CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Nos pauvres mots ne sont jamais à l hauteur, ainsi va la vie.......
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Merci mes frelots.
La boîte qui taille à l'eau et qui m'a coupé la pièce est entrain d'étudier une offre de prix pour plusieurs car en effet, avec une j'ai essuyé les plâtres du paramétrage informatique qui est cher : par 5 ce devrait être abordable. On en recause...
La boîte qui taille à l'eau et qui m'a coupé la pièce est entrain d'étudier une offre de prix pour plusieurs car en effet, avec une j'ai essuyé les plâtres du paramétrage informatique qui est cher : par 5 ce devrait être abordable. On en recause...
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
+1
Le doumé
Gandhi "Commencez par changer en vous, ce que vous voulez changer autour de vous"
Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Est-Motorcycles a écrit : ↑06 avr. 2019, 08:29Merci mes frelots.
La boîte qui taille à l'eau et qui m'a coupé la pièce est entrain d'étudier une offre de prix pour plusieurs car en effet, avec une j'ai essuyé les plâtres du paramétrage informatique qui est cher : par 5 ce devrait être abordable. On en recause...
Courage à vous.... Toutes mes pensées sincères à toi...
Je me prépare aussi doucement à cette idée (passage inévitable dans la vie des hommes)
Et merci à toi pour cette possibilité d’acquérir cette pièce formidable! perso, si le prix est ok pour moi, je prends avec les bonnes longueurs de vis pour reposer....( je te payerai aussi les perçages et 2 taraudages entrée/sortie huile (mais peut être pas aux même endroits que toi à cause du passage des échappements et entre deux...) ... si tu veux bien me faire ca?! Sinon je n'ai pas de taraud de cette taille!... c'est surtout ca qui me pose soucis et je percerais avec ma petite perceuse à colonne si la matière n'est pas trop dure comme du chien?)
https://fr.aliexpress.com/item/Universa ... 63956.html
https://www.ebay.fr/itm/Transfert-dhuil ... 0005.m1851
https://www.ebay.fr/i/401737558235?chn=ps&dispItem=1
FRED, dept 54, et "black sport's globe trotter"
Une fois le lion mort, il ne manque pas de braves pour lui arracher la crinière!
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Il faut garder à l'esprit que l'huile sera chaude : donc ces pompes ne vont pas. Et les kits présentés sont trop fragiles, Dan ne les a pas choisi.fbeurne a écrit : ↑06 avr. 2019, 13:29Est-Motorcycles a écrit : ↑06 avr. 2019, 08:29Merci mes frelots.
La boîte qui taille à l'eau et qui m'a coupé la pièce est entrain d'étudier une offre de prix pour plusieurs car en effet, avec une j'ai essuyé les plâtres du paramétrage informatique qui est cher : par 5 ce devrait être abordable. On en recause...
Courage à vous.... Toutes mes pensées sincères à toi...
Je me prépare aussi doucement à cette idée (passage inévitable dans la vie des hommes)
Et merci à toi pour cette possibilité d’acquérir cette pièce formidable! perso, si le prix est ok pour moi, je prends avec les bonnes longueurs de vis pour reposer....( je te payerai aussi les perçages et 2 taraudages entrée/sortie huile (mais peut être pas aux même endroits que toi à cause du passage des échappements et entre deux...) ... si tu veux bien me faire ca?! Sinon je n'ai pas de taraud de cette taille!... c'est surtout ca qui me pose soucis et je percerais avec ma petite perceuse à colonne si la matière n'est pas trop dure comme du chien?)
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https://www.ebay.fr/itm/Transfert-dhuil ... 0005.m1851
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Il est sur la route pour sa Maman, on sera de retour mardi, il te répondra.
Valérie.
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- arknight
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Toutes mes condoléances Dan ....Est-Motorcycles a écrit : ↑05 avr. 2019, 22:59Là les gars merci à vous mais pas de réponse jusqu'à mardi, j'enterre Maman...
viewtopic.php?f=2&t=2101&start=120
Tout va bien, le plus dur est passé...pour tous mais surtout pour elle.
Ma reine reste là en moi...
Ark
" Bitza" BMW R1200GSA Dedome/panier Ural .... lol:
Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
La perte d'un être cher est très difficile , nous compatissons a votre peine.
Affectueusement
Benoit Sabine Snoopy
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Est-Motorcycles a écrit : ↑06 avr. 2019, 15:27Il faut garder à l'esprit que l'huile sera chaude : donc ces pompes ne vont pas. Et les kits présentés sont trop fragiles, Dan ne les a pas choisi.fbeurne a écrit : ↑06 avr. 2019, 13:29Est-Motorcycles a écrit : ↑06 avr. 2019, 08:29Merci mes frelots.
La boîte qui taille à l'eau et qui m'a coupé la pièce est entrain d'étudier une offre de prix pour plusieurs car en effet, avec une j'ai essuyé les plâtres du paramétrage informatique qui est cher : par 5 ce devrait être abordable. On en recause...
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Et merci à toi pour cette possibilité d’acquérir cette pièce formidable! perso, si le prix est ok pour moi, je prends avec les bonnes longueurs de vis pour reposer....( je te payerai aussi les perçages et 2 taraudages entrée/sortie huile (mais peut être pas aux même endroits que toi à cause du passage des échappements et entre deux...) ... si tu veux bien me faire ca?! Sinon je n'ai pas de taraud de cette taille!... c'est surtout ca qui me pose soucis et je percerais avec ma petite perceuse à colonne si la matière n'est pas trop dure comme du chien?)
Il est sur la route pour sa Maman, on sera de retour mardi, il te répondra.
Valérie.
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Une fois le lion mort, il ne manque pas de braves pour lui arracher la crinière!
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
je te fais mes condoléances pour ta Maman.
... même s'il est dans "l'ordre des choses", c'est surement le plus difficile moment dans la vie d'un fils
je te souhaite du courage.
... et bonne continuation pour la préparation au voyage en side.
... même s'il est dans "l'ordre des choses", c'est surement le plus difficile moment dans la vie d'un fils
je te souhaite du courage.
... et bonne continuation pour la préparation au voyage en side.
Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
+1 les parents restent les parents..... Ils ont fait de leur mieux... Et pour le reste, c'est la vie qui a du décider, pour ce que nous estimons, qu'ils ont fait, peut être, de moins bien... (Et ca nous le comprenons quand nous devenons parent à notre tour!)
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Merci à tous pour vos témoignages d'affection bien efficaces !
Afin de ne pas dévier de trop cette discussion, merci de continuer sur le sujet de la Maman à Dan vos éventuels commentaires ici, nous avons déverrouillé :
viewtopic.php?f=2&t=2101&start=120
Afin de ne pas dévier de trop cette discussion, merci de continuer sur le sujet de la Maman à Dan vos éventuels commentaires ici, nous avons déverrouillé :
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Thank you very much Helga the sweet, it is true that a shot of Travemünde gives watts ...
Zalut mes clous ! Ce matin, histoire de me recycler, je gratte un peu à mon bordel...
Hier j'étais sur le moulbif des amoureux Pat & Marie, il est quasi terminé et on le monte vendredi prochain...
Cet aprême, un p'tit tour pour voir si je n'ai pas perdu trop de "gros bras"...
La bise du fou.
Zalut mes clous ! Ce matin, histoire de me recycler, je gratte un peu à mon bordel...
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Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Après cette petite tempête, me revoici dans le moteur qui tue...
La cale:
J'ai reçu l'offre de la maison mère qui coupe ces cales au jet à 5000 bars. Telle que sur la photo, leur offre est de 245€ TTC pièce si on commande 5 cales.
J'estime le prix raisonnable pour la qualité et la précision du travail. Elle est en épaisseur 20 mm. Il reste à percer les trous en fonction de ce que l'on veut faire, à chacun de voir.
Comme toujours, comme un gros con que je suis, je ne prends pas un centime d'€ sur ce travail.
Perso je fais cela, une circulation forcée d'huile à la demande comme dit plus haut, avec une augmentation de la capacité d'huile. Je suis certain que cela me sauvera la mise en pleine chaleur au mois d'août :
La pompe à huile:
J'ai aussi crevé un vieux tourment qui ne m'emmerdera plus jamais : la faible hauteur du trempage de la pompe à huile dans le bain d'huile, qui risque de provoquer un déjaugeage. En effet, les montagnes et les cols que je vais franchir en Géorgie feront que si je roule ne serait-ce qu'à la moitié de la jauge je suis certain de déjauger.
Voici bien longtemps que la pompe d'origine est virée pour une de chez Stephan :
viewtopic.php?f=2&t=3581
On voit en effet que la différence de pression qui existe entre la pompe d'origine et la pompe "renforcée" ! On a juste plus du double de la hauteur au niveau des engrenages !
A noter que les pompes à huile dernière génération de chez Ural ont la même hauteur d'engrenages que les pompes normales à carbu et EFI. Pas d'amélioration donc, sauf qu'ils se sont enfin décidé à mettre une rallonge qui va chercher l'huile plus au fond du carter.
J'attends de recevoir le side de Gégé pour savoir si les "nouvelles pompes" se montent sur les machines antérieures.
En attendant voici ce que je fais et ce que je propose, à partir de la pompe Stephan qui a une pression sérieuse :
1 - je lui retire le cul et j'usine une cale de 15 mm d'épaisseur en 35NCD16
2 - je visse un tube inox sur 12 mm de profondeur en face du trou principal, tube qui va chercher l'huile à la demande - pour moi il s'arrête à 2 cm du fond avec mon carter+ cale.
Ce putain de problème de bordel de merde est réglé. Il n'y a pas de soudure, de bricolage ni de montage obsolète.
Crépine tamis inutile : mes moteurs ne sont pas repris 100 fois avec du matériel de Prisunic, le tout est monté sérieusement. Je n'ai jamais eu de copeaux au fond de mes carters et je vidange tous les 3000 kms systématiquement, même en pleine pampa.
Je peux réaliser ce montage à la demande, mon contacter en MP.
La cale:
J'ai reçu l'offre de la maison mère qui coupe ces cales au jet à 5000 bars. Telle que sur la photo, leur offre est de 245€ TTC pièce si on commande 5 cales.
J'estime le prix raisonnable pour la qualité et la précision du travail. Elle est en épaisseur 20 mm. Il reste à percer les trous en fonction de ce que l'on veut faire, à chacun de voir.
Comme toujours, comme un gros con que je suis, je ne prends pas un centime d'€ sur ce travail.
Perso je fais cela, une circulation forcée d'huile à la demande comme dit plus haut, avec une augmentation de la capacité d'huile. Je suis certain que cela me sauvera la mise en pleine chaleur au mois d'août :
La pompe à huile:
J'ai aussi crevé un vieux tourment qui ne m'emmerdera plus jamais : la faible hauteur du trempage de la pompe à huile dans le bain d'huile, qui risque de provoquer un déjaugeage. En effet, les montagnes et les cols que je vais franchir en Géorgie feront que si je roule ne serait-ce qu'à la moitié de la jauge je suis certain de déjauger.
Voici bien longtemps que la pompe d'origine est virée pour une de chez Stephan :
viewtopic.php?f=2&t=3581
On voit en effet que la différence de pression qui existe entre la pompe d'origine et la pompe "renforcée" ! On a juste plus du double de la hauteur au niveau des engrenages !
A noter que les pompes à huile dernière génération de chez Ural ont la même hauteur d'engrenages que les pompes normales à carbu et EFI. Pas d'amélioration donc, sauf qu'ils se sont enfin décidé à mettre une rallonge qui va chercher l'huile plus au fond du carter.
J'attends de recevoir le side de Gégé pour savoir si les "nouvelles pompes" se montent sur les machines antérieures.
En attendant voici ce que je fais et ce que je propose, à partir de la pompe Stephan qui a une pression sérieuse :
1 - je lui retire le cul et j'usine une cale de 15 mm d'épaisseur en 35NCD16
2 - je visse un tube inox sur 12 mm de profondeur en face du trou principal, tube qui va chercher l'huile à la demande - pour moi il s'arrête à 2 cm du fond avec mon carter+ cale.
Ce putain de problème de bordel de merde est réglé. Il n'y a pas de soudure, de bricolage ni de montage obsolète.
Crépine tamis inutile : mes moteurs ne sont pas repris 100 fois avec du matériel de Prisunic, le tout est monté sérieusement. Je n'ai jamais eu de copeaux au fond de mes carters et je vidange tous les 3000 kms systématiquement, même en pleine pampa.
Je peux réaliser ce montage à la demande, mon contacter en MP.
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Bonjour Daniel
je suis intéressé, nous en parlerons lors de la révision du scrambler
a bientôt
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