ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
Super génial, elles sont magnifiques!
Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
un plateau assez hétéroclite !!!!
Gandhi "Commencez par changer en vous, ce que vous voulez changer autour de vous"
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
Je t'avais repéré...ledoume a écrit :un plateau assez hétéroclite !!!!
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Pour ton coup de fil tout-à-l'heure, c'est couillon : un uraliste alsaco est descendu la semaine dernière...ces prochaines semaines pas d'alsaco en vue mais en Lorraine j'ai un pote : tu veux qu'il aille voir ?
http://www.est-motorcycles.fr/
Une petite vie de concessionnaire URAL en Auvergne et sa fin.
Est-Motorcycles, une histoire d'affineur d'Urals, de pourvoyeur d'aventures. Inventeur, voyageur curieux de tout.
Il est quasi impossible de détruire quelque chose qui a été créé avec le coeur.
Libérez tous les otages !
Mon voyage essentiel : la poursuite du merveilleux.
Courage, allons !
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
Ok Dan ,
Je vais voir comment ca ce passe , si j'ai besoin je te fone.
Merci
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Merci
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
je me suis régalé à Montlhery malgré la météo morose
un rendez vous à ne pas manquer , c'est tout les 2 ans ....
quelques photos pour commencer : les hommes et leur motos
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![Image](http://zupimages.net/up/17/19/kg3k.jpg)
![Image](http://zupimages.net/up/17/19/6oqh.jpg)
![Image](http://zupimages.net/up/17/19/fpn7.jpg)
![Image](http://zupimages.net/up/17/19/i5f8.jpg)
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un rendez vous à ne pas manquer , c'est tout les 2 ans ....
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
Waou! le mono velocette! jamais entendus, jamais vu!!!
amateur de moteur.
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
Ah là y'a des photos de tueur...Tudju moi c'est le Jap...ces tiges de culbus qui n'en finissent pas me rendent dingue...MERCI !
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J'ai plein d'autres pépites ... ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
Prends ton temps, on sait patienter...ledoume a écrit :J'ai plein d'autres pépites ...
P'tin le mec de la Jap est soit allemand soit soviétique, avec ce pot de la mort.
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C'est un mec qui me parle :
Lui il a tapé son bol sur un mur en pierre ou il a pris le jus d'un transfo.
Tudju quand tu vois le réservoir on entends les bottes sur les pavé té...et pi cette manière de finir son pot avec une boite de conserve et une pince bécro...merde le mec il est haut.
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
Moto cotton
(gogole translate)
Le Cotton Motorcycle Company est un fabricant de motos britannique, actif de 1920 à 1980.L'usine a été fondée à Gloucester, par Frank Cotton Willoughby, un avocat avec une passion pour la moto, qui a participé avec succès au fil des ans son dieci.Durante expérience agonistique, Cotton a réalisé que le cadre de diamant, dérivé de ce vélo ne convenait pas à la montée en puissance des motos et, à cet effet, avait réalisé un cadre en forme triangolare.Visti les résultats, en 1920 a décidé d'ouvrir une entreprise pour la production de motos qui, au fil des ans a gagné un large marché, même all'estero.Sin le début, telaistica de coton spécialisée dans la production, en utilisant des propulseurs de construction externes britannique Anzani, o Blackburne et JAP, depuis la Seconde guerre mondiale , employé principalement les moteurs de Villiers. Juste la disparition de cette dernière société, en 1968, suite à l'effondrement du Norton-Villiers-Triumph Group, a conduit au blocage de nombreux modèles de production gamma.La a repris lentement avec les moteurs Minarelli et Rotax, jusqu'à la fermeture définitive de l'entreprise en 1980.
http://www.moto-collection.org/moto-col ... fiche=4118
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Le Cotton Motorcycle Company est un fabricant de motos britannique, actif de 1920 à 1980.L'usine a été fondée à Gloucester, par Frank Cotton Willoughby, un avocat avec une passion pour la moto, qui a participé avec succès au fil des ans son dieci.Durante expérience agonistique, Cotton a réalisé que le cadre de diamant, dérivé de ce vélo ne convenait pas à la montée en puissance des motos et, à cet effet, avait réalisé un cadre en forme triangolare.Visti les résultats, en 1920 a décidé d'ouvrir une entreprise pour la production de motos qui, au fil des ans a gagné un large marché, même all'estero.Sin le début, telaistica de coton spécialisée dans la production, en utilisant des propulseurs de construction externes britannique Anzani, o Blackburne et JAP, depuis la Seconde guerre mondiale , employé principalement les moteurs de Villiers. Juste la disparition de cette dernière société, en 1968, suite à l'effondrement du Norton-Villiers-Triumph Group, a conduit au blocage de nombreux modèles de production gamma.La a repris lentement avec les moteurs Minarelli et Rotax, jusqu'à la fermeture définitive de l'entreprise en 1980.
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
Pour Jap je savais, merci tout de même de ce rappel intéressant. Mais le conducteur...? Casque à boulon, popov ou au moins sa mère !gecko a écrit :Moto cotton
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Le Cotton Motorcycle Company est un fabricant de motos britannique, actif de 1920 à 1980.L'usine a été fondée à Gloucester, par Frank Cotton Willoughby, un avocat avec une passion pour la moto, qui a participé avec succès au fil des ans son dieci.Durante expérience agonistique, Cotton a réalisé que le cadre de diamant, dérivé de ce vélo ne convenait pas à la montée en puissance des motos et, à cet effet, avait réalisé un cadre en forme triangolare.Visti les résultats, en 1920 a décidé d'ouvrir une entreprise pour la production de motos qui, au fil des ans a gagné un large marché, même all'estero.Sin le début, telaistica de coton spécialisée dans la production, en utilisant des propulseurs de construction externes britannique Anzani, o Blackburne et JAP, depuis la Seconde guerre mondiale , employé principalement les moteurs de Villiers. Juste la disparition de cette dernière société, en 1968, suite à l'effondrement du Norton-Villiers-Triumph Group, a conduit au blocage de nombreux modèles de production gamma.La a repris lentement avec les moteurs Minarelli et Rotax, jusqu'à la fermeture définitive de l'entreprise en 1980.
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La vache suis fatigué j ai le cerf-volant ,forcement là ,pour le gars y a la génétique qui agitEst-Motorcycles a écrit : Pour Jap je savais, merci tout de même de ce rappel intéressant. Mais le conducteur...? Casque à boulon, popov ou au moins sa mère !
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c'était le coin du musée de Brooklands ... des bargos
du matos de ouf
https://www.brooklandsmuseum.com/explor ... otorcycles
des machines venues d'un autre monde
de la big casserole
et une qualité de restauration , fabrication ? à tomber par terre !!!
![Image](http://zupimages.net/up/17/19/txwk.jpg)
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Re: ANCIENNES : nos Grand'mères, Motobec, Pigeot,...
ledoume a écrit :c'était le coin du musée de Brooklands ... des bargosdu matos de ouf
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