Arknight et sa rétro SOLO 2006

[Est-Motorcycles]

Ark, j'admire sérieusement ta compétence et l'humilité dont tu fais preuve dans ce qui est nouveau pour toi.
Bravo.

C'est la grande voie de "l'illuminati", la seule possible et humble ! mais sérieux quand même.

[arknight]

[arknight]

[Est-Motorcycles]

Ark, j'admire sérieusement ta compétence et l'humilité dont tu fais preuve dans ce qui est nouveau pour toi.
Bravo.

Bof.... c'est une question de caractére .... je n'aime pas et je n'ai jamais aimé me mettre en avant par rapport aux autres ...!!!...
Je fais ce que j'ai a faire et j'aime bien faire profiter de ma " petite" expérience sur le sujet .... rien à voir avec des pros comme Dan et les autres concessionnaires Ural ...
Je fais ce que je peux avec mes moyens , qui sont quand même trés limités , et j'en suis conscient.... mais sur cet unique forum crée par Dan , je peux exprimer mes doutes , mes espoirs et mes réalisations .... et c'est ça que j'aime .... et si mes élucubrations mécaniques permettent à d'autres de s'épanouir dans cette mécanique particulière qu'est Ural .... j'en serai très content ....
Voilà c'y tout ....
merci de vos remarques , et je serai très content si ça pouvait vous aider dans votre parcours ....
amicalement ,
Ark

C'est ça la vie, j'apprécie. Même lorsque nous ne sommes pas certains de réussir, ces courages montrent aux autres, sans le vouloir pour cela, qu'il faut avancer, même seul.
Bravo.

[arknight]

[Est-Motorcycles]

Bonjour à tous ,
bon , voilà le boulot avance ....
- le problème du linguet contact/point mort est réglé ...
- posé un 2é rivet à côté de l'origine
- tordu la tête du linguet qui se coinçait dans le rivet de la platine de M/A ( il était droit et se coinçait dans l'espace rivet/platine ... ) , maintenant il est courbe et passe bien ...

- le perçage du plot de guidage de la platine de M/A = IMPOSSIBLE ... il est trempé ...!!...

- bon , puisque c'est comme cela , et comme il n'a pas beaucoup d'utilité , sauf pour la M/A .... et que la M/A sur la solo je ne l'utilise jamais ... je vais en refaire un au tour et je vais pouvoir le perçer et le tarauder normalement et le tremper à l'huile après ....
EST-CE LA BONNE SOLUTION DAN ...?....

les photos ce soir
bonne journée ,
Ark

YEEEEEEEESSSSSS ! Bravo !
Tu as la ferraille ? Si tu veux je t'envoie un morceau de 35NCD16, tu sais, la came du train d'atterissage des Airbus...

[arknight]

[gecko]

une fois que la goupille du bas est bien en face du levier de M/A .... on met le couvercle .... et avec une clef on tourne ....en appuyant dessus l'arbre...... MAIS DANS QUEL SENS ...?.... dans le sens des aiguilles d'une montre ou le contraire ...?...
putain , c'est pas bon de vieillir ...!!....
merci ....
Ark

Anti-horaire si me souvient bien
ouais c est ca

[arknight]

[Est-Motorcycles]

Tu dois d'abord passer la MA. Puis, une fois les alignement tu places le couvercle, tu retournes la box et tu tournes dans le sens anti-horaire (bravo Gecko) sans appuyer. Puis, lorsque cela arrive à une butée, là tu appuies et tu continues de tourner dans le même sens jusqu'au "clac"...

[arknight]

[arknight]

[Est-Motorcycles]

Niet Ark : dans ta configuration pas la peine car là c'est bien.
Bravo pour ta mécanique fine...

[arknight]

[Est-Motorcycles]

Niet Ark : dans ta configuration pas la peine car là c'est bien.
Bravo pour ta mécanique fine...

un grand merci Dan ... ça m'enlève une épine du pieds ...!!...car là j'étais coincé avec la vis que j'ai posé et que je ne peux plus sortir ...
Voilà , je vais essayer de tout rentrer et d'enquiller le ressort du kick ....
je vous tiens au courant de la suite ...
bonne journée ,
Ark

Yet, normal ! Quand tu enfiles, tu enfiles ! et tu serres ! Après tu restes collé !!
Dans la grande tradition, la vie quoi...