Re: STAGES MECANIQUE URAL 2013, 2014, 15, 16 ,17 ,18,19 et 22 cause Covid ! !
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bonsoir,
je debarque a l'occasion du stage du 27/28,
le programme original me convenait bien (carburation, allumage, et plus si affinites !)
mais tout est bon a prendre...
la seule chose que je sais, c'est que je ne sais rien, et en mecanique... c'est pire !
donc la marge de progression est infinie.
A bientot
Stephane B
je debarque a l'occasion du stage du 27/28,
le programme original me convenait bien (carburation, allumage, et plus si affinites !)
mais tout est bon a prendre...
la seule chose que je sais, c'est que je ne sais rien, et en mecanique... c'est pire !
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IMPECCABLE !! Extra, tes photos, tu peux balancer...Ton avatar est aussi géant...
Ici, le nécessaire au LCBC
En bas, la bielle d'origine, en haut l'ébauche de bielle LCBC et au coeur, la LCBC finale, celle que Aievouais 64 a sur son vilo !
Ici, le nécessaire au LCBC
En bas, la bielle d'origine, en haut l'ébauche de bielle LCBC et au coeur, la LCBC finale, celle que Aievouais 64 a sur son vilo !
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Bonsoir Daniel,bonsoir a tous
J'aimerai apprendre a demonter , remonter , regler un carburateur ; faire de la prise de cotes (chemise ,piston, segments...);
comprendre comment fonctionne un embrayage; avoir de visu un patin de tendeur de chaine de distribution ; demonter ,equilibrer, remonter un vilbrequin
(connaitre des petites astuces qui font que des fois on s'énerve là ou d'autres affichent un grand sourire)
Je ne suis pas mécanicien de formation, je fais mes petites experiences (parfois bien ,parfois moins.......) ;mais j'aime apprendre et comprendre
A bientot
Frank
J'aimerai apprendre a demonter , remonter , regler un carburateur ; faire de la prise de cotes (chemise ,piston, segments...);
comprendre comment fonctionne un embrayage; avoir de visu un patin de tendeur de chaine de distribution ; demonter ,equilibrer, remonter un vilbrequin
(connaitre des petites astuces qui font que des fois on s'énerve là ou d'autres affichent un grand sourire)
Je ne suis pas mécanicien de formation, je fais mes petites experiences (parfois bien ,parfois moins.......) ;mais j'aime apprendre et comprendre
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Bienvenue Frankaugustin et heureux de te compter parmi les passionnés du mono.
Je note tes souhaits, je note...ok.
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Avant les hostilités mécaniques, il y eut celles de l'estomac : on voit la fringale des voyageurs de l'impossible rêve...
Fred et Franck pris en flag de trip sur le gruyère pour la soupe à l'oignon !
Entre eux, un future Le Man II qui va y passer
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C'est pas ta faute mon pote.
Je ne veux pas parler de la Suisse où le fait de monter un garde boue bleu sur une mob carrée qui en avait un vert t'entraîne devant les tribunaux (on y va en France aussi...) mais il est vrai que chez nous à 14 ans tous les mômes savent que monter un plus gros carbu sans changer le reste ne sert qu'à engraisser les marchands de carbus.
Simplement pour dire que la "perfect education" dans un pays mène souvent les enfants de ce pays vers des univers de bulles dans lesquels la réalité est absente.
En Alsace des années 50 c'était pareil : tout réglé au cordeau, propret, impeccable et forcément, môme tu n'y vois que du feu. Même pas de mobs et les carbus, tu penses ! Et lorsque 10 ans après tu attéris à Epinay city et que tu te retrouves à loildupé sur la place car une bande de truffes de ton âge t'a tiré tes nippes, tu attéris vite fait. Une semaine après tu as appris à monter un carbu en chialant.
Donc mon Tibaz, niet problème car car car : heureusement que tu as été en Afrique ou même môme suisse, tu as vu tes copains blacks monter des carbus...
Tu es donc sauvé !
Le reste n'est qu'un autre apprentissage...En Russie ils ont aussi appris !
Je ne veux pas parler de la Suisse où le fait de monter un garde boue bleu sur une mob carrée qui en avait un vert t'entraîne devant les tribunaux (on y va en France aussi...) mais il est vrai que chez nous à 14 ans tous les mômes savent que monter un plus gros carbu sans changer le reste ne sert qu'à engraisser les marchands de carbus.
Simplement pour dire que la "perfect education" dans un pays mène souvent les enfants de ce pays vers des univers de bulles dans lesquels la réalité est absente.
En Alsace des années 50 c'était pareil : tout réglé au cordeau, propret, impeccable et forcément, môme tu n'y vois que du feu. Même pas de mobs et les carbus, tu penses ! Et lorsque 10 ans après tu attéris à Epinay city et que tu te retrouves à loildupé sur la place car une bande de truffes de ton âge t'a tiré tes nippes, tu attéris vite fait. Une semaine après tu as appris à monter un carbu en chialant.
Donc mon Tibaz, niet problème car car car : heureusement que tu as été en Afrique ou même môme suisse, tu as vu tes copains blacks monter des carbus...
Tu es donc sauvé !
Le reste n'est qu'un autre apprentissage...En Russie ils ont aussi appris !
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Excellente présentation de la bécane à Steph sur le forum consacré aux XT e SR, celui de Wilson. A voir.
http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/ ... .htm#56921
Chercher l'intrue : un projet aussi fou que le refroidissement liquide sur le bloc 750 Ural...
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T'as bon !
Mais quand j'vous dis que ça a failli finir en boxon...
(la presque entièreté des excellentes photos est de Wilson allias Aiewouais64)
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bienvenue à tous les nouveau membres ,prêts à vendre leur dernière chemise pour perpétuer le mythe de la XT500
un ancien XTcinqcentiste
Pierreadventure
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