Causeàneuf a écrit :Le Jef au cours de mécanique à Manzat il m'a montré un truc, un bout de bois avec deux biseaux, on cale le bout un peu en arrière du pneu-pneu arrière et on abaisse la centrale, puis on tire le side dessus et hop là sur sa béquille centrale.
faut il encore pouvoir tire le side aussi , pas lèger si l'herbe est toujours bien verte.
Je confirme c'est éxact çà marche à tous les coups . Par contre, faire la cale "bonne" du premier coup c'est pas gagné. Faut faire différents essais en fonction du type de gommard que vous avez et du diamètre du pneu.
Il faut également préciser que ma cale esy "bi face" une face pour béquiller et une face pour bloquer la bécanne quand elle est garée dans une forte descente . (sauf si le pneu est crevé bien sur, dans ce cas l'objet de JP est l'arme idéal , un banal criq rouleur fait également l'affaire mais sera un peu moins stable.)
Ceci dit on ne peut qu'être admiratif devant une telle réalisation. 
A vous les studios 