CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Vraiment fascinant.
Ça doit être beau pour pouvoir matérialiser tes rêves.
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Un travail de toute beauté ....
Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Dan, Est ce que la pièce entre la chemise et la poupé mobile à un épaulement qui rentre légèrement sérer dans la chemise?
amateur de moteur.
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Voui Tibaz, c'est fatal : comme ça l'ensemble tourne impeccable. Je te prendrai cette pièce en photo demain. Elle s'enfonce dans la chemise de 10 mm. De plus elle permet surtout de comprimer le tube-chemise qui se bloque ainsi et cela me permet de diminuer considérablement le serrage mandrin, afin de ne pas fendre la chemise...
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Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Est-Motorcycles a écrit : ↑09 janv. 2019, 23:01Voui Tibaz, c'est fatal : comme ça l'ensemble tourne impeccable. Je te prendrai cette pièce en photo demain. Elle s'enfonce dans la chemise de 10 mm. De plus elle permet surtout de comprimer le tube-chemise qui se bloque ainsi et cela me permet de diminuer considérablement le serrage mandrin, afin de ne pas fendre la chemise...
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Taille du passage de l'admission culasse du cylindre gauche...ça sent l'emmanchement des chemises !
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Tout était donc prêt pour les ajustements finaux et les montages.
Un outil fut fabriqué pour emmancher les tubes cache-tiges de culbuteurs.
J'ai donc monté chaque cylindre à 160 °C et poussé les fût de chemises à la presse :
Ainsi j'ai pu enfin vérifier le bien fondé du déport volontaire de l'axe des tubes. Par rapport à l'origine, on voit que j'ai plus de portée pour l'étanchéité tout en augmentant le diamètre du piston : compliqué et fin...
...Tout comme la pose du tube cuivre de retour d'huile qui sera considérablement refroidie : ce tube est emmanché en P6 à l'alésoir et il a fallu réchauffer le cylindre pour qu'il rentre. Une fois froid, il est serré et ne fuira pas !
Une réussite dont je suis content.
Puis le montage des tubes cache tiges de culbuteurs a été assez facile (voir plus haut la préparation des trous à l'alésoir...), mais il a fallu présenter plusieurs fois les bébés !
Les cylindres sont terminés. Il ne reste plus qu'à commander les pistons forgés et à les ajuster aux chemises. Je dois attendre un peu car je n'ai pas les sous...
Du chemin parcouru depuis le début, rappelez-vous...
Je peux maintenant sereinement passer à l'étude du refroidissement...
Un outil fut fabriqué pour emmancher les tubes cache-tiges de culbuteurs.
J'ai donc monté chaque cylindre à 160 °C et poussé les fût de chemises à la presse :
Ainsi j'ai pu enfin vérifier le bien fondé du déport volontaire de l'axe des tubes. Par rapport à l'origine, on voit que j'ai plus de portée pour l'étanchéité tout en augmentant le diamètre du piston : compliqué et fin...
...Tout comme la pose du tube cuivre de retour d'huile qui sera considérablement refroidie : ce tube est emmanché en P6 à l'alésoir et il a fallu réchauffer le cylindre pour qu'il rentre. Une fois froid, il est serré et ne fuira pas !
Une réussite dont je suis content.
Puis le montage des tubes cache tiges de culbuteurs a été assez facile (voir plus haut la préparation des trous à l'alésoir...), mais il a fallu présenter plusieurs fois les bébés !
Les cylindres sont terminés. Il ne reste plus qu'à commander les pistons forgés et à les ajuster aux chemises. Je dois attendre un peu car je n'ai pas les sous...
Du chemin parcouru depuis le début, rappelez-vous...
Je peux maintenant sereinement passer à l'étude du refroidissement...
Tout cela est un chemin et avec les moteurs successifs, un chemin répété, comme un chemin sacré. Le logisticien champion de la raison dira au deuxième moteur "je sais". He bien non, il ne sait pas quelque chose de fondamental :
Le but importe moins que la marche, et la marche que la démarche.
Et c'est cette dernière qui est vraiment spirituelle. La limiter à un acte répété est ne rien comprendre. Il n'y a pas d'appropriation et c'est toujours ce que je reproche à la connaissance encyclopédique qui croit savoir mais qui reste devant une feuille de papier.
Cela devient donc comme une prière et je découvre, même si cela fait sourire, un état contemplatif en devenant un genre de moine-mécanicien.
Je préfère le mouvement qui mène au but que le but lui-même car se faisant la route est consacrée par l'usage, non par la vanité.
Le but importe moins que la marche, et la marche que la démarche.
Et c'est cette dernière qui est vraiment spirituelle. La limiter à un acte répété est ne rien comprendre. Il n'y a pas d'appropriation et c'est toujours ce que je reproche à la connaissance encyclopédique qui croit savoir mais qui reste devant une feuille de papier.
Cela devient donc comme une prière et je découvre, même si cela fait sourire, un état contemplatif en devenant un genre de moine-mécanicien.
Je préfère le mouvement qui mène au but que le but lui-même car se faisant la route est consacrée par l'usage, non par la vanité.
...et maintenant, dans cette sorte de solitude bienheureuse, je reprends ce merveilleux chant qui seul peut réchauffer mon âme...
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
SUPERBE!
FRED, dept 54, et "black sport's globe trotter"
Une fois le lion mort, il ne manque pas de braves pour lui arracher la crinière!
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
quel travail
J'adore le "moine-mécanicien"
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Ah c'est beau la mécanique quand on s'y connais. Une vraie communion entre l'homme et la matière. Chapeau maestro!!
Réparer c'est pas faire en sorte que ça marche !!!
http://roulemapoule.jouwweb.nl/
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
...et ça marche dans les deux sens : je dois changer mes amortisseurs et Téji avec Jawoural on bien décrassé le terrain sur place. Je les en remercie. Incontestablement je choisirai ceux-là et non les Fournalès à cause de plusieurs mauvais souvenirs, certainement passés (car Fournalès est très bien) mais...ça laisse des traces...
viewtopic.php?f=2&t=1955&start=120
(post du 11 janvier 2019)
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Sortir tout ça de pièces alu brut, c'est de l'art! et l'adapter à l'existant pour l'améliorer, c'est de la vision mécanique.
Superbe!
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
V,
Concernant l'alternateur, tu peut attendre mars ou tu préfère que je te l'envoi ?
Les bises.
Concernant l'alternateur, tu peut attendre mars ou tu préfère que je te l'envoi ?
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
Merci Mat, mais comme je n'avais pas de news j'ai trouvé un alternateur double sorties (voir plus haut) parce qu'il fallait que je l'ai sous la main pour étudier les cotes et les encombrements. Mais merci quand même...captaincrochet a écrit : ↑12 janv. 2019, 12:03V,
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Re: CAUCASE Est-Motorcycles 2019, les préparatifs.
V, pas de soucis, a mettre dans les méandres du forum, il ait dans la cave et si il peut dépanner un galérien dans mon genre ce sera avec grand plaisir.Est-Motorcycles a écrit : ↑12 janv. 2019, 12:24Merci Mat, mais comme je n'avais pas de news j'ai trouvé un alternateur double sorties (voir plus haut) parce qu'il fallait que je l'ai sous la main pour étudier les cotes et les encombrements. Mais merci quand même...captaincrochet a écrit : ↑12 janv. 2019, 12:03V,
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