Je vois un gazier demain. C'est Jean Pierre Charoton, il me monte mes jantes alus, vérifie mes roulements et a un bouclar bien équipé, je vais lui poser la question de la faisabilité, il devrait pouvoir m'en faire quelques zuns.gecko a écrit :bague en téflon,a savoir qui pourras en faire......selon tarif j en prendrais 2 paires
Impec.Zorgol94 a écrit :Je vois un gazier demain. C'est Jean Pierre Charoton, il me monte mes jantes alus, vérifie mes roulements et a un bouclar bien équipé, je vais lui poser la question de la faisabilité, il devrait pouvoir m'en faire quelques zuns.gecko a écrit :bague en téflon,a savoir qui pourras en faire......selon tarif j en prendrais 2 paires
Je te dis ça demain soir.
) 
il est dommage que tu n' ai pas pu demonter et controler tous les caoutchoucs internes apres dépose du piston 
il me semble que ce soit dispo dans le reseau URAL 
Peut etre je fais erreur ou cela n'est plus dispo pour ces années modeles Yet, pas à ma connaissance mon JP, mais peut-être en Allemagne car les dealers allemand ont du matos qu'on n'a pas.jpoural a écrit :les bagues en Teflon ne feront pas tout (j'en ai dans mes étageres
Et si je ne me trompe pas
j'en avais trouvé dans le centre de la France ,stockées un certain temps et utilisées sur 3 Urals à la maison et famille .
des fatiguées plus utilisables . tout le monde en voulait 
et en fin de compte je me suis retrouve avec 3 paires à 80€ pendant 5 ans .
>Ne jamais mettre sa tronche au dessus d un ressort comprimé<
Il ne dit pas que des conneries le Gecko...gecko a écrit :
l avantage du bois c est qu il prévient avant de lacher.....
Président vas falloir que je t en "emprunte" une tierce
