SCHEMA ELECTRIQUE POUR 2° PHARE DE PANIER

[gecko]

ca ma valut de devoir reréglé un allumage a cause d une bougie
(tellement l habitude de se compliquer la vie)

[Maxi lecinquante]

Alors j'ai fait un essais avec un autre interrupteur,

Là ça me convient déjà bien mieux !

Le bleme, c'est que mon interrupteur connait que le ON pour le OF il se passe à la commande droite du guidon.

L'interrupteur laisse passer le jus dans le panier, mais pour éteindre je suis obligé de couper l'ensemble a la commande droite du guidon.

Bon ! ça reste correct et c'est pas un handicape, mais je voulais surtout savoir si c'est normal ?

[mano]

je ne pense pas, tu les a ou tes interrupteur, faut pas récupéré ceut de la cogema ?

[Jeanpaulik]

Alors j'ai fait un essais avec un autre interrupteur,
L'interrupteur laisse passer le jus dans le panier, mais pour éteindre je suis obligé de couper l'ensemble a la commande droite du guidon.
Bon ! ça reste correct et c'est pas un handicape, mais je voulais surtout savoir si c'est normal ?

Salut, tu est en train d'expliquer que tu as un auto-maintien de l'eclairage du panier, c'est bien ça ?
Tu est bien parti sur le schéma de la page 3 , sans adaptation ?
Ton interrupteur est un classique on/off à bascule ?
Tes relais ont-ils 1 ou 2 contacts inverseurs ?

[Maxi lecinquante]

je ne pense pas, tu les a ou tes interrupteur, faut pas récupéré ceut de la cogema ?

Mon premier interrupteur, je l'ai acheté neuf dans magasin de pièces auto.

Le 2 eme un vieux truc au fond du garage.

Je m'en vais en acheter un neuf se matin.

[Maxi lecinquante]

Alors j'ai fait un essais avec un autre interrupteur,
L'interrupteur laisse passer le jus dans le panier, mais pour éteindre je suis obligé de couper l'ensemble a la commande droite du guidon.
Bon ! ça reste correct et c'est pas un handicape, mais je voulais surtout savoir si c'est normal ?

Salut, tu est en train d'expliquer que tu as un auto-maintien de l'eclairage du panier, c'est bien ça ?
Tu est bien parti sur le schéma de la page 3 , sans adaptation ?
Ton interrupteur est un classique on/off à bascule ?
Tes relais ont-ils 1 ou 2 contacts inverseurs ?

slt, oui voila un auto- maintien, c'est bien ça.

Oui schéma page 3 sans aucune modif et au pied de la lettre.

Mon premier interrupteur était un poussoir, et le deuxieme à bascule.

Mes relais des 4 broches 12 v 30 ampères, c'est tout ce que je sais. les voila: http://www.epona.fr/moto,page,recherche ... is&x=0&y=0

[Maxi lecinquante]

Voila comment j'ai interprété et branché le schéma de la page 3. J'y ai ajouté les + et les - .Dites moi si j'ai bon !

En tout cas j'ai pas encore pété un seul fusible !

[url=http://servimg.com/view/15701918/586]

[Maxi lecinquante]

Et voici maintenant le plan de branchement du relais que j'ai acheté
Là je pige plus rien, car le 86 et le 87 sont pas branchés pareil [/url

[Jeanpaulik]

Et voici maintenant le plan de branchement du relais que j'ai acheté
Là je pige plus rien, car le 86 et le 87 sont pas branchés pareil [/url

Bon, soyons rationnels: Si 86 et 87 sont debranchés, et que ça fait pareil, c'est que ton feu de panier prends son alimentation ailleurs. En tout cas pas par là ou tu pense
A ce stade je ne vois qu'une seule possibilité: Le cablage que tu as fait ne correspond pas au schema, il va falloir le reprendre à zéro ...
(Les polarités que tu as rajouté sur le schema sont bonnes, tu as compris le principe, donc tu vas t'en sortir. Courage, persevere... )

[mano]

les polarité sur ton shema sont bonne, pour le shema de ton relais plutôt branché l’interrupteur entre le 86 et la masse a mon avis tu a une couille dans le branchement

[Maxi lecinquante]

Jeanpaulik, j'ai débranché le 86 et 87 du schéma page 3 ; et évidement l'interrupteur ne fonctionne plus du tout puisque le panier n'est plus alimenté.

Pour ce qui est de mes branchements et après un nouveau contrôle du circuit ; je signe et contre signe mon montage.

mano, après avoir aussi essayé de monter l'interrupteur sur le 86 et en conséquence mit le + alimentation du phare moto sur le 85 (ça me semble logique) ; le résultat est exactement le même que le schéma page 3

Maintenant j'ai tout remis comme le schéma page 3 ; les relais fonctionnes bien je les entends, tout fonctionne, seul bizarrerie c'est cette manipulation pour stopper le jus du panier.

Je me demande si cela peut pas venir des relais en eux même ? si quelqu'un à une autre idée à me proposer, je suis encore open pour essayer.

[mano]

dernier solution, tu crie dessus, et tu met des coup de pied,,,,,,mais bon en général ça donne rien de plus, sinon, juste une petite idée, ça peut être les contact de ton relais qui reste collé, mais je n i croit pas de trop

[Jeanpaulik]

Tu dis que tes relais fonctionnent bien et que tu les entends...
- Tu entends coller les contacts du relais lorsque tu allume tes feux avec ton interrupteur ?
- Tu entends décoller les contacts du relais lorsque tu éteins tes feux avec ton interrupteur ?

[gecko]

L électricité......
Pour pas m emmerder,(un circuit indépendant) j ai tiré direct de la batterie(qui est dans le panier)
mis un relais avec fusible
tiré pour avoir l interrupteur au guidon
et une superbe masse créer pour le panier (étant isolé par les caoutchoucs)


le "+12v vers interrupteur" est pris sur le "+ aprés contact"

[Maxi lecinquante]

Jeanpaulik, sincèrement je n'ai pas fait attention si j'entends les relais quand je manipule l'interrupteur ; je les attends au moment de passer de code en phare.

Gecko , sur ton schéma, pourquoi as tu un 87 a sur un relais et pas l'autre ?

La question est de savoir, pourquoi le circuit garde en mémoire l'info du ON et pas du OF sur l'interrupteur additionnel ?
Le circuit prend en compte le OF de l'additionnel que si je coupe à la commande droite du guidon.
Quand je remet le contact de la commande guidon, le OF de l'additionnel à été prit en compte Pourquoi, pourquoi, pourquoi ???????