le même que celui d'autres marques ? Filetage ?
- Comment je gère le tuyau de dépression qui vient du carbu et ne servira plus ?
Jusqu'à présent je kicke avant de démarrer et tout va bien...
Merci,
le louis
Mon side est de 2015.
J'ai lu en plusieurs endroits qu'il serait préférable de remplacer le robinet à dépression par un robinet classique.
- C'est un robinet que je peux trouver où? C'est le même que celui d'autres marques ? Filetage ?
- Comment je gère le tuyau de dépression qui vient du carbu et ne servira plus ?
Jusqu'à présent je kicke avant de démarrer et tout va bien...
Merci,
le louis
Re: le Louis de Gironde
sur les transalp "quelques soupapes tordues"a cause de la "dépression " et l anon présence de kickle louis a écrit : ↑02 nov. 2019, 10:25Bonjour,
Mon side est de 2015.
J'ai lu en plusieurs endroits qu'il serait préférable de remplacer le robinet à dépression par un robinet classique.
- C'est un robinet que je peux trouver où? C'est le même que celui d'autres marques ? Filetage ?
- Comment je gère le tuyau de dépression qui vient du carbu et ne servira plus ?
Jusqu'à présent je kicke avant de démarrer et tout va bien...
Merci,
le louis
Les japonaises en ont qui marche par gravité , juste vérifié l entre axe trous de fixation donc pas de souci.....honyamakasuki .. (suz,kawa yam)
un capuchon en caoutchouc du bon diamétre....(recherche internet "bouchon depression carbu")
Ural 6½ et ¾ L ♀ Thørep "Черная овца"
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Запад едидт с Востоком
Урал, отличный генератор положительных эмоций!
...Custodes...
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Re: le Louis de Gironde
Comprends pas ta QUESTION UN SIDE DE 2015 : EST DONC injection, donc pas de manoeuvre de robicot,le louis a écrit : ↑02 nov. 2019, 10:25Bonjour,
Mon side est de 2015.
J'ai lu en plusieurs endroits qu'il serait préférable de remplacer le robinet à dépression par un robinet classique.
- C'est un robinet que je peux trouver où? C'est le même que celui d'autres marques ? Filetage ?
- Comment je gère le tuyau de dépression qui vient du carbu et ne servira plus ?
Jusqu'à présent je kicke avant de démarrer et tout va bien...
Merci,
le louis
TOUT EST ELECTRONIQUE NIQUE NIQUE
faut juste sur ton carton regarder la premiere immatriculation du 1er proprio DU VEHICULE Si tu dis que ton side est 2015 , il n'est pas à carbus
Re: le Louis de Gironde
ho putain même pas suivit ..le 2015 ....
bon bin,vais éviter de souder aujourd'hui .....vais me coucher
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Re: le Louis de Gironde
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